Spi asy en grand largue : border ou non la GV ???

Bonjour,
j'ai essayé les deux, soit :
- ouvrir la GV au max, elle prend bien le vent et doit bien pousser, mais alors je pense qu'elle coupe une belle partie du vent au spi devant...
- border la GV pour que le max de vent aille sur le spi devant, le spi semble mieux pousser, mais la GV elle ne sert presque plus...

au final je n'ai pas vu de grosse différence, mais le mieux me semblait plutôt GV bien ouverte.

Quelle est la meilleure pratique d'aprés vous ?

L'équipage
08 oct. 2021
08 oct. 2021
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si tu bordes la GV dans l axe et que tu parts au lof , elle va encore plus te faire lofer et giter


08 oct. 2021
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Mais la GV un peu « surbordée » peut aussi stabiliser le bateau et permettre d’utiliser le spi plus efficacement ;)

En effet, faut être prêt à choquer en grand !


glomorph:Mais surtout… ca risque de dependre du bateau et des surfaces de voiles !Sur le mien très arrivé je prend parfois 2 Ris dans la GV, un peu surbordée et le spi est super beau !·le 08 oct. 22:42
08 oct. 2021
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Choquer un paquet d'amure et (beaucoup moins) de drisse avant de laisser filer l'écoute pour décaler le spi au vent.
Ça ne semble pas naturel mais ça fonctionne très bien.
Ça permet de déborder la GV sans déventer le spi.
Quand le vent monte, ne pas hésiter à ariser la GV.


08 oct. 2021
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sur la photo, si c'était au grand largue, ton spi est très mal réglé
il faudrait lâcher de l'écoute et faire venir légèrement le bord d'attaque au vent, à gauche de l'axe du bateau dans ce cas


08 oct. 2021
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Au largue la gv ne dévente pas trop le spi. Je l'aurais laissée plutôt choquée. Et puis comme dit Tikipat, si tu prends une risée imprévue avec une gv surbordée, le départ au lof sera bien plus violent.
S'il faut abattre plus, j'aurais fait du ciseau. J'ai déjà essayé ça plusieurs fois, sur différents bateaux et ça marche pas mal.


eric2103:Oui, j'ai essayé en ciseaux, mais là ou j'ai 20 ° de liberté de cap en génois+GV (donc à l'aise :-) je n'avais plus que 10 ° au maxi, et encore plutôt instable, avec spi+GV.En fait j'ai l'impression que j'aurais déja dû lacher plus d'écoute de spi pour plus l'ouvrir comme disent plusieurs... Je retiens aussi l'idée d'un ris dans la GV.Merci à tous pour les idées à appliquer l'année prochaine !·le 09 oct. 20:00
09 oct. 202109 oct. 2021
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Border l'une, choquer l'autre... qui sait? 10º de différence dans le vent apparent et la réponse sera différente. Qu'est-ce qui rend la meilleure vitesse? C'est ça qui est la bonne réponse à la question.


09 oct. 2021
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Si tu as de l'électronique, que disent les instruments?
As-tu analysé le VMG? Car peut-être qu'un autre angle de route serait plus efficace. Donc un autre réglage des voiles. 😄


09 oct. 2021
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Peut-on tangonner le ski asymétrique quand on se rapproche du lit du vent et qu'il est quelque peu déventé par la GV ?


bil56:oui, possible·le 09 oct. 14:49
matelot@19001:Tu peux aussi l'amurer au vent sur le tangon.·le 10 oct. 00:58
Dr Feelgood:Oui, si le guindant est suffisamment court on peut tangonner un Asy.Sur l'A35, j'utilisais fréquemment l'A5 (asi lourd de capelage) tangonné en tête.·le 10 oct. 11:43
09 oct. 202109 oct. 2021
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Autant avoir un spi symétrique pour les allures très abattues et un code parfaitement adapté pour être plus proche du vent!

Pour rebondir sur le premier message du fil où il semblerait ne pas y avoir de grande différence de vitesse entre les diverses angulations de la bôme, quelques régates courues devraient apporter une bonne réponse. 😊


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Un bout dehors ça rend service !


10 oct. 202110 oct. 2021
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Un asy pour le grand largue....?
La,question etant quelle est,la meilleure,pratique , le ranger et passer en ciseaux,avec le genois + tangon


10 oct. 2021
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Comme DrFeelgood et bill56, sur la photo, ton spi a l'air d'être beaucoup, beaucoup trop bordé. A voir le clapot, tu dois être à 160° du vent, l'amure de ton spi ne devrait pas passer sous le vent comme on le voit (en dessous de 140°, oui un peu).
Pour un bon réglage, un des indices est que l'amure doit être à la limite du décrochage (i.e. faire un pli à l'envers, pour un spi). OK, pour éviter les ennuis, on reprendra 1 petit tour de winch, mais c'est tout.


10 oct. 2021
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Bonjour,

lorsque j' ai du grand-largue à faire avec mon asymétrique, soit je tire un bord de largue le plus abattu possible avec le spi bien gonflé, puis empanne la GV pour un bord vent arrière "de compensation" avec le spi "en ciseau", soit je descends direct au GL avec des ris et la GV très bordée.

De toute façon, comme ma GV fait 16,5 m2 et mon asy 60 m2, il serait vraiment stupide de privilégier la GV par rapport au spi.

Mais pour naviguer sous spi avec une GV sur-bordée, il faut impérativement un bateau avec une très bonne stabilité de route pour être sûr de ne pas partir au tas à la première rafale.

Gorlann


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