SOS impact coque

Bonjour,
Nouveau venu sur ce site, je vous félicite pour son contenu, ses idées, ses récits...
Je fais appel à vous pour me guider dans la réparation d'un coup reçu sur l'étrave de la coque babord de mon cata; j'ai retrouvé le bateau ainsi, je ne sais pas ce qui est la cause de ce coup et l'origine du choc; vous trouverez ci joint des photos.
Merci d'avance de vos réponses et d'autant plus si elles sont détaillées dans la procédure à suivre, n'étant pas très bricoleur et devant m'attaquer pour la première fois à ce genre de problème.
Olivier-Hurricane 5.9

L'équipage
31 août 2011
31 août 2011
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Olde, tu as pris un ofni..
mais ça se répare bien. L'échelle manque un peu sur tes photos : hauteur de l'écaille ?
Je pense que l'epoxy suffit.

31 août 2011
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Merci de ta réponse; l'écaille représente la surface de l'ongle d'un pouce; peux-tu m'expliquer en détail pour la réparation?
Merci.
Olivier

31 août 2011
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la zone d'impact est surement délaminée, faudra surement une petite strat.
Rien de méchant.

Pour la méthode à employer j'aurais ma petite idée mais je préfère laisser les vrais pro s'exprimer.

31 août 2011
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Non, d'après moi, pas de strat, tu vas te faire ierch pour rien...
Mastic epoxy, LA solution !

31 août 2011
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A priori, rien de grave, ça doit pouvoir se réparer simplement au gel-coat épais. Dégraissage à l'acétone, application à la spatule, 24 heures après, ponçage et polissage, et tu n'as plus qu'à paufiner en repeignant le listel.
Bon courage.

01 sept. 2011
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Bonjour,

D'accord avec Hoolof, le gel-coat suffit.

Attention acheter du gel-coat de fnition, il contient de la parafine qui remonte en surface et l'isole de l'air ce qui l'aide à polymériser.

Comme il y a de forte chance qu'il coule, je conseille d'enduire puis de poser du ruban addésif sur la réparation pour maintenir le gel-coat en place et essayer de respecter la forme de l'étrave (ce qui limetera un peu le travail de ponçage pour rattraper la forme).

Pour info, certains ships vendent un kit contenant gel-coat et addésif.

Bon courage
Stan

01 sept. 2011
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Merci de ton message; mais ma coque n'est pas revètue de gel coat, elle a été poncée et peinte avec de la peinture bicomposant; le gel coat reste la bonne solution.
Tu conseilles d'enduire mais quoi tu ne le dis pas dans ton message?
Merci

02 sept. 2011
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Enduire de gel coat, si besoin en plusieur fois.
Stan

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ben je pense qu'il faudrait déjà savoir s'il s'agit d'une coque en polyester... Il se peut en effet que ce soit de l'epoxy. Dans ce dernier cas pas de gelcoat!!!

Il faut poncer tout d'abord pour retrouver des fibres saines et virer celles qui sont delaminées.
Je préconiserais ensuite du mastic epoxy un bon ponçage puis de nouveau de la peinture. Penser à bien délimiter la zone de travail avec du scotch de peinture.

01 sept. 2011
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Il s'agit bien d'une coque en polyester; un autre internaute conseille du mastic G11:est-ce du mastic epoxy?
Merci

01 sept. 2011
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Bonjour,
Au vu de la photo de profil il semble manquer un peu de matiere.
Pour moi; sonder autour de l'impact (gros tourne vis) si il n'y a pas plus de délaminé (zone molle) si oui les enlever ensuite enduire avec du vernis G4 attendre +- 2h00 réparer avec du mastic G11 (il est très facile à manier et contient de fines fibres de verre) poncer et retoucher avec la peinture bi-composants.
Voili voilou

01 sept. 2011
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Bien vu Okamaugo ca on n'y a pas pensé :pouce:

02 sept. 2011
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Bonjour,
Non le G11 est un mastic polyester fibré.
Inutile à mon sens d'utiliser du mastic époxy dont le dosage est plus compliqué pour un débutant.
Mastic polyester trop de durcisseur il seche sur ta palette trop peu il mettra plus longtemps
Mastic époxy demande un dosage beaucoup plus précis.
Phil

02 sept. 2011
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Heu...
1 pour 1, ça devient compliqué seulement après le 3e pastaga !

02 sept. 201102 sept. 2011
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Avec les risques de réactions pour causes d'hygromètrie ou de température et quand ca foire la on prends plusieurs pastaga qu'on aime et donc qu'on ne compte pas

02 sept. 2011
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Bonjour,

le point de départ est déja la préparation de la réparation. Fire propre la blessure, c'est à dire de virer tout ce qui est délaminé (ouvert) et/ou qui n'est plus rigide. ça te permettra de connaître la réelle profondeur de l'impact.

Ensuite, je mettrais en oeuvre une première couche de résine chargé en fibre, pour la solidité. Puis un mastic de finition ou un gelcoat.

02 sept. 2011
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Merci à tous de vos conseils; je vais m'y mettre.
Mais que veut dire Babou quand il écrit enduire avec du vernis G4?
Olivier

02 sept. 2011
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Le G4 est un polyuréthane mono composant que l'on utilise pour rendre amoureuse une vieille strat avec une nouvelle.
En clair après +- 2h00 la réparation que tu feras au G11 sera une soudure sur l'ancien polyester sinon sans cela tu fais un collage qui pourrait se défaire au premier choc

02 sept. 2011
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si t'as des vieilles radio (médicales) qui trainent chez toi.
Tu découpe deux bouts, un pour chaque coté de l'étrave que tu pose sur la strat ou le gel coat (selon ce que tu choises comme soluce) quasi pas de ponçage a faire et un état de surface nikel au démoulage.......

02 sept. 201116 juin 2020
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découper dans le sain
poncer
remplir avec mousse expansée
coller un carton pour faire un moule de l'étrave
poncer
coller du scotch alu sur la mousse
coller les feuilles de verre du plus gros au plus fin
mastic
gelcoat

Voici comment j'ai procédé
Bon courage.
JP

02 sept. 2011
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Pas besoin de mastic epoxy
Poncer toutes les deux couches de feuilles
J'ai mis 13 couches

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Le trou ne fait pas la même taille!!!

02 sept. 2011
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j'avais remarqué!
Le procédé reste le même en plus simple.
Jp

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Je pense en effet que ton procédé est le meilleur, mais je pense aussi qu'il est plus compliqué à mettre en place et qu'il ne se justifie peut être pas sur un petit trou!

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