Suivis CAP-Martinique départ 14/04/2024

Une course d'amateurs sur des "petits" monocoques de 10 à 12 m.
Facile de se projeter... 20 solo, 40 double.
Un équipage père et fille, sympa !

cap-martinique.com[...]o-9-60/

Départ dans une heure, le live est déjà en cours sur les pontons, mais comme le souligne un commentaire : ça gîte déjà à 90°... faut tourner le smartphone !

Dommage, il fait beau mais c'est insupportable filmé comme ça !!!

Vent faible de SW qui devrait tourner W en fraîchissant un peu ?

Merci Lora d’avoir déniché cette course sympathique !

Turbidité,pourquoi ouvrir un 2 eme fil???
Un autre avait déjà ouvert par MMW33 avec l'intitulé suivi.J'espère que tu n'avais pas vu ,sinon c'est n'importe quoi...

Son fil est là... il s'est perdu dans la foule.

www.hisse-et-oh.com[...]tinique

Effectivement avec l'accent on y voit plus clair, je dirais même que c'est transparent

Dommage que la fonction "vents" ne soit pas activée sur le tracking.

Oui pour moi aussi ce matin mais elle ne fonctionnait pas hier soir.

Il va être intéressant de voir ce que Alex Ozon avec son Bepox 990 avec lequel il a gagné l'avant dernière Transquadra va faire contre les bateaux de nouvelle génération Jpk 1030, Sun Fast 3300.
Ce matin c'est lui qui est en tête.

Baaaah, comme d'hab ; Alex va gagner...

Oui je trouve dommage qu'ils ne remettent pas le modele du bateau à coté du nom sur la cartographie.On est obligé de faire des allers retours pour voir ça.On sait pour certains mais pas tous.

Quand on regarde la photo de Foggy Dew je suis surpris par la petite taille du génois (avec une bande de ris), et pourtant c'est un bateau qui marche fort.

Nous étions au départ et sur les pontons quelques jours avant pour assurer les installations qtVlm (et pas seulement, finalement). Ambiance très sympa et très beau départ.

Pour ceux qui veulent suivre la course dans qtVlm (ou ailleurs, je sais pas), le fichier DCC est ici: download.meltemus.com[...]que.dcc (faire clic droit, enregistrer sous)

Alex creuse déjà l'écart avec sa cagette, c'est fou !

Oui, il se ménage pas...

Il va encore se bagarrer avec les duos pour la gagne au classement scratch.

Malheureusement, 4 "solos" ont dû faire escale, dont Alex Ozon à Porto.
Pas encore d'infos sur le site ?

Aïe zut, la tuile, il a peut-être un poil forcé sur la bête 😳

Pour casser la potence, il faut y aller fort quand même, ou alors il n'a pas pu la vérifier avant car il était à la bourre point de vue préparation.. Il prouve quand même que c'est bien lui le "Boss", il n'y a qu'a voir ses vitesses avant le souci...

Si il y a bien quelqu'un qui n'a pas à justifier, c'est toi ;+)

Courage et à très vite !

B.

Malheureusement, Philippe Benoiton vient d'être récupéré, mais trop tard !
Au large du cap Finisterre par les autorités espagnoles.

"Depuis 3h00 du matin (HF), la direction de course n’arrivait pas à établir le contact avec le skipper solo Philippe Benoiton et avait alerté le MRCC Finisterre pour qu’il tente d’établir le contact par VHF. Le directeur de course, François Seruzier, a observé que le voilier faisait une route au ralenti en milieu de nuit, marquée par un demi-tour à 5h49 Heure Française.

A la demande de la direction de course, Yann Gindre et Michel Foucart à bord de L’Opale – A Chacun son Everest ont été déroutés. Arrivés sur zone à 7h40, ils n’ont pas réussi à établir un contact avec le skipper et les conditions de mer ne leur ont pas permis de monter à bord (20 nœuds de vent, vagues de 2 mètres environ). Des opérations de secours, maritime et aérien, ont été lancées par les gardes-côtes espagnols. Ces derniers, arrivés sur place ont constaté qu’il n’y avait personne à bord."

cap-martinique.com[...]epeche/

C'est terrible ...

A voir leur trace (qui est inquiétante aussi) il semblerait bien qu'ils aient rencontrés des problèmes techniques ou "mentaux". La course est longue, et que si les soucis arrivent au début il faut une montagne de motivation pour le pas baisser les bras.. surtout pour des amateurs qui n'ont rien à prouver si ce n'est qu'à eux-memes...et on ne parle pas de la pression des proches..

Je n'ai aucun commentaire à formuler ici, sauf à souligner l'indécence qui confine à l'obcène de venir vomir dans ces circonstaces des déblatérations idéologiques.

Ce fil est un suivi de la course. La course au large, d'autant plus en Solo est un sport dit "à risque". Un certain marin Français de renom ayant dit "celui qui passe par dessus bord n'a rien à faire sur un bateau".
Celui-ci a inspiré grand nombre d'entre nous.
C'est un drame, toutes mes pensées à la famille, aux secours. Attendons les conclusions du BEA mer pour en discuter, dans un autre fil SVP. Idem pour la polémique asso / sponsors...
Conclusion:

.

Je venais d'écrire que les commentaires n'étaient pas les bienvenus et pourtant je vais en faire un.
Le BEA a compétence pour faire des enquêtes techniques concernant la navigation de plaisance si il juge que cela est de nature à prévenir de futurs accidents même si généralement ses missions sont dirigées vers le secteur professionnel.
Ce serait d'autant moins aberrant que la chute à la mer est aujourd'hui un sujet majeur pour les accidents du travail maritime et fait l'objet d'une campagne de prévention très active .
Et maintenant je m'impose le silence sur ce fil.

Les frères de Philippe témoignent publiquement, avec une belle photo au départ de la Trinité, à bord de "Phil'au vent" :

www.ouest-france.fr[...]a681769

la1ere.francetvinfo.fr[...]95.html

On les retrouvent dans les classements

Oui, il va faire le grand tour en T-shirt.

A lire sur le site le commentaire de l'équipage de "a chacun son everest" et de la réaction des concurrents à Porto. J'ai vécu la même chose, à Funchal lors de mon arrivée et à Santa Maria lors d'un souci technique, cette énorme solidarité de la part des autres concurrents.. cela ne se voit pas de l'extérieur mais c'est vraiment un point essentiel de ces longues courses, on y rencontre des gens vraiment bien !

Les routages se compliquent et les ETA reculent. L'arrivée se complique avec un alizé qui molis...
Je serai à L'arrivée les accueillir, y as t'il d'autres H&oH's qui serai sur place ?
AN

Je suis Marc mais plus particulièrement un autre Havrais (le bateau de Marc est mon voisin de ponton) celui de Julien Lebas : Gaya , son spi s’est enroulé autour de l’étai, à cause de la houle il a du attendre 2 jours pour pouvoir monter au mât et réussir à l’affaler.
Je serais aussi à l’arrivée car je ferai partie de l’équipage qui doit le ramener à son port d’attache.