suce kiki 2,2

Bonjour, je ne suis pas spécialiste mais en général c'est 1%.

Les petits HB suzukis, mariner, tohatsu et mercury sont les mêmes. La notice du Tohatsu indique 2%. La voici en anglais.

Petite précision
le type d’huile est tout aussi important que la quantité, j'ai flingué une moto 2T à dosage par pompe en y mettant de l'huile trop visqueuse, par ailleurs pour le mélange on m'avait indiqué que les moteurs HB étaient plus froids que les 2T terrestres (tronçonneuse, mobylette) et qu'il était fortement recommandé de mettre de l'huile spécifique moteur HB (certes un peu plus chère que le bas de gamme en supermarché, mais moins chère qu'un moteur à changer). :pouce:

Bonjour,

Je suis également l'heureux propriétaire d'un Suzuki 2,2 depuis 4 ans.

Au début j'ai mis du 2%, mais quelques problèmes de démarrage m'ont amené à discuter avec un concessionnaire Suzuki.

Je suis donc passé au 1,5%, allez je dirais 1,6 ou 1,7% plutôt que 1,4% et depuis plus de problèmes.

Voilà.

Une bonne source de vérification, je crois (car pas mécano :-)), un démontage bougie après qq heures d'utilisation :la bougie est-elle grasse et noire ? Alors le mélange est trop riche.

Voilà ma petite expérience.

Boooooooooooooooooooonne journée

Jean-Yves

rien a voir, mais sur un 9,9 yamaha de travail on faisait toujours le dosage au pif ( j ai meme des colegues qui ont parfois oublie d en mettre ! ), resultat jamais de soucis , il a juste fini par avoir un coup de fatigue apres plusieurs centaines d heures de travail en conditions violentes ( toujours a fond ou presque, rarement rince, et regulierement si ce n est tous les jours il tapait dans la plage en arrivant a fond )

Question par contre, est ce le meme carbu que les mariner 2,5 cv car ayant eut la delicatesse de confier mon bouriquot en revision, il m est revenu cassé et on me propose un carbu d occase ( pas le meme puisque le moteur est a aux canaries alors qu un mecano antibois m en propose un suzuki mais il ignore et moi aussi si ils sont identiques )