Souci contrôleur VICTRON BVM 700

Bonjour à tous,

Je crée ce post car je n'ai pas réussi à poster une question sur un autre post qui parle du même sujet. Désolé !
j'ai une interrogation sur mon installation de BVM 700.
J'ai fait le branchement comme dans la notice. Seul souci, avec ce branchement le BVM est toujours allumé, quelle que soit la position du coupe circuit. Pensant que ce n'est pas normal, j'ai donc enlevé le fil rouge du + de la batterie pour le brancher après le coupe circuit. Du coup, le BVM ne se met en route que quand je met le coupe circuit sur ON. Cool ! Sauf que j'ai un doute sur le fonctionnement : j'arrive au ponton avec une batterie à 95 %. Jusque là tout va bien. Je coupe le coupe circuit, le BVM s'éteint. Nickel. Je remets immédiatement le coupe circuit sur ON, le BVM s'allume et m'annonce une batterie à 100 % !! A votre avis c'est quoi le problème ? Mauvaise décision au niveau du branchement ? Problème de synchronisation du BVM avec la batterie ? Merci pour vos réponses !

L'équipage
02 août 2020
02 août 2020
4

Je pense que le BMV est conçu pour rester sous tension en permanence. Il s'initialise à la mise sous tension.


02 août 2020
0

FredericL a raison, il faut le laisser sous tension en permanence


02 août 2020
1

Bonjour,
Comment veux-tu qu'il surveille ta batterie si tu lui coupe le jus?


02 août 2020
1

Bonsoir
J’ai également un moniteur Victron 712 (la version bluetooth) sur le parc de batteries de service.
Le 712 est toujours en route (normal puisqu'il est fait pour être connecte en permanence pour mesurer ce qui rentre et ce qui sort).
Nous avons aussi de connecte en permanence les panneaux solaires et le contrôleur Mppt 75/15.
Aucun problème a ce que tout reste connecte en permanence, donc avant la coupure générale.
Il y a des fusibles qui protègent le 712 et le MPPT au cas où.


02 août 202002 août 2020
1

Salut,
BMV 700: en suivant à la lettre le schéma de branchement de Victron, la partie électronique du BMV DOIT etre bien branché sur la borne positive de la batterie. Pas avant ou aprés le CC, mais directement sur la borne +B (Batterie Servitudes).
(Victron)"...Connectez le petit câble rouge d’alimentation sur la borne B1 du shunt et reliez-le à la borne positive de votre batterie....".
Donc effectivement, mème avec le CC ouvert, le BMV reste branché sur le (+B) de la batterie Servitudes avec son fusible de 0,1A.
Ne pas s’inquiéter pour la conso du BMV 700, c'est négligeable, moins de 0,4Ma (0,004A)!
Ca reste dans l'esprit de la D240 qui revoit de tels branchements pour tout ce qui est feux de mouillage, dispositifs anti-effraction, et tous dispositifs de sécurite utilisables en dehors des périodes de navigation...
Après les réglages de chaque BMV sont a adapter entre autres, en fonction du coeff de Peuckert qui est programmé.
Mamita


03 août 2020
0

Bonjour,
Oui le BMV doit rester alimenté en permanence. Ça consomme très peu donc aucun risque de décharger la batterie (debrancher tout quand même si hivernage du bateaux bien sûr).
Pour l'alim du BMV, il suffit de le brancher sur un point lui-même directement relié à la batterie. Pas la peine de le mettre sur la borne elle-même si c'est trop loin et/ou pas pratique. Je l'ai branché sur le coupe circuit mais sur la borne venant de la batterie. Ça marche nickel depuis deux ans.


03 août 202003 août 2020
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Ça consomme 3 fois rien, ça consomme très peu, ben oui !

4 mA qui est la conso sur la doc ça fait 3 Ah par mois, donc oui c'est peu mais c'est pas non plus rien.
Pas de risque pour nos batteries de quelques dizaines d'Ah.


03 août 202003 août 2020
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Le BMV 700 tient il compte de l’âge des batteries de services quand il annonce un % de charge ? Autrement dit réduit il la capacité de charge maximale sur des batteries usées? Il m’annonce des batteries à 100% je me demande s’il est pas trompé par les panneaux solaires. Je dis ça parce que j’ai des soucis de tenues dans le temps en particulier la nuit


03 août 2020
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Vous pourrez surement trouver une réponse éclairée sur le blog de Victron.
community.victronenergy.com[...]00.html
C’est en général très réactif et les réponses de première main :-)


03 août 2020
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Salut à tous,
Merci pour tous vos messages, c'est vraiment cool.
Je me doutais bien que j'avais fait une c...
Je vais modifier le branchement ASAP et mettre le fil rouge direct sur la batterie.
Bonne soirée à tous et bon vent !


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