Spi sym./asymétrique.

Je sais,
le sujet a déjà été traité et un fil intéressant aborde le sujet.
Je me dis qu'il y a peut être d'autres avis à glaner.

Je sais aussi que l'idéal, c'est d'avoir les deux.
Cela ne sera pas le cas...

Quelle est votre préférence ?

L'équipage
26 mar. 2006
26 mar. 2006
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dépend surtout du bateau et du bonhomme
ce sont deux voiles complémentaires et il faut voir à quelles allures
- ton bateau a besoin d'être boosté,
- tu navigues la plupart du temps

...

le reste : tangon ou pas,... c'est juste pour faire parler les mecs sur les forums de voile ;-)

26 mar. 2006
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angle
pour faire simple , un asy n'est rentable que d'un bon plein genereux jusqu'au grand largue, le symetrique du travers a l'arriere. Si tu ne peux en avoir qu'un le symetrique me semble avoir une utilisation plus interressante (les allures de l'asy étantes couvertes avantageuseusement par les voiles classiques), quand a la facilité d'utilisation,c'est plus le bonhomme qui est en cause

26 mar. 2006
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sym
Tout a fait d'accord avec tri. En general c'est proche du plein vent AR que le bateau manque de toile et c'est bien de 120 a 180 degre que le symetrique est le meilleur.

Donc sans hesitation: le symetrique

26 mar. 2006
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pas orthodoxe
tu prends un assy un peu cout sur le guindan et quand tu passes vraiment vent arr tu le mets comme un sym et tu tangonnes

27 mar. 2006
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plus assy
si ton assy est court sur le guindant ça devient un gennaker.... mais c'est une autre histoire.....

27 mar. 2006
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non non
le genak n'a pas le même creux et aucun épaulement.

26 mar. 2006
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je crois aussi,
Que plus tu as un boat qui permet des variations de vent apparent important plus tu tireras profit d'un spi assy !
Amitiés
Joël

27 mar. 2006
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assy
Avec un assy qui a du volume dans les hauts,tu peux descendre jusque 160/165° sans problème.Ceci alors au détriment des allures plus serrées.Tu pourras difficilemnt monter au dessus du travers s'il y a un peu d'air.
C'est un choix à faire.

27 mar. 2006
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s'il y a un peu d'air
l'utilisation de l'assy au bon plein me semble moins nécessaire et le génois est là pour faire son boulot.

cordialement

27 mar. 2006
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Dans la mesure où l'assy peut aussi
être gréé comme un sy (!), comme dit + haut, et si tu ne recherche pas la performance mais plutôt la simplicité, l'assy fait très bien l'affaire. Sur un long bord, tu perds peut-être quelques milles par rapport au sy, mais dans le cas d'une navigation côtière avec changements de cap ou de vent + nombreux qu'au large, cet inconvénient est vite compensé : en quelques secondes tu passe d'un assy à un sy en libérant le point d'amure pour y frapper une des écoutes, qui devient un bras ; reste plus qu'à installer le tangon. Manoeuvre inverse aussi simple. AMA ! ("A mon avis", pas forcément humble!)

27 mar. 2006
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T'as raison HI ! on est pas obligé d'avoir un HUMBLE avis on est pas des brebis à la messe ! lol
je partage tout à fait ton point de vue si c'est AMHA c'est qu'on est pas certain de ce qu'on avance et dans ce cas mieux vaut ne rien dire... Hi! Hi !
Je ne suis pas exprimé sur ce sujet mais il est bien évident que j'ai mon avis. Ne voulant pas repartir dans une guéguerre sans fin alors je la ferme A plus les copains ! lol

27 mar. 2006
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Oui, et on y apprend
aussi à être fier de soi, parce qu'elle offre de nombreuses occasions de se planter...

27 mar. 2006
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Etre humble devant les éléments OK , pour le reste ...
ça se discute, faut p'tet se pas se sentir obligé de mettre AMHA à tout bout de champ non plus , siii .???? lol

27 mar. 2006
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pourtant
je croyais que la mer était une école d'humilité (et aussi d'humidité :-D)

27 mar. 2006
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contre écoute
il faut ajouter un bout dehors (même sous forme d'embryon ) pour que la contre-écoute puisse reposer, sinon elle risque de s'en aller sous la coque et là, pas cool!!

27 mar. 2006
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BS3...
...pourquoi ne donnerais tu pas ton avis, en le signalant comme tel et non comme la solution...

Je recherche des avis dans le cadre de la croisière, là où le confort d'utilisation prime sur les performances...

27 mar. 200616 juin 2020
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Tu as un Sangria sauf erreur pour moi ce serait un spi triradial
le Sangria est loin d'avoir une coque " planante " , un assy pour moi c'est pour des bateaux qui ont été dessinés pour des J ,des Mumms et j'en passe ceci question performance. Pour du long voyage et un gros boat pasque on rajeunit pas et encore, il ne s'agit pas de force physique mais de bien décomposer les maneuvres dans le bon ordre. Pour exemple j'ai entraîner mon fils pour envoyer et amener un spi triradial au lmieux et au plus vite en le filmant , chrono en main et on se repassait ça le soir pour débriefer. Bon , ne vous marrez pas c'était en vue d'une compet' de haut niveau en solo' chacun fait ce qu'il veut, pas vrai) . Bref, la plupart des Tourdemondistes disent qu'ils reprendraient plutôt un symétrique , pourquoi , pasque c'est pas marrant de rester empétoler plusieurs jours et aux alllures vraiment portantes c'est encore ce qui tire le mieux . Avec un Sangria , le spi reste facile à envoyer donc spi tri radial . Mon fiston doit en avoir d'occase, j'peux te donner son site , il y a la liste des voiles à vendre d'occases. Perso , j'en ai 5 à vendre de 78 m2. Tiens je rajoute une p'tite photo du fiston... Dad est rès fier de son fils ... ben mouais ...
A plus

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