StarNavPilot quid?

Je l'utilise depuis 1 an. Le logiciel est bien fait et complet. L'assistance téléphonique rapide et efficace. Les cartes fournies sont des cartes shom relativement récentes, mais l'intérêt principal est de pouvoir numériser ses propres cartes papier et de les géoréférencer et corriger les erreurs de distorsion très facilement (grace aux coordonnées de la carte papier ou mieux grace à Google maps).La précision, même sur les bords de la carte, est bluffante (testé en croisière cet été) et la possibilité d'utiliser des vues satellite très spectaculaire!
L'avantage est de disposer à la fois des cartes papiers et "gratuitement" des mêmes cartes pour son logiciel de navigation.
C'est un logiciel très professionnel qui peut être interfacé à tous les instruments du bord ou utilisé avec un petit recepteur GPS indépendant.

Ce logiciel de lecture des cartes bitmap et d'atelier de cartographie fait correctement son travail, comme tous les autres logiciels de ce type. Sa particularité est d'ètre immédiatement déverrouillé quand on branche le système météofax32. De toute façon le problème de la navigation électronique n'est pas celui du logiciel en lui-mème mais du fait que beaucoup de cartes électroniques ne sont utilisables qu'avec une installation codée qui prend en compte la machine de lecture, ce qui peut-ètre catastrophique si l'on doit changer le disque dur sans pouvoir se faire envoyer de nouveaux codes par l'éditeur de ces cartes. Dans ce cas particulier le système à dongle est donc plus sécurisant. Les cartes non verrouillées sont un gros élément de sécurité. Mais il faut bien aussi que l'éditeur de cartes gagne sa vie, si ce n'est pas payé par le contribuable comme aux USA.