Spi asymètrique ou symétrique en 420

Je possède un spi symétrique sur un 420, ne vaudrait t' il pas mieux que j 'ai un spi asimètrique? Si oui pourquoi?
Quelle sont les diffèrences?

L'équipage
08 sept. 2012
08 sept. 2012
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Non, un spi asymétrique ne convient pas pour un 420. Comme le point d'amure reste le même sur un bord ou l'autre, il faut faire passer tout le spi asy par devant l'étai quand on vire ce qui est très compliqué sans emmagasineur comme sur les voiliers habitables. Pour "virer" un spi symétrique tu changes le tangon de bord, c'est déjà assez compliqué comme ça les premières fois.

09 sept. 2012
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Ceci étant, quand j'étais gamin (il y a longtemps, longtemps...) je passais toutes mes vacances sur mon 420 et j'avais "inventé" le gennaker pour 420, en amurant mon spi au niveau de la cadène de l'étai, le hissant comme d'hab avec sa drisse jusqu'à bien tendre le bord d'attaque et le réglant classiquement par le point d'écoute. Bien sûr, je restais sur le même bord (entre Mescehrs et St Palais, du côté de Royan, j'y passais plusieurs heures...)

09 sept. 2012
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Ca en faisait plus un asy qu'un gennak non ?
Le "problème" de tout spi c'est le changement de bord c'est sur. C'est soit le tangon soit le changement d'amure . Ça se travaille non ?

09 sept. 2012
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Oui, sauf que, par construction, il était symétrique... (ceci dit, le gennaker n'est pas symétrique!)

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