SOS... Probleme accouplement arbre d helice a Perking 4108 M

Je suis actuellement a Guiria, un port du Venezuela, dans le golfe de Paria. Et je suis immobilise par a un probleme technique assez ardu.

La goupille de mon arbre d helice a lache. Je dois la changer.

L inverseur de mon Perking 4108 M est un inverseur HBW 250.

J avais deja realise cette operation cinq annees auparavant avec l aide d un mecanicien breton, cela n avait pas pose de probleme, et la goupille avait ete changee.

Mais a present, je ne comprends pas pourquoi, je suis bloque par une piece. La derniere de l ensemble de l accouplement.

En fait, l arbre d helice est desacoupple. Mais je n ai toujours pas acces a la goupille.

Pour avoir acces a cette goupille, il me faut enlever les vis de fixations qui sont bloquees par une grosses rondelle derriere laquelle une autre rondelle venait se viser.

Lorsque l on visse la derniere rondelle, cela serre l arbre d helice.

J espere que ceux qui possedent ce meme inverseur me comprendront.

J ai pu devisser la premiere rondelle avec la clef adequate. Mais la seconde ne veut rien savoir.

Je ne me rappelle plus si cette rondelle est vissee. Si ce n est pas le cas, cela veut dire qu elle elle est simplement collee par l oxidation.

J ai asperge du Wd40, sans aucun resultat.

L un de vous a t il ete confronte a ce probleme ?

Peut il me confirmer si cette rondelle se visse ou non ?

Existe t il un schema de cette accouplement sur internet ?

Merci...

jeanfrancoisdine @ yahoo.fr

L'équipage
15 avr. 2009
15 avr. 2009
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Probleme resolu
Ca y est, le probleme de l accouplement est enfin resolu. Apres deux jours, des dizaines de coup de marteau et une demie bouteille de WD40, la rondelle s est disloques.

Ce n etait bien sur pas vissee. Cela semble evident maintenant, mais hier je commencais a me poser de serieuses questions.

Il ne reste qu a trouver comment sortir la goupille.

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