spi asymetrique

Bonjour,
je souhaite équiper mon sun shine 38 d'un spi asymetrique. Quelles caractéristiques (surface, guindant, chute, bordure) me conseillez vous?
Connaissez vous des sources pour en acheter un d'occasion?
Merci
Pierre Rivoalen
Sun shine DORALE

L'équipage
02 nov. 2010
02 nov. 2010
02 nov. 2010
0

et là ...
www.sailonet.com[...]der.php

98m2 , ça décoiffe ! :-p

04 nov. 2010
-1

momentum
Bonjour
J'ai acheté un spi asymétrique momentum, taille 8, prix imbattable en passant par bruce banks UK (1097 GBP en 2008, 30% moins cher que le representant français)
Momentum semble avoir disparu mais Banks UK commercialise maintenant les spis "elipson sails" qui y ressemblent etrangement !
c'est une bonne voile, legerement plus petite que la taille maxi pour un sunshine mais du coup tres stable et facile a maneouvrer. Ca ne tire pas autant que mon ancien symetrique mais ca suffit largement en croisiere quand même.

04 nov. 2010
0

j'ai acheté
mon assymetrique triradial 45m² en chine pour 450€ tout compris, inclus douane et transport par UPS, l'opération m'aurait couté 1200-1500€ ici...

16 déc. 2010
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un petit coup de pouce
salut à toi julnevermind , j'ai eu beau chercher et boté les fesses de mon mulot pas moyen de trouver un site chinois qui vend des spis aurais l'amabilitée de me communique le site sur lesquel tu as fait affaire . mon pseudo sur heo quixote, mon mail: pascalclaudia.petitschittly@club-internet.fr ou mon phone 0618672653 merci d'avance et bon vent

05 nov. 2010
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je trouve
curieux un assy sur un bateau de cette époque.
L'occasion serait un meilleur choix en cas d'erreur. tous les sites d'annonce comme h et Ho, le bon coin etc...

05 nov. 2010
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réponse
Bonjour,
Pourquoi es tu surpris?
En fait je navique seul et je pense que cela reste une voile maniable.
Effectivement je souhaite m'orienter vers une voile d'occase mais je ne veux pas me planter sur les caractéistiques (G,C,B).
Cordialement.

06 nov. 2010
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Toutes les occasions.....
n'ont pas vingt ans.....

Perso, j'ai acheté un spi assymétrique Delta Voile d'environ 1 an et qui a dû être envoyé 2 ou 3 fois, à un gars du ponton d'à côté ! :-)

06 nov. 2010
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Tu lui ajoute une chausette!!!
Alors parlons en de la chausette,
Quel est le bon choix ?
Manoeuvre des drisses de va et vient libres à l'intérieur de la chausette ou guidées dans une gaine cousue a l'exterieure de la chausette?
Quelle dimension , par rapport à la hauteur du mat ou au guindant du spi?
A lire vos bonnes idées et conseils

06 nov. 2010
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svp db1
j'ai pas vraiment compris ta methode pour greer l'ecoute au vent par rapport au tangon;
pourrais tu expliquer le cheminement de l'ecoute au vent .

au fait tu utilise ton tangon a quelle allure de vent ?

Merci

05 nov. 2010
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tous les asymetriques ne se valent pas
Je n'ai rien contre l'occasion, mais il faut savoir que la coupe des asymétriques a fait d'énormes progres depuis quelques années. Une voile d'une vingtaine d'années n'a rien a voir avec une voile récente.
Pour l'utilisation sur le Sunshine je ne vois pas de contradiction. Il est par contre bien utile de garder le tangon pour les bords de portant. Je l'utilise souvent, il suffit d'accrocher l'écoute au vent au point d'amure du spi, le passer dans le tangon et de border. La balancine est toujours utile, par contre plus besoin de hale bas, le bout de reglage de l'amure du spi le remplace. Pour revenir il suffit de lacher le bras et on revient en configuration sans tangon.
Il n'y a que les empannages qui passent evidemment beaucoup mieux sur un greement avec bout dehors, mais ca passe quand même.

06 nov. 2010
1

.
Un sym même en solo reste maniable et plus polyvalent pour ton style de boat. tu lui ajoute une chaussette pour faire ça a la cool et c'est bon :)

06 nov. 2010
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eh bien
c'est par ce que cette saison, j'ai fait par deux fois route avec des bateaux + de 10 mètres sous assy, mon petit boat avec un sym, j'ai été surpris du faible d'écart de vitesse.
maintenant c'est vrai c'est sûrement plus confortable pour de grandes surfaces.
En solo, je ferai certainement pareil avec ton bateau.
JJ

06 nov. 2010
1

je ne le regrette pas
même si ce type de voile n'est pas 100% adapté à la conception du boat, ça permet au moins d'envoyer la sauce en équipage réduit sans avoir une usine à gaz à gérer, même si plein vent arrière ça ne fonctionne pas (de toute façon, un Trident, ca ne fonctionne pas au vent arrière, par définition :-))

D'autre part, mes équipiers sont presque toujours novices, et l'asymétrique fonctionne comme un génois, c'est une voile qui ne nécéssite pas d'apprentissage : on envoie, on borde, et à la barre c'est plus évident pour mes gentils équipiers qui ont juste assimilé la conduite du bateau sous GV et genois.

L'aspect psychologique joue beaucoup : si mon gentil équipage sans expérience me voit balancer un tangon, hale haut, hale bas, bras et écoute à l'heure de l'apéro, j'ai 85% de chance d'avoir une mutinerie.
Par contre, si je sors l'asym en leur disant que c'est pareil au genois mais en plus grand, et qu'on va pouvoir aller narguer les voisins sans efforts, j'ai beaucoup plus de chances de rallier leurs suffrages.

Ok c'est pas la voile parfaite sur un vieux bateau, mais elle a le mérite de (me) permettre d'en profiter plus qu'un spi symétrique qui va rester au fond de son coffre...mais ça n'est que mon avis personnel, et si j'avais ne fut-ce qu'un équipier compétent à bord, je verrais la chose différemment :-)

17 sept. 2015
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oui sur un bateau comme çà !! le spi d'origine et tellement que bateau devient délicat, l'assy. ou le code 0 sont de moyen accélérer même en équipage sans trop de risques

06 nov. 2010
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creux
le creux de l'assymétrique est important son avantage est de remonter + au vent. un assy trop creux perd cet avantage on peut tenir en échec un concurent avec symétrique plus rapide en loffant pour lui couper le vent

17 déc. 2010
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julnenvermind
doit parler de www.leesails.com[...]/
J'ai demandé un devis.

Reçu une réponse de www.hlmffsailmaker.com[...]/
pour un asy de 62m2 sans chaussette à US$=2372.
Aussi cher qu'ici.

Voir aussi :
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

17 déc. 2010
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Merci
julnenvermind, vais tester ça...

17 déc. 2010
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@ ete42
pour ton Bav,
www.sailonet.com[...]der.php

tarif intéressant ???

17 déc. 2010
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ete42
je commande toujours chez Sails East

www.sailseast.com[...]/

17 déc. 2010
0

Merci aussi
Bil56, excusez moi...

19 déc. 2010
0

Bonjour,

Je me suis fait faire un asy chez Fareastsails, j'ai demandé un asy assez plat car il vient en complémént d'un symétrique.
Je n'ai pas beaucoup de recul car je l'ai peu utilisé mais la qualité me parait moyenne, ce qui me gène le plus, c'est que j'ai commandé un spi de 80m² et quand je l'envoi derrière mon génois de 35m² je me demande où sont les 45m² de différence !

J'avais commandé une GV chez Eastsails il y a 4 ans et là aprés 4 saisons, rien à redire super coupe et qualité

Pour info,en 2009, l'asy de 80m² env.1000€ TTC (mais fait il vraiment 80m² ?) C'etait les moins cher du marché mais des fois, à trop vouloir gagner on fait pas forcément des bonnes affaires

20 déc. 2010
0

Devis LeeSails
Sorry, me suis trompé de fil tout à l'heure.
Donc reçu à l'instant Pour un Bavaria 32 Cruiser 2010 ; faut voir les taxes: (C'est pas mal, merci julnenvermind)

Spi asy
1 Star Blister 1.5oz nylon : 12.90m luff x 5.56m girth US$ 1019
1 Sock for the above sail US$ 111
1 Remise saison creuse 10% US$ 113
Sous total net US$ 1017
Port Fedex &gt France US$ 161

Total US$1178

Duty and tax are not included in our price. Fedex delivers door to door and will do the customs clearance (except for 'yacht in transit' in some places). You must reimburse them with the duty and tax. Transit takes a few days.

For orders received between now and 31 December, 2010, we offer a 10% offseason discount from the SAIL PRICES. Delivery charges however are pure disbursements and not subject to any discount.

Attached is the panel pattern of the star blister. Please tell us if you want to see sample fabrics. Thank you.

For payment methods, please see [www.leesails.com[...]/.. .]

We hope to receive your valued order soon.

Kind regards

03 avr. 2011
0

greer spi asymetrique
Merci à tous, j'ai trouvé mon spi asy d'occase. Pouvez vous me conseiller sur la façon de le gréer sur le SS. Avez vous des conseils particuliers, comment empannez vous, ...
Merci pour vos conseils.

09 oct. 2014
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Peut-être quelques idées : ladesirade4.blogspot.fr[...]au.html

24 avr. 2011
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Bonjour,
Pour gréer le spi asymetrique à son amure, comment faites vous.
Merci de votre éclairage.

24 avr. 2011
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Le bras d'amure passe dans une poulie sur le davier et revient vers un bloqueur sur le rouf. Avantage : a l'affilage, tu libères drisse et amure et ramène tout sous la bôme dans le cockpit, sans souci.

14 mai 2011
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je vais passer pour une andouille mais peux tu me préciser. La poulie tu la met au niveau de la base de l'etai ou tu la frappes sur le rond en inox qui passe par les 3 trous du davier.
Merci de tes conseils.

14 mai 2011
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en avant de l'étai, sur la ferrure d'étrave ...

26 juin 2013
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salut
j ai un spi assymetrique a vendre , il a été très peu utilisè comme neuf , sans accrocs ni réparations.
il est monté dans une chaussette que j ai achète par la suite et dont j ai changé tous les bouts et l accastillage.
Guindant: 13.50m bordure 7.80m . couleur , bleu blanc rouge .
c es t un spi 1.1 oz donc assez resistant .
prix de vente avec chaussette 890 euro net.

Marco

29 juin 2014
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intéressant si pas vendu?

29 juin 2014
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intéressant !!

09 oct. 2014
0

Bonjour Marco, Avez vous toujours votre spi asymétrique?
comme je vous l'avez dit cela m'intéresse ..

30 juin 2014
0

La ça va être du 90 m2, mais pas d'accélération foudroyante, par contre de très bonne moyenne

10 oct. 2014
1

Sur mon bateau j'ai 2 spi asymetriques, un Runner pour les bords de vent arrière jusqu'à 170 degrés du vent, et un reacher pour aller jusqu'a 60 degrés du vent apparent. L'idee comme quoi le spi asymetrique est plus facile à exploiter est en parti fausse, moi qui eu l'habitude d'utiliser des spi symétriques, je peux dire que je me suis plus souvent fais des frayeurs avec l'assy qu'avec le symétrique. Les empannages sous spi asymetrique ne sont pas toujours évident surtout en solo.
Les rentrées de spi asymetrique sont différents du symétrique. L'asymetrique à en général une bordure beaucoup plus grande, et les risques de mettre le spi à l'eau sont plus importants. Autre inconvénient par petit temps avec un vent inférieure à 7 nœuds l'asymetrique devient complètement inefficace sur des bords de portant.
Si ton seul objectif c'est la facilité d'utilisation, alors je te déconseille l'asymetrique surtout pour le bateau que tu as

17 sept. 2015
0

Pas du tout d'accord, pour les empannages, meme en solo, c'est beaucoup plus facile, il faut juste un peu de pratique pour savoir à quelle vitesse envoyer la giration, puis le moment exact ou il faut filer l'ecoute en grand pour reprendre l'autre, mais ça vient vite, et après: trop facile. Pareil pour le rendement dans le petit temps, meme avec un symétrique, dans des vents<à 7nds, tu devras lofer à environ 130° du vent apparent pour ton meilleur VMG, car si tu abats plein cul, tu t'arretes. Avec un asy, l'angle est à peu près similaire mais le spi travaille en laminaire au lieu de turbulent, donc bien meilleur rendement. Pour les affalages, si on essaie la meme méthode que pour un symétrique, effectivement , on va vers les emmerdes. Je vous passe les différente techniques utilisées en course et vous expose celle que j'utilise en solo ou en balade avec équipage pas au top:
-mailler un bout à l'amure du spi qui revient vers l'arrière en passant exterieur des haubans, puis entre la bome et la bordure de GV pour les GV bordure libre, sous la bome à défaut.
-venir grand largue
-choquer la GV
-surborder un peu l'écoute de spi
-jeter la drisse à l'eau pour freiner la descente et éviter les coques.
-choquer complètement l'amure et reprendre le bout préalablement gréé jusqu'à étouffer le spi derrière la GV
-ouvrir le bloqueur de drisse, et rentrer le spi dans la descente.
Il descend tranquillement saucissonné dans le dévent de la GV, meme par vent fort.
Y'a plus qu'à faire le ménage dans les ficelles, le tout sans quitter le cockpit !!!!

10 oct. 2014
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Bonjour,
j'ai un Sun Shine 38 version Pro.
j'espère avoir bientôt un spi asymétrique, plus facile manœuvrer en équipage réduit ..
Après renseignements la surface serait 82 m2, le grammage de 65 oz..
Le tout si possible équipé d'un emmagasineur et d'un bout dehors..
Suivant l'angle au vent souhaité on peu aussi utiliser; un code 0 ou un gennaker plus plat..
Le tout peu aussi marcher avec une simple chaussette prise sur le davier avec une poulie .. Beaucoup moins cher .. mais plus difficile a manœuvrer.

16 sept. 2015
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J'aimerais aussi équiper mon Sun Shine 38 avec un spi asymétrique ou un code0, car j'utilise mon spi après 90° du en vent apparent

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Morbihan, Semaine du Golfe 2007, Recouvrance (Brest)

Souvenir d'été

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Morbihan, Semaine du Golfe 2007, Recouvrance (Brest)

novembre 2021