spi symétrique , asymétrique ou genaker

bonsoir , je m explique
ayant beaucoup régaté , je maitrise techniquement bien le spi symétrique , mais bon l age et les soucis de santé divers et variés , font que je n ai plus envie d aller faire le guignol sur la plage avant pour un bord de 5 ou 10 mn
j ai eu sur mon precedent voilier , et sur le 35 pieds que je viens d'acquérir , un asymétrique, dont j ai bien du mal a comprendre l intérêt si ce n est l absence de tangon .c est une voile qui n est efficace que de 100 à 135° du vent , donc un range , assez réduit .
donc je me pose la question de revendre cette voile et sa chaussette , et de basculer vers un genaker sur emmagasineur , qui peut s installer avant de partir , que l on roule , ou que l on déroule du cockpit .
cette voile est certes moins grande qu un spi (symetrique ou assy), mais elle s'utilise , sur un range plus large , et surtout beaucoup plus facilement .
qu en pensez vous ?

L'équipage
#spi#genaker
golfhotelgolfhotel
31 mars 2023
philou2philou2
31 mars 202331 mars 2023

Salut Hervé, je suis d’accord avec toi, pour des croiseurs comme les nôtres je ne vois pas l’interêt de l’assymétrique.
J’ai un symétrique et un code D sur emmagasineur avec un petit bout dehors.
Le code D par petit temps à un range de 60 à 120 degrés du vent apparent.
Quand le vent monte je me limite à 90 à 120 degrés.
Cette voile est très utile en croisière, elle évite d’avoir à mettre le moteur par vent un peu faible.

golfhotel:merci Philippe , je vois qu on a la meme analyse sur ce sujet .je vais essayer l'assymetrique sur le convoyage de La Rochelle à Lorient , afin de bien le voir , et aussi dee faire des photos si je decide de le vendre .c est une voile qui n a pas du servir , le tissus est encore craquant , comme s il etait neuf !quelle est la surface de ton code D par rapport a celle de ton genois ?++·le 01 avr. 2023 08:31
philou2:Mon code D fait 50m2 pour 27 pour mon génois·le 01 avr. 2023 08:56
philou2:Le gennaker est intéressant pour des bateaux avec un foc sans recouvrement mais moins pour des bateaux avec des génois à 130 ou 150% comme les nôtres·le 01 avr. 2023 13:36
Ajouter un commentairePublier
TrimaranTrimaran
31 mars 2023

Et dire qu'il y avait le booster, avec un range (je ne connaissais pas l'expression) plus large et étant sur mousqueton, s'affale relativement facilement (par rapport à l'enroulement du cokpit). Sur le trimaran nous avons cela une remontée sur 500 milles grand largue avec 3/10 kts de vent (moyenne 5.40 kts).

golfhotel:le Booster , toute une epoque !mais c est vrai que l idée n etait pas mauvaise !·le 01 avr. 2023 08:31
Trimaran:Acheté 80€ à hisséen, sur le 27 pieds(Escape de chez Bénéteau), il traînait dans l'eau ! Mais maintenant impeccable.·le 01 avr. 2023 19:13
Ajouter un commentairePublier
InlayInlay
01 avr. 2023

Moi la question que je me pose c est que j irais où avec un spi ?
Pcq je pars le matin je suis au près , je rentre le soir je suis encore au près :-)
C est une escroc ce vent :-)
Le genaqueur me va très bien .

golfhotel:c est aussi effectivement un peu le constat·le 01 avr. 2023 11:00
Trimaran:Il faut faire une route inverse et tu seras toujours au portant.·le 01 avr. 2023 11:49
Inlay::-)) et je le bois où le pastis , alors ? Si c est pas au bar avec les collègues ? :-)·le 01 avr. 2023 11:58
Trimaran:C'est un choix. Soit le pastaga avec les collègues soit les bords sous spi ·le 01 avr. 2023 19:10
Inlay:Ou alors , je pars le soir et je reviens le matin :-) on a pas le reflex.:-)·le 01 avr. 2023 21:36
Ajouter un commentairePublier
MeabanMeaban
01 avr. 202301 avr. 2023

Bonjour,
j'ai eu un code 0 + spi symétrique sur un Hanse avec petit triangle avant.
95% du temps c'est le code zéro qui était utilisé aux allures portantes. C'est une voile merveilleuse de 80° à 140° réel, et même 60° au bon plein dans le tout petit temps.
En traversée aucun problème pour la garder la nuit, elle s'enroule très facilement pour peu que l'emmagasineur soit bien dimensionné.

J'avais fait le choix d'un code zéro assez plat pour le petit temps au bon plein car le bateau manquait de puissance dans le tout petit temps. On allait parfois plus vite que le vent dans 5/7 nœuds de vent!

Si tu as un grand génois, un code 5 sera sans doute mieux pour les allures plus abattues.
Une drisse Dyneema est impérative (elle est mouflée c'est vraiment mieux), et un bout dehors très costaud, avec sous barbe bien sûr. C'est la voile qui réclame de loin la plus forte tension de drisse.
Si tu as des $$$ un parasailor peut parfaitement compléter un code 5.

lilas blanc:J ai également un génnack et un sym c est la configuration qu il faut pour mon vieux bateau·le 01 avr. 2023 12:02
Jef-370:80 à 140 du vent réel, je note ! :-) Amitiés de Nazaré. On avance doucement. ;-) ·le 01 avr. 2023 18:25
Ajouter un commentairePublier
NowNow
01 avr. 2023

Bonjour,

Tu as tout dis, le geenaker est vraiment polyvalent, mais il est plus petit que l'asymétrique, donc pour la croisière le geenaker est vraiment intéressant et tellement facile. (même si l'asy avec une chaussette c'est pas très contraignant à utiliser)

J'ai un asymétrique et je ne l'ai quasiment plus sorti depuis que j'ai le geenaker sur emmagasineur. Je ne l'utilise que par petit temps car il est fait ans un tissus très léger un peu comme un spi. Il existe beaucoup de variante en tissu et en coupe, le mien est un genre de grand génoa plus creux. Il aurait pu être un peu plus grand, le guindant est au max mais la bordure aurait pu être plus longue

philou2philou2
01 avr. 202301 avr. 2023

Une photo qui montre bien un code D, on voit le grand rond de chute qui donne de la surface.
Le mien pourrait avoir un guindant un peu plus long pour avoir un peu plus de surface.

Little Wing:En effet sur un bateau avec un TRES grand genoa le gennaker a relativement peu de sens. J'ai donc décidé que ce serait l'année du spi symétrique, mon fils a remplacé le magnifique tri radial north de 40 ans qu'il a ouvert en deux par 25 nœuds et 8 nœuds stabilisés, on imagine l'effort. L'été dernier j ai utilisé 2 ou 3 fois le spi. J'aune chaussette de qualité , ATN mais elle est insupportable, elle monte mal , par contre elle descend impeccable, je n'ai aucune idée de la raison pour laquelle elle se coince plusieurs fois et il faut que je redescende et remonte plusieurs fois. Pas pu essayer tranquillement à terre, euh Martigues sans vent ????sinon je me passerai de chaussette avec regret vu le confort a l'affalage, ; la facilité de rangement et l'absence de pliage. Ça vous est arrivé ce problème à l'envoi ?·le 01 avr. 2023 17:36
Little Wing:précédemment aucun souci avec la chaussette que j'utilise aussi par tout petit temps avec un patin d'amure, et je tangonne si ca vaut le coup·le 01 avr. 2023 17:37
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

  • 4.5 (33)

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022