Speedo Raymarine qui ralentit

’auberge est bien dans le bon sens?

Il faut aussi que le capteur soit correctement positionné, dans l'idéal le plus près possible de l'axe du bateau et pas non plus trop en avant, à un endroit où la roue à aube ne sort pas trop de l'eau à la gite de façon à éviter les accélérations et ralentissements trop fréquents. Bon, c'est juste une piste hein.

Le capteur fonctionnait bien juqu'il y a 2 jours. Plongeur bien placé, roue qui tourne bien...?
Je soupçonne l'informatique, de l'usure ???

Carénage de la coque devant et autour de l'emplacement du speedo?

La coque est propre, le plongeur aussi, il tourne bien.
Côté mécanique, tout va bien.
Mais j'ai ces variations de vitesse qui m'embêtent vraiment.
Modifier le coefficient du speedo tous les jours est la seule solution qui me reste mais ça ne me plaît pas vraiment.

L'hypothèse du capteur qui perd son magnétisme pourrait expliquer mon problème. Tu as plus de détails sur cette question ?

Mon RAYMARINE ST60 va fêter ses dix ans, et fonctionne parfaitement.
Le seul problème vient du loch, dont la roue se salit et finit par se bloquer.
Je me suis fait entuber par le ship qui m'a vendu un soi-disant antifouling miracle à un prix prohibitif avec lequel le loch s'est bloqué trois semaines après l'application. Cela a fait un peu d'animation dans le magasin quand je suis allé lui ramener sa fiole en expliquant pourquoi devant la douzaine de clients présents qui paraissaient intéressés.
Mais bon, la seule solution qui parait fiable, c'est de sortir le loch dès que l'affichage n'est plus crédible et de le plonger 1/2heure dans un cul de bouteille d'eau en plastique plein de vinaigre blanc. Même pas besoin de brosser, c'est tout propre, il n'y a plus qu'à remonter...
Vdb

Sur le mien j’ai changé l’axe qui avec l’usure présentait un méplat important.
D’après Raymarine il faudrait changer cet axe tout les 5 ans ? Et même tout les ans sur les bateaux à moteur !!
Le mien devait avoir 15 ans..
Si on a les tirets le pb est électronique, fil coupé, contacts oxydés.
Si on a des 00 c’est mécanique.
Comme j’ai eu les deux j’ai fini par changer la sonde.
Les variations de vitesse c’est curieux, c’est plutôt tout ou rien en général.
Bonne recherche