Speedo en panne

à vérifier..
Si tu as bien remonté l'ancre et desserrer le frein à main, vérifier
- la continuité électrique des branchements
- que la roue est bien libre en enlevant le loch (ou en plongeant).
- le loch enlevé, tu peux aussi tester le récepteur en faisant tourner la roue à vide (avec un sèche cheveux par exemple)
Si ça ne marche pas, profites en pour te laver les cheveux (pour que le sèche cheveux serve au moins à qqch)

Souffler....
En complément à Captain Herve, après avoir démonté et nettoyé la roue à aubes, je souffle dessus pour la faire tourner beaucoup plus vite qu'en la faisant tourner à la main, grâce à mon souffle puissant.

Roue à aubes
Le mien (Navman) est tombé en panne plusieurs fois, speedo désespérement à zéro.
A chaque fois le remplacement de la roue à aubes a résolu le problème. Pourtant elle tournait librement, était montée dans le bon sens (aubes asymétriques) et avait tous ses aimants.
Comprenne qui pourra.........

Je profite du fil pour parler de mon sondeur Navman

Lors d'un retour musclé à taper dans les creux de Penmarch, le sondeur a rendu l'âme, restant bloqué à 1 m alors qu'il y en avait 30. Un peu comme si (réflexion que je me suis faites à la barre) l'étrave se soulevant avait tapé sur l'eau faisant exploser la face de la sonde et y faisant rentrer de l'eau.

puis 20 miles plus loin, il a commencé à remonter un peu et varier autour de 1,50 m - 2 m

je l'ai démonté, n'ai pas vu de fissure sur la face de la sonde. J'ai vérifié tous les contacts, ils semblaient bon.

Quelques mois après, il indiquait 2 - 3 m dans le chenal, ce qui semblait plausible, puis 10 m en mer, pausible aussi.

Depuis il semble fonctionner. Je n'ai rien compris au problème.

Navman...
J'ai également un multi Navman , dont la sonde à roue à aubes , fonctionne dans les deux sens , ce qui permet , en embrayant au port ,en marche arrière, et au bout de qlq secondes , de voir si la roue à aubes tourne librement, sinon, c'est démonter le capteur ou plonger.....
le cable du capteur sort dans l'anneau sur lequel on tire pour sortir la sonde ....cela fragilise le cable si on y prend pas garde....c'est parfois une cause de coupure, ou court-circuit du cable......
Lorsqu'on sort la sonde , pour la nettoyer , on ne nettoie pas le passe-coque lui-même , qui sert de support à des micro-algues qui peuvent géner le fonctionnement , et finissent par tout bloquer.........bon courage.