Suintement vérin T1 Raymarine ?

Hello,
Sur notre nouveau bateau j'ai remarqué des traces des gras (?) sur le vérin du pilote.
Ça ressemble à du gras, ça brille, mais ça ne goûte quand même pas.
Il s'agit d'un vérin Raymarine T1. Les traces de gras sont sur l'articulation, un peu sur le boîtier du moteur et à la collerette du piston du vérin, la partie qui coulisse.
Avez vous déjà vu ce phénomène ?
Y-a-t-il une lubrification interne ?
Au passage, qui aurait le manuel atelier du T1 ?
Je n'arrive pas à savoir s'il s'agit de fuite ou si un ancien propriétaire a lubrifié l'articulation et le piston peut être pour éviter les grincements.
Je pose la question car je ne peux pas avoir l'information de l'ancien propriétaire.
Amicalement.
FX

L'équipage
1j
22h

Hello,

Je ne connais pas de manuel atelier, mais voici un éclaté en PJ.
Le vérin n’y est pas détaillé. Il est composé d’une vis sans fin avec des billes dans de la graisse. Il peut donc y avoir des suintements du côté de la rotule. Par contre à l’extérieur du capot moteur ça doit venir d’ailleurs.
Peut être serais tu plus tranquille en faisant un démontage de maintenance préventive en vérifiant:
- engrenages
- courroie
- état de la graisse
- état des portées de l’embrayage électro magnétique
- état des charbons du moteur
- état des connexions
C’est plutôt facile à faire….

Bon courage
JJ



Bonjour FXVT

Peut etre simplement un graissage (préventif) de l'ancien proprio

Le Moko


fxvt:C'est bien la question que je me pose.
La lubrification volontaire est plausible car le vérin est tout contre la paroi de la cabine arrière et on peut imaginer qu'il a voulu fimin6un grincements.
L'autre question s'adresse aux propriétaires de T1, auraient-ils déjà vu ce type de "fuite". ·le 11 mai 22:37
LeMoko:Moi non mais le mien à 1 an·le 11 mai 22:41
Cabo Sao Vicente

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2022