Suite à turbos grippés, installation clapet anti retour...

Bonjour à tous,

voila je viens d acheter un bateau (Princess 266) sur lequel les 2 turbos étaient grippés.
Les moteurs sont des Volvo Diesel AD31 avec embases DUO PROP

Le chantier naval a fait un échange standard des turbos mais m'a conseillé de mettre un système de clapet anti retour ou autre chose pour éviter que ça recommence, car pour lui, les moteurs sont trop bas.

Ou se mettent ses clapets ? combien ça coute ? est ce efficace ?

Merci d'avance pour toutes vos réponses...

Raz

L'équipage
01 juil. 2008
01 juil. 2008
0

???
Sur un bateau on cherche à ce que le moteur
soit le plus bas possible.
Le montage qui en découle est bien expliqué
par exemple sur le catalogue vétus. Il faut
en respecter les règles de montage.

01 juil. 2008
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Oui bien sur, mais
Je découvre le bateau qui est en parfait état.

Le chantier me dis qu il faut mettre un clapet anti retour pour pas que l eau remonte au moteur.
Je suppose donc que ça s installe dans la sortie de l échappement (dans les souflets ?)

Sinon pour installer un syphon je vois pas comment faire vu le peu de place qu'il y a...

Merci pour ta réponse...

Raz

01 juil. 2008
0

Clapet
Vu le prix modéré et la facilité d'installation
des clapets en question le plus simple est de les monter mais ils ne sont pas faits pour ètre
absolument étanches. Ils empèchent la remontée
sauvage d'eau en marche dans certaines configurations. Pourquoi dans ces conditions le chantier ne les a pas monté.En effet le retour
d'eau au moteur est catastrophique.

02 juil. 2008
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Frais pour le proprio
En fait le chantier ne l'a pas fait car le proprio qui m'a vendu le bateau c'est pris une note salée...
Donc il a dit au chantier faites le stricte minimum...
Et dans ce minimum il y a eu le remplacement des 2 turbos, le passage à l acide des after cooler, le changement des souflets, l antifoulling, nettoyage du bateau... soit prés de 6500 euros.

C'est sur que si on m'avait posé la question j aurai pris à ma charge le montage des clapets.
Mais quand je vois que le chantier à pris 800 euros de main d'oeuvre, soit 12 heures pour changer les souflets, ça fait quand meme un peu peur :-D alors qu'avec mon beau frère sur son bateau on a mis 6 h alors qu'on l'avait jamais fait...

Raz

08 sept. 2008
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Bizarre..
1)sur mes duoprops, des 290, il y a d'origine des clapets en caoutchouc à la sortie de l'échappement sm
2) en général les remontées d'eau dans l'échappement sur ce genre de carène planante se produisent lorsque tu coupes brutalement les gaz, le bateau freine et la vague de poupe le rattrappe, l'eau peut alors remonter dans l'échappement, il suffit de décélèrer progressivement....

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