soulever le mat de 20 cm sans démater????

Ca vous parait possible avec un mat emplanté sur quille??

L'idée c'est de soulever pour remplacer la vis de réglage completement corrodée.

Le reste est du costaud (selden) mais cette vis a completement pourri. Sans doute a-t-elle baigné dans les infiltrations du mat.

Pour l'instant j'ai calé tout ca mais faut que je remplace.
J'ai déja la tige inox.

L'équipage
19 nov. 2015
20 nov. 2015
1

le pb, ce sont les haubans
tu peux les allonger (!!!) de 20 cm, ou maintenir le mât par des drisses posées latéralement, et des drisses en étai et pataras
faire sur le pont au pied de mât un montage avec 2 madriers serrés autour du mat par des tiges filetées et bloqués sur un taquet ou 2
2 étais de maçon ou 2 crics hydraulique de chaque côté, en détendant les drisses tu vas pouvoir monter le mât
faut pas bidouiller, mais faire un montage sérieux qui tienne le coup
mais 20cm, c'est un peu beaucoup, faut pas se rater
démater, c'est la meilleure soluce...
JL.C

20 nov. 2015
4

forcer sur le pont/roof d'un bateau qui a un mat implanté, mauvaise idée.
Deux questions: en premier pourquoi chercher à remplacer un axe de diamètre dix ou douze qui ne subit que peu d'effort et est seulement oxydé qu'en surface? est-ce-que ça ne peut pas attendre un démâtage dans un avenir plus ou moins proche ? y a pas urgence à mon avis.
L'idée de soulever le mat de vingt cm est à la fois utopique et pas nécessaire de toute façon car quelques mm suffiraient probablement à permettre le dégagement de l'axe et son remplacement.
Eric

20 nov. 2015
0

Bonjour

Je rejoint l'idée d' Eric
Un bon coup de dégrippant
de la graisse et je laisse là
Il ne me parait pas "pourri"
Attention au mariage a venir de
l'inox/ alu

Le Moko

20 nov. 201520 nov. 2015
0

J'avais un half avec mât emplanté qu'on avait démâté entre 2 bateaux, un petit peu soulevé il ne bougeait pas étant calé dans le trou du pont.

Sinon idem ça peut peut-être attendre.

20 nov. 2015
0

J'avais soulevé le mien (Neptune 94) de quelques cm (réglage maxi des ridoirs), en laissant le dit mât suspendu au rouf par ses tirants. Cela n'avait posé aucun problème.

20 nov. 2015
0

C'est prendre beaucoup de risques pour économiser 200 EUR...

20 nov. 2015
0

merci pour vos réponses...
dans le désordre :
1/démater : pas simple car pas de zone technique à proximité et de tte façon le bateau est pas navigable actuellement (j'ai démonté une partie de la timonerie et l’ensemble du panneau 12V - j'aime me faire du mal)
2/ 20cm effectivement trop gourmand, qq cm suffiront faudra voir le jeu des ridoirs.
3/ attendre ... ça me fout un peu les jetons vu la gueule de la tige filetée; j'ai peur que ça pète sans prévenir.

La bonne nouvelle c'est que j'ai trouvé hier sur le catalogue SELDEN la ref des pièces en question et comment tout ça est foutu...

Sinon je vais voir pour m'appuyer sur la varangue au lieu du roof pour lever. Faut donc que je cogite tout ça mais faudra lever le mat.

20 nov. 2015
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2 cm c'est jouable en détendant les haubans étai et pataras, d'ailleurs si tu as 2 bas haubans, l'étai et pataras ne servent pas, mais attendre qu'il n'y ait pas de vent bien sûr
qt aux madriers, il faut les appuyer au pus près des cadènes/bordé, bien sûr, pas au pied du mat
je pense qu'il est plus simple de faire au niveau du pont, car il faut s'appuyer (les madriers) sur quelque chose, taqut, winch... sinon, ça glisse
je me prépare à le faire, pour remplacer le bois entre mat/épontille, là aussi 1 cm suffiront, par contre comme le mat ne traverse pas le pont, le risque de ripper est plus important
certains seraient étonnés de voir comment pratiquent les chantiers, et cette manip décrite est encore bien trop sophistiquée... :scie:
JL.C

20 nov. 201516 juin 2020
0

Salut Jean Louis
Quand j'ai fait cette manip, j'avais démâté.
As-tu l'intention de reprendre les efforts sur la cloison de cabine avant ?

20 nov. 2015
0

j'ai déjà renforcé sur la cloison, elle avait un peu bougé, comme ce sont 2 demi cloison, ça aurait dû être fait à l'origine mais bon...
j'ai dématé l'an dernier, et renforcé sous le pied de mât par une plaque époxy, ça n'a pas bougé, je prévois de faire cette année, si j'ai le courage, mais j'en ai de - en -...
tu as tj ton GS28 ?
JL.C

20 nov. 2015
0

Bonjour, le mât est embioîté dans le pied de mât....un peu soudé par l'alumine....est ce qu'il acceptera,de se déboîter facilement ???? ou alors, est ce que le pied de mât est simplement posé sur le dispositif de réglage ???? si c'est le cas , il montera peut être , avec le profil......

20 nov. 201516 juin 2020
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je pense que c'est ce montage là

20 nov. 2015
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Dans ce cas, si je ne m'abuse, les vis ne servent qu'à régler le mat un peu plus ou un peu moins en avant. Il n'y a donc pas péril en la demeure!

20 nov. 2015
0

vu le systeme pourquoi lever le mat ??? si l'on comprends la vis rouillé ne sert qu'a incliner le mat vers l'avant ou l'arriere elle l ne tient rien du tout ...

on doit pouvoir l'enlever et en remettre une autre ...

mais vu son état un coup de brosse metallique ,un peu de peinture ..

20 nov. 2015
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Exact, c'ets uniquement la vis de réglage mais si elle casse j'ai bien peur que le mat ne ripe justement.
Et là.... pas bon.
Je pensais remplacer les pièces les écrous bizarres pas des écrous-contre écrou.

Le principe de brider la mat entre 2 madriers en forme me parait bien. En plus comme ça j'aurais de la place pour 2 crics ou vérins.

20 nov. 2015
0

bonjour, la masse à lever est faible (mât+ ridoirs et haubans) l'étambrai servira à empêcher de s'incliner mais il faut procéder doucement (cm par cm) et relâcher le gréement progressivement au fur et à mesure de la montée. il est important de bloquer le pied de mât dans toutes les directions. l'appui sur les varangues sera suffisant pour lever. attention au joint d'étanchéité autour de l'étambrai. la vis est sur la photo en bon état et un simple graissage est suffisant. laisser les cales carrées sur la vis, ne pas changer avec des écrous. cordialement.

20 nov. 2015
1

Est-ce qu'une solution d'attente ne consisterait pas à mettre des cales à l'intérieur du sabot fixe de part et d'autre du sabot mobile pour le bloquer ?
4 bouts de bois dur ajustés ...

20 nov. 2015
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BANCO Lulu!! c'est ce que j'ai fais en quittant le bateau le we dernier :alavotre:
des morceaux de bois ajustés avec des colliers rilsan pour pas qu'ils sautent.
Mais j'ai pas envie de laisser ça

21 nov. 2015
0

ton mat ne ripera pas car il est tenu par les galhaubans

20 nov. 2015
0

Bravo Allewind pour le schéma.
Pour moi : nettoyage + Rustol ou peinture + couche de graisse marine.
Si tu veux aller plus loin : 1 calle en bois de chaque côté pour anticiper une éventuelle rupture des boulons.

20 nov. 2015
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OK avec toi CapCool
Pour le schéma j'ai pas de mérite c'est un extrait du catalogue SELDEN.

J'en profite pour donner le lien car je m'appercoit que leur latos d'il y a 30 ans y est toujours.
Comme quoi, les grandes marques....
www.seldenmast.com[...]8-F.pdf

20 nov. 2015
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Y a qd mème pas mal de traces de sulfate entre ton pied de mat et le mat lui mème...comme dit plus haut y a pas l feu au lac mais si tu n fais rien, faute de lever ton mat, il descendra de lui-mème de qq centimetres....un simple avis.

20 nov. 2015
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@sombreclarte : la varangue dessous fait au moins 30cmx10 de large et l'embase est posée dessus.
Peu de risque d'affaissement mais je suis d'accord pour pas laisser ca comme ça.
ceux qui me rassurent sur l'état de la vis je suis pas d'accord.
quelques autres photo pour s'en rendre compte

20 nov. 201516 juin 2020
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d'autre détails

21 nov. 2015
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Il suffit de détendre le haubannage et de mettre une petite calé de chaque côté du pied de mât entre la collerette et les ailes du bac. Éventuellement tu peux rajouter un coin en bois de chaque côté sous la tige filetée.
Ensuite il faut dérouiller tout ça et jouer de la clé.
Au remontage de la nouvelle tige chanfreiner le bout de la tige elle rentrera plus facilement et surtout ne pas oublier d'enfiler écrous rondelles et plaquettes dans l'ordre. On a vite fait d'en oublier un morceau. Le reste c'est un jeu de patience.
Ne pas oublier aussi de marquer dans le fond du bac la position des plaquettes pour conserver la position du mât.
Bon courage.

21 nov. 2015
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bonjour
tige filletee inox ? pas sur du tout ?
mais je pense que tu peu l'enlever sans soulever ton mat , quand on regle ,on ne souleve pas le mat .
d'apres le plan et les photos semble le comfirmer , ce sont les ecrous sur la vis qui font le reglage , rien sur le sabot de pied de mat .
d'apres moi si cela ne se devisse pas , il faut joue de la scie a metaux ,ou coupe boulons , mais il faut pouvoir enlever les ecrous du sabot .
degrippant .
mais un bon calage en bois dense ou autre permet de bien tenir le mat .

salut

21 nov. 2015
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sur la photo, on voit que la tige filrtée est vrillée, le mât a-t-il tourné un poil ?
je pense qu'un peu de jeu rendra le travail plus facile, la tige filetée a morflé, mais il est vrai que la virer se fera à la meuleuse, couper un écrou et virer au chasse goupille et recouper qd c'est trop long et que ça bute sur le boîtier
le dégripant, c'est se faire mal en attendant de se décider à employer les grands moyens :reflechi:
tige filetée inox, pourquoi pas, il est possible de l'isoler (thermo rétractable, canon plastique) et d'intercaler des rondelles isolantes entre les écrous et le pied de mât et le boîtier
JL.C

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