St Mandrier la Bretagne en mars

Un voisin doit ramener un 47 pieds de St Mandrier à La Bretagne par Gibraltar en partant mi mars. Il m'a demandé quoi en penser mais je ne connais ni cette route, ni le bateau ni l'équipage ni l'équipement et pas beaucoup la météo à cette saison là en Méditerranée.
Que devrais-je lui dire ? ou lui conseiller ?

L'équipage
18 jan. 2016
18 jan. 2016
1

C' est pas la bonne saison et c'est pas le bon parcours

18 jan. 2016
1

La saison je comprends, mais le parcours ? Par la route ?

18 jan. 2016
0

Si tu ne connais pas le bateau, ni le capitaine ni 'équipage , le silence est d'or .
De toute façon il devra composer avec la météo et organiser ses étapes en fonction de celle ci
la route c'est suivant les escales aussi
perso au départ de Marseille direction Majorque puis entre Ibiza et Formentera, capo de Gata, Gibraltar , capo de Saao vincente,Cascais,Finistère et la Bretagne

18 jan. 2016
2

Marseille Baléares, c'est la route de cargos, mais même en mars, il arrive qu'ils préfèrent longer que dérouiller au milieu !

:-D

21 jan. 2016
0

J'ai fait souvent la traversée en Mai ou sept , les gros bateaux sont surtout au large et près de Barcelone mais il y en a moins que quand on fait la traversée Porquerolles, Maccinagio car ça déboule de Gênes et la nuit les Ferry dans les 2 sens avec un AIS cela aide bien car on peu appeler le bateau par son nom.. Par contre s'arranger pour passer Gibraltar de jour car ça déboule dans tous les sens en particulier des vedettes ultra rapide . J'ai fait Dans l'autre sens Lorient Majorque, port St Louis du Rhône en 2005 mais en Mai avec dans le Golfe de Gascogne rafales à 45/50 de NE on a couché le Bavaria 41 heureusement à 3 h du matin rentrer pour manger un coup!

20 jan. 2016
0

c'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gueule !

20 jan. 2016
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Attention, n'est pas Coluche qui veut!

18 jan. 2016
2

Tu lui dit que tu "ne connais ni cette route, ni le bateau ni l'équipage ni l'équipement et pas beaucoup la météo à cette saison là en Méditerranée."
et ne peut répondre.

18 jan. 2016
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c'est à peu près ce que j'ai répondu mais il s'y connaît encore moins que moi, je lui ai déconseillé mais il a quand même envie de partir, ça se comprend ! quand on y réfléchis bien il y en a beaucoup qui s'y connaissais encore moins que lui et qui sont partis beaucoup plus loin. Alors !

19 jan. 2016
0

Oh combien de mmarins combien de capitaines
Oh ! combien de marins, combien de capitaines
Qui sont partis joyeux pour des courses lointaines,
Dans ce morne horizon se sont évanouis ?
Combien ont disparu, dure et triste fortune ?
Dans une mer sans fond, par une nuit sans lune,
Sous l'aveugle océan à jamais enfoui ?

19 jan. 2016
0

@Kaj,

Alors, qu'il y aille, c'est un grand garçon qu'il assume ses choix.
Je trouve ça fou le nombre de sujet je veux aller de A à B vous en pensez quoi ?
Et puis je vais de A et B suivez moi sur mon AIS et regardez moi sur les web cam.
Cette Heo tendance Loftstory me dépasse.

18 jan. 2016
2

Pourquoi "pas la bonne saison et pas le bon parcours" ?

Si il doit ramener un bateau et qu'il à la dispo à cette période la, c'est donc le bon parcours et la bonne saison! On peux encore aller partout en bateau, surtout avec un 47 pieds ...

C'est vrai qu'en Avril il y a des coups de Mistral qui peuvent être violents, mais bon, ça devrait se gérer. Et puis il n'est pas interdit de surveiller la météo, les traversées sont courtes donc peuvent être faite sous bonne couverture ....

Evidemment, dans ce sens, et au moins au début, il sera contre les vents dominants, donc prévoir du près...

Il faudrait savoir si il a une forte contrainte sur la durée?

Il y a déjà eu des fils pour ce trajet donc faire une recherche pour plus de détails, en attendant que les infos arrivent sur celui ci.

18 jan. 2016
0

Selon moi, avec :
trois équipiers,
deux mois devant soi
et le budget...

;-)

18 jan. 2016
0

merci les amis, je vais aller le lui dire ! Mais pour la période il n'a pas trop le choix, bateau pas à lui il est embarqué comme équipier. Moi je lui recommande surtout de regarder le matériel, haubans changés ? ( bateau pas tout neuf) matériel de navigation ? VHF ? navtex ou autre ? moteur? survie ? gilets ? Mais pour le reste .. je ne connais pas cette route et la méditerranée à cette saison là m'a toujours scotché au port la moitié du temps.

18 jan. 201618 jan. 2016
3

Oui, deux mois, ça me parait bien (avec une bonne marge). C'est quand on est trop pressé que les problèmes arrivent.
Ne pas sous estimer le Mistral/Tramontane à cette période la, ça peux pulser... mais bon, ça se gère.

Je croyais que c'était son bateau. Comme ça n'est pas le cas, il faut en plus vérifier que le skipper est raisonnable et responsable et pas un fondu, mais la, on ne peux rien pour lui...

19 jan. 2016
0

Le pisse-vinaigre et le père-la-vertu que je suis dirait volontiers que quand je ne connais pas je me rabats sur la météo et l'âge du capitaine.
Je risquerais trop de mal dormir dans mon lit en cas de gros pépin.
D'après ce que rapporte Kaj, beaucoup de questions pour réussir un convoyage agréable.
Le tout pour quelle participation au(x) frais?

Les alizés portugais sont de quelle force en mars?
Pour les éviter en été je suis monté au 320° et 36heures pour me rabattre en visant Ouessant pour les Côtes d'Armor. Ce trajet évite le trafic commercial et beaucoup de pêcheurs.

19 jan. 201619 jan. 2016
1

de mémoire les alizés portugais sont juin /septembre
logique ils sont liés à l'anticyclone des acores

Les Alizés portugais (ou l'Alizé portugais) : C'est un vent du Nord assez fort, qui souffle le long de la péninsule ibérique jusqu'aux Canaries. Il assure la transition avec les alizés subtropicaux qui partent des Canaries.
Quand le vent est bien installé, la mer devient très forte. Les Alizés peuvent être réguliers, ou instables avec des variations de 100° dans leur orientation, et des rafales jusqu'à 45 nœuds.

19 jan. 2016
0

@littlewing:
merci d'avoir répondu,on n'en sait jamais trop!

20 jan. 2016
0

Ca me paraît un très bon conseil deriveur, ça me tracassait un peu

19 jan. 2016
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Ma réponse serait, si c'est pour le plaisir, de chercher plutôt à faire Bretagne- Med en juin...
De plus ça permettrait de voir le voilier, le skipper et peut-être même l'équipage...
Et de laisser les mauvais plans de convoyages aux pros et aux inconscient.
Mais avec de la chance, le plan proposé est peut être excellent !
:-D

19 jan. 2016
0

Un 47 pieds ça passe peut être dans le canal du midi :reflechi:

19 jan. 2016
0

Si c'est une péniche...
;-)

19 jan. 2016
0

Les péniches de 47pieds ne........ courent pas les canaux....

19 jan. 2016
0

sans quille ? ou DI ?

19 jan. 2016
0

C'est Kaj qui pose dorénavant la devinette du week-end ?
:-D

20 jan. 2016
0

quille TE 2,20m

20 jan. 2016
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hum ! je ne crois pas, si j'ai bien compris il cale 2,20m ! alors le canal ! il faudrait couper n1 m de quille !

19 jan. 2016
0

c'est pas impossible, avec du temps ...
z'auraient pas les alizés portugais dans le nez au moins !
et puis 47', ça doit pas mal passer quand même ...

19 jan. 2016
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disons que si ce n'était pas un fil lancé par Kaj je penserai à un troll !
jacques as tu plus d'info sur le bateau, le délai de route etc ?

20 jan. 2016
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Non Jean ! je n'ai pas plus d'infos, c'est un voisin de palier que j'ai rencontré comme ça devant un pot en causant de tout et de rien. Il est sympa mais un peu fou comme tous ces gens étranges qui aiment pratiquer la voile.

19 jan. 2016
0

Pas inutile de consulter les charts . Pour commencer . Un convoyage avec surement pas mal de prés ,et du vent . Vaut mieux un bon bateau pour faire ça surtout avec un délai imparti .La partie Antlantique doit pas être insipide ...

20 jan. 2016
0

oui ! j'ai consulté les charts pour lui, c'est pas le pied à cette saison là

19 jan. 2016
2

Je ne connais ni le bateau, ni la route, ni l'équipage, ni la météo, ni le skipper....
Je crois que c'est Coluche qui disait quand on en sait si peu... Et bien on ferme sa g....

Bref si c'est un fil pour faire parler c'est réussi. Sinon, faire la tour de l'Espagne en mars, ce n'est pas à la portée du premier venu. Les dépressions atlantiques sur le golf de Gascogne peuvent lever une mer très dure qui n'a rien à envier au golf du lion... Avec si peu de connaissances, il faut sans doute passer son chemin.

20 jan. 2016
0

oui, je sais bien mais si on s'est sorti d'un très gros coup de vent avec ma femme sur notre 10 m il y a quelques années, il doit bien pouvoir y arriver s'il surveille bien le matériel. Mais il me fait peur

19 jan. 2016
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Pour un peu changer d'ambiance, un souvenir .
Quand? début juillet,entre 20 et 22 heures.
Où? entre Nzaré et Bayona.
Comment? (Très) longue houle d'ouest. Longue et bien haute. Vent tournant peu à peu au SW,, un bon 5 et nous remontons droit au nord à 8 nds.
Et pendant ce moment nous avons été éblouis par le soleil se couchant au travers des lames. Nous étions tous fascinés.

Cette même houle en mars ne pardonnera pas une faute de voilure ou de barre.

20 jan. 2016
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Au bout du compte, c'est quand la moins mauvaise période pour faire ce trajet entre la Côte d'Azur et la Bretagne ?

20 jan. 2016
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c'est quand les conditions météo sont bonnes ... :litjournal:

20 jan. 2016
1

jamais facile, dans ce sens
avant les alizés portugais en mai ?
surtout pas en automne

20 jan. 2016
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Pour ceux en activités, c'est la période où ils peuvent prendre un congé suffisamment long!
Gégé

20 jan. 2016
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Ya aussi la mer rouge...

20 jan. 2016
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La nuit bien amarré. Le matin, le nez dehors , éventuellement on gagne un peu. Si on le sent pas, demi-tour.
Et vive les cinq semaines de congé!

20 jan. 2016
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Si tu fais comme ça, t'en finis pas.
Quand la météo est bonne, il faut en profiter, passer au moins deux nuits en mer, amha.
;-)

20 jan. 2016
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Je vous remercie encore de vos conseils et j'ai commencé à lui en faire part (il n'a pas internet mais ça vient)
Je vais demander à mes voisines (les petites vieilles !) de prier pour lui. Ca ne peut pas faire de mal !
Bonne navigation à tous !

20 jan. 2016
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Quand partir? Depuis une semaine c'est plutôt favorable. Je suis actuellement un voilier qui est parti de Bretagne, ils sont en route pour St Vincent, et la Méditérannée semble être favorable dans les 10 jours à venir et bien partis pour mettre moins de 3 semaines.

20 jan. 2016
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Saint-vincent, le cap ou l'île?

20 jan. 2016
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Tout-à-fait! Mes excuses.

20 jan. 2016
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Cabo São Vicente, je crois...

20 jan. 2016
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Ça dépend du skipper , un copain a ramené un 18m en ferro ciment de méditerranée à pen mané , dans la baie de Lorient en octobre , à priori sans aucun problème .

Mais le gars est très expérimenté , s'il me proposait de ramener un bateau de méditerranée en Bretagne en mars , je n'hésiterais pas un instant , j'irais.

références du gars, Éric Beauvillain
atoutnautic.fr[...]ail.php

20 jan. 2016
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C'est certain. Mais est-ce lui le skipper?

20 jan. 2016
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Je ne crois pas , mais si c'est un skipper aussi expérimenté qu'Éric

20 jan. 2016
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J'ai fait une partie de ce trajet (dans ce sens) il y a quinze ans ou plus.
On était deux, j'ai fais la partie Cartagène - La Corogne, pas pu faire plus a causes de congés pas extensible, le skipper avait continué tout seul, Cartagène - L'Odet, en tirant tout droit.

C'était pas à la même époque, plutôt en toute fin d'été si je me souviens bien.

J'en ai un très, très bon souvenir, on avait fait le tour de la péninsule non stop, avec juste une escale à Porto pour acheter du breuvage du même nom (c'était un convoyage, pas une croisière).

Pas souvenir d'en avoir bavé, juste un vent très fort pour passer Gibraltar mais portant avec des surf impressionnants! et pour le reste pas mal de près, pas de moteur du tout, du vent tout le temps, et beaucoup de monde (des pécheurs) pour la remonté du Portugal, donc veille plus qu’attentive la nuit...

Je n'était qu'équipier, mais ça m'avait paru assez facile, pour moi c'était deux semaines (à peu près) de voiles sans escales ou presque, le paradis en fait...

Il faut dire que c'était avec un très bon bateau, ~10m, construction amateur, quillard, excellent au près et aussi avec un excellent skipper.

Moi qui râle tout le temps de ne pas avoir assez de temps à passer sur l'eau, je dis que quand on peu faire ça, il faut y aller, c'est que du bonheur (si possible, avec un bon bateau, en état, à l'aise au près et un bon skipper aussi bien sur)

20 jan. 2016
0

:oups: :reflechi: C'est pas "Cartagene -L'odet" que le skipper avait continué tout seul, puisque j'y étais, mais "La Corogne - LOdet" ... vous aviez compris ... :heu:

21 jan. 2016
0

Now Effectivement le long de la côte du Portugal, il faut faire attention aux pêcheurs, et en plus aux Filets , je mettaî dit naviguons pas trop près des côtes , nous avons navigué au début sur des fonds de 700 mètres environ , nous nous sommes aperçus que des filets y étaient posés nous avons été un peu plus au large surtout la nuit

20 jan. 2016
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La partie Atlantique ne devrait pas poser de problème; d'ailleurs, j'accompagne comme équipier un ami qui remonte de Lagos à Quiberon fin février/début mars, on espère une météo correcte.

20 jan. 2016
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Une autre possibilité c'est de passer par le canal, de Fos au Havre, si le tirant d'eau du bateau le permet et du Havre, rallier la Bretagne

20 jan. 2016
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Bon courage!
à quelle vitesse coule le Rhône au printemps?

21 jan. 2016
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je l ai fait une fois en avril , presque du sur place sous les pont , la fonte des neiges augnente le débit ....

21 jan. 2016
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2.2 mètres non

21 jan. 2016
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Pour revenir à la question du début , le voyage est on ne peut plus tentant , si le skipper est de qualité .

En cas de gros problème de compatibilité, il y a moyen de descendre à la première escale , et de rentrer avec eurolines pour un coût assez faible.

Sinon , on peut déconseiller un convoyage St Brieuc Lorient au mois d'aout avec un skipper inexpérimenté , alcoolique et mégalo.

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Après la pluie...

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mars 2021