spray

bon a la lecture du recit de guy Bernadin , le spray doit aller au oubliette , heureusement que l on a fait des progrés coté voilier , bravo pour son coté tenace , mais on a l impression qu il va abandoné au cap

L'équipage
28 nov. 2005
28 nov. 2005
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T'es dur mais peut-être réaliste ?
moi j'espère bien qu'il va continuer, mais il est vrai que je suis intéressé, car je viens de m'abonner à Sailmail, et chaque jour son mail me permet de vérifier qu'il a la liaison radio.
Et pourvu que çà dure.....
Sans çà, bonne nav à lui.

Didier

28 nov. 2005
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le spray
doit-il aller aux oubliettes, un bateau a t-il une ame, bernardin en est à son 2e tour du monde avec ce bateau, question vitesse, il était affranchi
je pense que l on doit naviguer à la vitesse de ses envies, sur un tour un sun kiss mettra 1 ou 2 noeuds dans la vue à spray
sur un 60 pieds les coureurs se plaignent d etre ds une machine...à laver
oui il y a les catas...qui st chers :-), qui ne tiennent pas si bien la mer, qui chassent, qui ont (putain) 2 moteurs
le seul moment ou je ne supporte pas qu on aille plus vite que moi,.....c est quand je fais mon jogging ;-)

28 nov. 2005
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on fait tellement mieux????
en vitesse? ce n est pas dur
en confort? je suis perplexe
en esthétique? là je ne dévoilerais pas mes gouts,
en conclusion, il rame?? avec le spray tu ne peux guére aller plus vite, ds son npremier tour, j ai le bouquin, sa moyenne record est 116M, mais sans barrer et sans pilote

je te rassure le spray n est pas ma tasse de thé, mais ca fait un siècle qu il est dépassé
:-D

28 nov. 2005
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je suis pas certain!!
qu'un tableau sous la ligne de flottaison facilite l'ecoulement des filets d'eau sans turbulence et qu'une voute a l'inverse freine mais il se fait plaisir il se prouve je ne sais quoi mais si il le fait il doit avoir de bonnes raisons!!!
Amitiés
Joël

28 nov. 2005
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mal expliqué
pas son voilier , il doit l aimer , mais se type de bateau , idealisé , or que l on fait tellement mieux en matiere de voilier de voyage ,bernadin a fait un beau tour par les alizés et la il "rame " dur ??

28 nov. 2005
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quoique
guy bernardin conclut slocum avait navigué à 8 nds.....
son étrave ronde n est pas en soi un frein à la vitesse, son tableau arrière est large et profond pour demeurer sous la ligne de flottaison, il facilite l'(écoulement des filets d'eau sans turbulence, à l'inverse une voute freinera, par sa forme de carène et de quille, il tient la cape travers au vent sans résister etc....
ce qu il faut retenir aussi et surtoiut, c est qu il fait 9m80 à la flottaison
en fin nde compte il me plairait bien ce bateua....

28 nov. 2005
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Ou avez vous eu
les dernières nouvelles de Guy Bernardin ?:tesur:

28 nov. 2005
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Et puis moi...
je les aime bien ces vieilles barqasses qui n'avancent pas comme les volvo!!!!:pecheur:

28 nov. 2005
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j'ose à peine y penser :
un voilier qui irait si vite que t'aurait pas le temps de penser à ce que tu vas te mitonner pour le soir (et le midi!) et ce que tu vas envisager comme liquide pour t'aider à descendre le tout .
Bref, ça m'inquiète : le bolino, c'est quand on à la bourre, pas tous les jours !:alavotre:

28 nov. 2005
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faut rien exagérer
pas plus tenace qu'un autre, pas organisé pour percer des trous et réparer sa cadène, et il fait la manche au nom d'une association dont je n'arrive pas à saisir l'utilité.
quelque chose m'échappe dans son projet, on peut m'expliquer?
Quel mauvais esprit ce Alex!

28 nov. 2005
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Hum,
pas facile effectivement et on sent dans son ton une pointe de découragement.

La description du comportement au près du bateau à conditions équivalente (10/15 nds de vent) n'est pas du tout la même au début que ces derniers jours.

Et puis on sent qu'une escale au Cap va devenir financièrement problématique.

Mé bon !
Le Cap, ça peut être aussi l'occasion qu'il se regonfle moralement les batteries. Je lui souhaite. Le moral souvent, ça va ça vient ....

Pour ceux qui veulent aller sur son site d'un seul clic (merci Gébé):

guy.bernardin.free.fr[...]/

28 nov. 2005
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mouais...
...y serait avec quelques jeunes de banlieue, y z'auraient p'têtre pu l'dépanner! ;-)(non, pas sur la tête)
pas facile d'être un héro.....................

29 nov. 2005
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la vitesse ou la bouffe ?
est une question culturelle en France : s'il n'y a qu'une façon de faire honneur au drapeau, la deuxième l'emporte à coup sûr (ça n'empêche pas de faire d'autres pointes de vitesse : le kilo de cassoulet en 1'32", le côte de duras en 0'1", bref, la vitesse, c'est relatif)

29 nov. 2005
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vitesse
sur toute mes discutions avec d autres navigateurs apres une traversé de l atlantique ou grande nav ,soit visu a terre ou en blu , moi compris , bernadin aussi , la vitesse ou un bonne noyenne joue un role tres important sur le moral

29 nov. 2005
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Vitesse
Au port la 2cv et la Ferrari ont la mème vitesse
=0 et à ce mème port les deux skippers peuvent
voire les mèmes idiots!

29 nov. 2005
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Un peu comme aroc...
Bonjour, comme aroc je suis un peu dubitatif sur la réelle motivation de l'escale.

J'ai le plus grand respect pour Guy BERNARDIN mais je me pose des questions sur la préparation de ce voyage sans escales.

Doit on envisager ,et auquel cas pourvoir à ce genre de défaillance lors d'une telle entreprise ?

Est il impossible de réparer seul et de façon durable cet élément?
Amicalement

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