suintement d'eau de mer au niveau des boulons de quille [Mopelia]

Bonsoir chers marins,

mon bateau est en contreplaqué marine des années 70, et j'ai une petit suintement d'eau de mer au niveau des boulons de la quille!! Je me demande si je dois m'alarmer...
Pour le moment je redonne un quart de tour de clé avant chaque nav, mais je me doute que cette solution n'est qu'éphémère.
Est-ce que vous pensez qu'il est nécessaire de sortir le bateau, déquiller etc pour refaire le join ?
Et pensez-vous que le contreplaqué ai pu être attaqué par cette légère infiltration ?

Merci bien !

L'équipage
13 sept. 2022
13 sept. 2022

Bonjour
Un quart de tour de clé avant chaque navigation c'est quand même beaucoup. On peut penser que le contre-plaqué est imbibé d'eau et qu'il n'y a pas que le joint à changer. Mais bon, ce n'est qu'une supposition.
Il me semble que déquiller est nécessaire afin de bien analyser la situation. Comme apparemment tu es dans le Finistère tu peux trouver des chantiers sérieux et compétents.
A galon


13 sept. 2022

Tu donnes toi même la réponse et profite de l'hiver pour le faire.
Déquillage, séchage, inspection des bois et boulonnerie de quille réparation ou pas, re+quillage avec le bon joint.
Précise le modèle, voir le chantier de construction de ton bateau.


Charlie29:C'est un Mopelia IOR, le chantier est celui de Saint Rezé à Nantes, un chantier compétent mais le bateau a quand même bientôt 50 ans·le 13 sept. 2022 11:48
13 sept. 2022

La réponse à tes quatre questions est OUI.


13 sept. 2022

Ok, je n'ai pas encore fait l'acquisition de ce bateau et je suis en pleine hésitation, combien pensez vous qu'une déquillage, requillage (+dématage etc) puisse couter ? J'ai vu que c'était dans les 2000€ au vraiment moins cher... qu'en pensez-vous ?


BWV988:Le déquilage est une chose, ce que tu vas découvrir ensuite, après avoir dépensé, en est une autre...s'il ne s'agit que d'une infiltration récente n'ayant pas occasionnée de dommages, ça peut valoir le coup, sinon...à toi de voir...·le 13 sept. 2022 12:04
Trimaran:BWV, le mélomane, mets le doigt sur le Big problème, que vas-tu découvrir après ?? Surtout sur un bateau en cours d'acquisition !·le 13 sept. 2022 13:04
Sarkis:Laisse tomber. Pour déquiller, il vaut mieux démâter. Ça peut être galère et nécessiter le changement de tout ou partie du gréement dormant. Tu ne sais pas ce que tu vas trouver.·le 13 sept. 2022 17:30
13 sept. 2022

Un bateau qui a talonné...ca peut aller dans les 10000 euros voir plus!


Charlie29:il n'a pas pu talonner car la quille était relevée, à moins qu'il ne l'ai fait plus tôt et que je ne sois pas au courant·le 13 sept. 2022 12:19
13 sept. 2022

Charlie 29, a ton interrogation sur le tarif d'achat, l'idéal serait de le payer à la remise à l'eau. Ainsi personne ne serait floué. Car le vendeur est optimiste (par nature et intérêt), toi, vu les questions, dans l'expectative (c'est normal, tu n'es pas charpentier de marine).


13 sept. 2022

Un bateau en bois avec des infiltrations au boulons de quille.
Tu achètes du travail.

Si ce travail te plait, que tu n’as pas hâte de naviguer et que le prix est très bas alors vas-y.

Sinon choisis un navire sain.


13 sept. 2022

1/4 de tour a chaque nav, ca fait beaucoup.
en fonction du pas des vis en un tour (4 nav) tu reprends 1 a 2mm sur la vis.
ça veux dire que ces millimètres repris viennent de quelque part.
sans doute des fonds en bois qui ont perdu leur qualité avec l'eau d'infiltration et qui doit être bien pourri pour pouvoir reprendre autant (ce n'est plus du bois mais une éponge)
si tu souhaite l'acheter, c'est pas le déquillage qui coûtera cher, ce sont les travaux de remise en état des fonds.
perso, j'hésiterai a naviguer sur ce bateau car resserrer sur du bois pourri n'augmente pas la tenue et le risque de perdre la quille est réel.


13 sept. 2022

en relisant le post, tu parles a un moment de quille relevée.
Quels boulons resserres tu avant de naviguer??
si la quille est mobile, elle n'est pas directement fixée au fonds du bateau, il doit y avoir un puits ou quelque chose d'équivalent.
une photo explicative serait bienvenue...


Trimaran:Dica, il a donné le modèle, c'est un quille relevable (à ma connaissance).·le 13 sept. 2022 15:39
Charlie29:oui en effet c'est un bateau à quille relevable... du coup logiquement le problème se trouve au niveau du puits de quille, les boulons servant à le fixer si j'ai bien compris (je découvre ce système je vais me renseigner d'avantage) ·le 13 sept. 2022 17:35
13 sept. 2022

Bonjour,
j'ai eu ce magnifique bateau léger et rapide.
L'eau dans les fonds c'est le puits de quille qui est à refaire. Le mien a été refait avec imprimante 3D , l'ancien puit n'était pas imbibé d'eau mais au contraire tout sec, plus de colle entre les plis. Les premiers bateux n'ont pas été fait en contreplaqué marine, cela n'existait pas je pense en 1972. Le chantier ui m'a fait le puit en 3D n'existe plus.

Vous pouvez consulté le site web que j'avais créé en 2003

Bilan financier assez élevé, car j'ai fait le remplacement complet du gréement dormant qui datait de 1072, l'enrouleur (avec l'étai qui tenait avec 2 torons) , Génois, GV, SPi plus tout le gréement courant. Ponçage et peinture rouge.
Tous les ans, travail sur le pont en contreplaqué, faire des trous aux entrées d'eau et mettre une rondelle de bois.

Moteur hors bord 8CV avec démarreur électrique.

Bateau gardé l'hiver au sec sous hangar.

Le plaisir de naviguer les 2 mois d'été.
Il est maintenant dans le Golfe du Morbihan, son nouveau propriétaire continue de le bichonner.


Morteen:Ah oui le gréement dormant était vraiment ancien...·le 13 sept. 2022 16:56
Charlie29:vous aviez de grosses infiltrations ? Et combien vous a couté environ de refaire le puit de quille ?·le 13 sept. 2022 17:36
courtox56:on, je n'avais aucune infiltration, mais comme la quille circulant dans un puits en contreplaqué, avec juste 2 bloc de résine à chaque extrémité, la quille avait agrandi le puits puis son inclinaison de plus en plus verticale me coinçait la quille, qui ne voulait plus descendre ni monter.. Je te prépare un diaporama·le 13 sept. 2022 17:49
13 sept. 202213 sept. 2022

Bonjour,
bateau acheté en 2003 à 9000 € vendu 9 ans plus tard 10.000€
environ 5000€ de travaux d'entretien classique, plus les gros travaux de quille, gréement, voile, moteur, 2 winch Self Tailing Lewmar, GPS Furuno, radio marine.

Attention, le voile de quille est en acier zingué, le lest lui est en fonte. Donc il est impossible de plonger l'ensemble dans un bain d'acide pour faire traitement zingué complet.

Tu ne sera fixé que lorsque tu auras sorti le bateau de l'eau et retiré le cache du puits qui est autour le quille vissé sur le fond du bateau.

Attention si le safran est dessous le bateau, le pont est en plastique et malheureusement le puits est en aluminium éuipé d'une pompe / vérin pour monter ou descendre la quille. Sur les premiers modèles comme le mien c'est un treuil manuel: 30 tours de manivelle.

La quille en acier zingué à l'intérieur du puits en aluminium ...d'où les entrées d'eau.

Il faut sortir le bateau de l'eau, quand il est sous la grue, tu démontes le cache de puits de quille qui va descendre juqy'au saumon. On ne peut retirer ce cache que par le haut, donc en retirant la quille.

Si tu as un puits en aluminium, je ne peux pas t'aider sauf à te dire n'achète pas! ou trouve un chantier expert en aluminium qui te referas le puit, et un autre chantier bois pour refaire la pièce en bois que traverse la quille, qui doit mou de chez mou.

Pour résumé, j'ai navigué 3 ans avec la quille dure à descendre (maillet en bois, plus une petite pièce de bois sur mesure) sans avoir une goutte d'eau à l'intérieur. Puis mon patron m'a donné une prime pour "bon travail" qui m'a permis de confier le travail sur la quille et le puits à un chantier spécialisé dans la réfection des Corsaires, Muscadet et autres bateaux en contreplaqué

J'ajoute une photo du haut du puits avec la quille remontée. LA quille n'est pas visible si puits en aluminium.


13 sept. 2022

bonjour

vu que c'est un quille relevable , ce qui n'etait pas courant a l'epoque , donc pas standart , combien de chantiers accepteront de faire ce travail , devis impossible je pense a faire avant dematage , demontage de la quille et du puit de quille .
apres c'est faire le boulot ; ou poubelle ?

a bientot sur l'eau


13 sept. 2022

Pour acheter ce bateau il est nécessaire de connaître le coût de la réparation sinon c'est l'avant ure. C'est à mon avis la première chose à savoir


13 sept. 202213 sept. 2022

Bonsoir,
oui c'est l'aventure prévisible, car il est impossible de savoir ce qu'il y aura à faire sans démonter le puits en aluminium et visualiser l'état du bois dessous que traverse ces boulons.
Ce qui est certain c'est qu'il faudra donc sortir la quille, puis lui refaire le traitement zingué sur le voile de quille.
Refaire un puits en contreplaqué et le renforcer par un piéce pour faire coulisser la quille sans plus jamais toucher le bois m'avait paru faisable, surtout que le professionnel et venu voir le bateau au sec, et qu'ensuite la quille retirée il est revenu et enfin a réussi à faire un devis qui a été respecté. Il n'y avait que du bois et de la résine.
Dans le cas de ce Mopélia, il y a
acier zingué-aluminium-bois et résine à faire, plus complexe.

Pour aider, ici sur la presqu'ile de Rhuys (Crouesty Arzon Sarzeau) il y a des chantier

Pour remonter le bateau pas cher au port de Saint Jacques en Sarzeau, transporter à Sarzeau au chantier, sortir la quille et démonter le puits, il y a le chantier qui s'est occupé de mon bateau. Il est expert pour changer ou refaire les quilles pivotantes des First24 et 25 et 26

Techni Marine à Sarzeau

Comme j'habite pas loin je pourrais garder un oeil sur ce projet.

Ensuite il pourra être chef de projet pour coordonner les travaux de diverses autres entreprises.

Vérifie le type de puits de quille: Contreplaqué ou Aluminium


16 sept. 202216 sept. 2022

Bonjour,
j'ai retrouvé une photo de mon Mopellia avec safran sur le tableau de 1972 à côté de son frére avec safran sous la voute, pont en plastoc et puits de quille en alu. Tous les 2 en rouge.

La différence est facile à voir. Nous étions 5 Mopllia à ce mille sabords au Crouesty. 2 rouges 2 bleus et un blanc qui a été rapidement monté sur le quai, vu la quantité d'eau qui y entrait.

Rien que pour le plaisir de le montrer dans la brise par 25nds de vent, mon épouse à la barre du Mopelia, me dépasse sous le vent ,je suis à la barre d'un Feeling39. A 2 bateaux on s'est promené du Crouesty à Bénodet sans oublier le Golfe du Morbihan. Le petit Mopelia est toujours arrivé le premier aux étapes.


2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

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2013-06-01 - VillaHavn (Norvège)

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