spi en solo

pourquoi veux tu
qu il aille a l eau en le hissant ??

si tu preregle ton bras avant , tu l aisse l ecoute molle et apres tu tires sur la drisse , ça monte et je ne vois vraiment pas pourquoi il irai chaluter !

en general si on doit chaluter on chalute a l affalage ,mais pas en hissant...

entraine toi par petit temps et tu verras c est pas difficile , c est juste une question d organition!

quand a tes elastiques je ne vois vraiment pas ce que tu veux faire avec , mais n' oublie jamais que plus une maneuvre est simple moins tu as de risques de merder !!

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

Chaussette aussi
J'ai une chaussette pour l'assy et une pour le gennaker et c'est sans problème à condition que tout soit bien clair avant de hisser.

Et pour descendre le spi, c'est encore plus simple : capot avant ouvert et la chaussette tombe toute seule (enfin presque ;-) ) sur la couchette avant.

je confirme
:pouce:
:bravo:

Chaussette je suis pour
J'ai 2 spi
1 triradial de 96m2 avec chaussette: aucun problème pour l'envoyer et surtout le rentrer en solo, par contre l'assy de 60m2 n'a pas (encore)sa chaussette et bien sur les 3 dernières tentatives 2 se sont terminé pas un chalutage en règle. Ce n'est pas la faute du spi mais le mienne, la poulie de tête de mat m'est pas vraiment libre en rotation babord/tribord et dès que le vent prend dans la voile la drisse sort du réa à mi hauteur et bloque le hissage ainsi que l'affalage et le spi part à l'eau.
Dans le temps, avant Tabarly, les coureurs saucissonnais le spi avec de la laine « a casser » et hissai le spi ferlé, parfois avant la bouée. Une fois envoyé en tête de mat il suffit de tirer sur l’écoute pour briser les brins de laine . Si la laine est trop solide l’équipier chargé du ferlage paye sa tournée le soir !.
Je pense que les élastiques de petole remplacent les brins de laine.
Des chaussette on en trouve sur ebay d’occase, sinon à un prix presque correcte chez momentum.
La mienne vient de là, rien à redire.
Bon vent

chaluter..
Bonjour
Il est impossible que le spi chalute au hissage si la brasse est bien bordée; le seul problème possible surviendrais si l'écoute est elle aussi bordée, même un peu seulement, pendant que l'on hisse; ça gonfle avant d'être en haut et le spi peut effectivement bouger beaucoup.
Pour affaler, il faut freiner la drisse, soit avec un tour au winch, soit en la jetant á l'eau; il est bien préférable d'avoir á tirer sur la toile que de voir tout le bazar tomber d'un coup....á côté du pont.
En solitaire, avec un peu de bouteille on fait moins de c....ies qu'en équipage au hissage et á l'affalage du spi.

et le sac amaré
par le fond.

sinon ça fait drole , j'ai essayé ;-)

Spi
Pour ma part,envoi du spi sym ou assy (surf 55 à 60 m²)depuis le balcon ou derriére le genois puis brassage des écoutes sans chalutage du moins pour l'instant et pour l'affalage dans les 2 cas depuis la descente je lache 1 ml env de drisse ensuite je prend mes 2 points d'écoutes ou amure en ouvrant taquets sur piano et ensuite à grandes brassées et après avoir ouvert taquet drisse freinée sur wintch je descend l'ens dans la descente; je rattache mes écoutes sur la drisse et le tout repart tout seul à l'avant avec un peu d'aide et sans noeud ensuite ménage spi dans sac avec soins ( 3 points relies par garcette ) et attache drisse avec écoute sur balcon .

Spi
Peut etre explication pas claire, mais pour l'instant pas de noeud avec envoi du spi en moyenne 1 fois par sortie.....

demonstration
envoi du spi en solo :

désolé pas pu résister

;-)

Pfff...
Petit bras... :mdr:

En fait c'est un pilote de boeing.

En dessous de 100 Knds on laisse tout dessus avec le spi.
Sous 200 kds tout dessus sans spi

300 knds 1er ris
400 knds 2eme ris
500 knds tourmentin.

C'est d'ailleurs lui que l'on voit à l'arrière des avions.

Je ne jure...
... que par la chaussette (dans mon cas une ATN puis Momentum qui est aussi une atn en fait ;-)
110 m2 tout seul (en famille, c'est souvent du solitaire) sans aucun problème si tout est clair...