Sun Fizz - arbre d'hélice

Bonjour la communauté,

Quelqu'un saurait-il nous dire la longueur de l'arbre d'hélice d'un Jeanneau Sun Fizz?

Et aussi connaîtriez-vous le pas d'origine de l'hélice d'un sun fizz doté d'un moteur Perkins 4108 ?

Merci et bon dimanche !

L'équipage
21 nov. 2021
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Pour le pas de l'hélice cela va dépendre de l'inverseur qui est monté


21 nov. 2021
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Lorsque nous avons changé l arbre sur mon Sun Fizz , on avait acheté un 2 mètres et il a été recoupé à la bonne dimension.
Je l avait commandé alors que le bateau était encore à l eau à cause du délai ,sinon on aurait mesuré l ancien.


S/V Azur:Je pense faire de même lors de la prochaine mise à sec ;) Je te remercie @epsilon !·le 23 nov. 18:27
21 nov. 2021
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Pour finir j avais monté une hélice flexofold de 18x13 , une 18x14 aurait été préférable.je ne connais pas le pas de l hélice d origine.
Flexofold hélice efficace à la voile comme au moteur


S/V Azur:Je cherche le montage d'origine concernant le pas afin de savoir si il est droite ou gauche car il y a un couac au remontage de l'hélice..L'hélice n'est pas d'origine, c'est une Maxprop 3 pâles ·le 23 nov. 18:35
21 nov. 2021
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Selon la doc Jeanneau, l'hélice est une bipale 16-14 pour le 40 cv Perkins, et une 16-13 pour le 50 cv. La longueur de l' arbre n'est pas précisée.


21 nov. 2021
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J avais un 50cv Volvo qui avait remplacé le 4108 perkins


21 nov. 2021
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Bonjour
sur mon SF avec 4108 et inverseur HURTH l


21 nov. 2021
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l'hélice bipale est une 16-14


Hubert, de Cherbourg:Ça paraît petit pour un 50 CV.·le 21 nov. 19:49
Matelot69:C'est le montage d'origine et cela me semble bon·le 22 nov. 13:40
Matelot69:mais trop d'effet de pas en passant en marche arrière sur la bipale, je vais installer une tripale pour mieux gérer les manœuvres.·le 22 nov. 13:44
S/V Azur:Est ce que tu as idée si la rotation du pas pour l'hélice bipale 16-14 était droite ou gauche ?·le 23 nov. 18:42
21 nov. 2021
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J avais également un inverseur hurth avec .
Ratio en av 2.14 en ar 1.95


22 nov. 2021
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Selon le livret d' entretien Perkins 4108 :
www.sextan.com[...]108.pdf

Hurth HBW10 : 2,14/1 en avant, 1,96 en arrière.
Hurth HBW20 : 2,08/1 en avant, 2,09 en arrière.

Puissance sur l' arbre :
Refroidissement indirect : 33,5 KW soit 45,5 Cv à 3600 tours:mn.
Refroidissement direct : 27,6 KW soit 37,5 Cv à 3000 tours:mn.

Sur le Solé mini-44, 42 cv à 3000 trs/mn, 40 Cv et 1500 tours à l'arbre, l'hélice livrée tripale 16/12 était trop courte, une 16-13 serait plus adaptée en tripale. La Flex-o-Fold tripale 17-13 était trop longue.

Donc pour le Perkins 3000/2,14 = 1402 trs/mn à l'arbre pour l' inverseur HBW10. L'hélice bipale 16/14 semble adaptée.


S/V Azur:Merci @Patrick29 pour ces renseignements très utiles ! Je me note cela dans un coin de mes archives ;)·le 23 nov. 18:40
epsilon:J avais demandé le calcul de l hélice idéale , les deux fabricants consultés avaient le même résultat : 18x13 ce que j avais acheté, mais je pense qu il aurait fallu un pas de 14.·le 28 nov. 12:20

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