SPI et route du rhum

c'est surtout
moins dangereux en solitaire de naviguer de 120 a 150 degres du vent que plein vent arriere
et les performances des monos de courses quelque soient leur tailles sont tres voisines de celles des multi a taille equivalente donc en solitaire maintenant on navigue en monio comme en multi
on tire des bords meme au portant..
eric

Moins dangereux ?
...ou nettement plus rapide ?
Le VMG au portant des monocoques est presque toujours optimisé en tirant des bords. L'angle est idéal est assez important dans le petit temps (150°) et plus le vent monte, plus on peut se rapprocher du vent arrière (170° par 20n, 175° par 25n, par exemple)
C'est vrai pour les 60' Imoca, mais aussi pour un simple First 310 !
Les polaires des architectes le laissent bien prévoir et l'expérience pratique le valide.