SOS Idées pour panneau éléctrique

Bonjour,

Qui a des idées pour un panneau électrique pratique et simple pour les interventions ?
Merci de poster vos photos ou descriptifs de vos (superbes) réalisations.

Je doit revoir le panneau électrique de mon voilier.
Pas tout repenser et refaire mais modifier l'existant:

-Garder le panneau Scheiber (environ 12 inter + quelques autres boutons)
- Ajouter un autre panneau Scheiber pour des extensions (instruments, autoradio...)
- Intégrer sur la face interne du panneau la connectique NavBus des instruments (4 fils d'alims, 3 fils de capteurs+ qq fils NMEA).

Mon idée était de faire un panneau avec:
- Face externe visible: les panneau Scheiber
- Face interne la connectique des instruments
Ce panneau s'ouvrant comme un pont-levis, pour accéder facilement à l'intérieur.

Vos idées sont les bienvenues.
Amicalement.
François-Xavier.

L'équipage
24 fév. 2008
24 fév. 2008
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TABLEAU
bonjour , en ce qui me concerne , j'ai choisi un tableau electrique avec tout les bouton sur disjoncteur plutot que fusible , pas besoins comme sa d'avoir toute une collection de fusible

marco

26 fév. 2008
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ma voiture est exemplaire!
je viens de reconditionner le mien, et je me suis dit, sans le faire, du reste:
Finalement, le nombre d'interrupteurs nécessaires en face avant est très faible, il n'y a que les feux.
1) que c'était idiot d'avoir les fusibles en face avant comme cela est monté en général, un fusible c'est quand même très rare que ça grille.
Le panneau doit s'ouvrir facilement sur charnière pour accéder aux fusibles placés à l'intérieur.
2) que le mieux aurait été d'utiliser des porte-fusibles et des fusibles de voiture, ils ont des contacts plus fiables que les fusibles "verre" et sont spéciaux pour le 12 volts, avec probablement des résistances plus faibles (à vérifier!!) et des valeurs jusqu'à 40 A avec la même dimension.
Le montage sur ma voiture est exemplaire: charnière, schéma, outil d'extraction, fusibles de rechange. Autant faire pareil!!
Pierre-Louis

26 fév. 2008
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fusibles en façade
Perso je laisserai les fusibles en facade.
Je me vois mal la nuit, avec les mouvements du bateau aller fouiller sur la face arrière pour changer le bon fusible.
Ok pour les fuisibles en couleur type automobiles. C'est vrai que c'est pratique.

Amicalement.
François-Xavier.

26 fév. 2008
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Comme le recommande Marco
Pourquoi installer un nouveau tableau avec des fusibles, sources de faux-contacts et de pbs. Mettre un tableau avec des disjoncteurs, c'est tellement + pratique, et un peu plus cher, c'est vrai, mais quel confort.

C'est bien ce qu'on fait dans les maisons/apparts depuis plus de 20 ans maintenant..

RV

26 fév. 2008
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J'ai fait comme toi,
avec un boitier acheté à la casse et légèrement modifié, avec un fusible et un interupteur par utilisation.
A+

26 fév. 2008
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V'LA CE QUE CA DONNE...
...un conseil,vire tous tes fusibles verres ou autres et mets des fusibles bâtiment.
Quand j'aurai terminé je passerai une tof de l'ensemble.
Encore une fois MERCI Robert!

26 fév. 2008
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V'LA CE QUE CA DONNE...
...un conseil,vire tous tes fusibles verres ou autres et mets des fusibles bâtiment.
Quand j'aurai terminé je passerai une tof de l'ensemble.
Encore une fois MERCI Robert!

26 fév. 2008
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Pourquoi kpk ?
Les fusibles en verre sont si mauvais que ça ?

26 fév. 2008
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ELLE EST TROP...
...lourde!
Si tu étais inscrit je te l'enverrais via ta messagerie...dommage!

26 fév. 200816 juin 2020
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Bonjour,
Voici le mien lorsque j'ai acheté mon bateau, aujourd'hui, a part un rafraîchissement de la façade et de belles étiquettes c'est le même et ça fonctionne très bien. :-)

26 fév. 2008
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quel que
soit le système de fusibles ou disjoncteurs quand ça pète il ne suffit pas de réenclancher sans trouver l'origine du pb alors fuses en façade ou non ça ne change pas grand chose sauf à l'œil.

26 fév. 2008
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Pas tt à fait d'accord
Trouver la boîte de fusibles, en griller 1 ou 2 de plus, ne plus avoir en stock les bons à la bonne taille, trouver à se réapprovisionner en fusibles dans des terres lointaines, j'en passe et des meilleures.

Enfin, chacun son choix, pour moi, y a pas photo.

Y a suffisamment de pbs à bord pour tjs mettre en place la solution la plus simple et la + pratique..

AMHA

RV

26 fév. 2008
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+1
pour CaptainHervé
Sur Lauen, mon tout petit bateau, j'ai juste 3 disjoncteurs batiment, bipolaires. Le + difficile est de trouver des valeurs differentes de 10 et 16 amperes. Les disjoncteurs servent d'interrupteurs ... ;o]

26 fév. 2008
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HE NOLAN!...
...moi,le verre ,je ne l'aime que losqu'il est contenant...exemple:une DIVE BOUTEILLE!...emplie,bien entendu, d'un nectar des meilleures vignes de France!!!...

26 fév. 2008
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certes certes
C'est la seule et unique raison ? :-D

26 fév. 2008
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Les deux, mon adjudant
Les fusibles ont l'avantage sur les disjoncteurs d'une plus grande précision. Sur mon tableau, j'ai a la fois des fusibles et des disjoncteurs. Les fusibles pour l'électronique, car consommateurs de faibles courants mais précision de déclenchement nécéssaire pour protéger avec rigueur les équipements les plus couteux, et disjoncteurs pour le reste, les plus gros consommateurs, donc ceux qui risquent le plus de disjoncter: frigo, pilote, éclairage. En effet, les équipements électroniques utilisent des composants fonctionnant avec quelques millivolts, il faut donc les couper des que les choses se gatent et ne pas se contenter de la précision douteuse et variable avec l'age des disjoncteurs.
Bonnes navs a tous.
Gerard

26 fév. 2008
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Calibrage des disjoncteurs
Merci à tous pour vos contributions.

J'ai déjà un panneau Scheiber à disjoncteurs.
Et là c'est vrai que c'est bien pratique.
Par contre je vais faire une extension car j'ai besoins d'interrupteurs en plus.
Ce panneau supplémentaire sera avec des fusibles type "auto" (en forme de "C" en couleur), car on trouve tous les calibres.
Par contre pour les disjonteurs on ne trouve que 5, 10 ou 15 Ampères.
Et pour les instruments de navigation on récalme 1 ou 3 Ampères par appareil.
Je préfère pas faire griller mon GPS ou mes cadrans.
Amicalement.
FX

26 fév. 2008
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perso
j'ai mis des "breacker" des disjoncteurs du style "aéronautique" moins encombrant que ceux du bâtiment et parce que je pouvais les avoir à pas cher,

sinon j'aurai mis des disjoncteurs bâtiments,

les fusibles dans les portes fusibles quelque soit le modèles sont toujours sources de mauvais contacts, ou alors il faut mettre aussi cher que des disjoncteurs, et encore,

reste que pour moi, les fusibles doivent être accessible, pour les raisons évoqués plus haut. donc si porte fusible en façade et interrupteurs, c'est deux fois la place, deux fois le câblage,

et je suis fainéant, alors moins il y en a , mieux s'est ;-)

26 fév. 2008
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Hum...
[i]Et pour les instruments de navigation on récalme 1 ou 3 Ampères par appareil.
Je préfère pas faire griller mon GPS ou mes cadrans. [/i]

Rappel : les instruments sont en général protégés par des fusibles internes... les fusibles et disjoncteurs du tableau sont là pour protéger [b]les lignes[/b] qui alimentent les appareils.

Les fusibes et disjoncteurs sont de ce fait calculés en fonction des câbles et non pas des appareils de faible consommation.

Pour les "gros" consommateurs c'est différent : par exemple pour un guindeau, le disjoncteur protège le moteur du guindeau [b]et[/b] la ligne, mais dans ce cas là on n'est pas à dix ampères près.

[color=blue]_/)[/color]

27 fév. 2008
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En principe,
les fusibles des appareils de navigation sont calculés avec précision, et lorsqu'ils grillent ça signifie en général que c'est en panne... et le remplacement du fusible ne résoudra rien.

Il n'y a que dans les cas de fortes surtensions ou d'inversion de polarité que les fusibles d'origine sautent sans autres raisons que la panne définitive de l'appareil... ce qui est rare en navigation.

Perso, je laisse les fusibles d'origine là où ils sont et ne m'occupe que de la protection des lignes d'alimentation.

[color=blue]_/)[/color]

26 fév. 2008
0

Fusibles accessibles
Oui Tilikum, c'est vrai que les fusibles sont aussi faits pour les lignes.
Mais les fusibles des instruments que j'ai sont plutôt mal placés:
- 1 sur le cable d'alim du bus NMEA 2000
- 1 sur le cable d'alim du GPS
- 1 DANS le boitier d'interconnexion Navman (Navbus, NMEA, Alim, Alarmes..)
autant dire qu'ils seront tous cachées derrière le tableau électrique, donc pas simple d'accès.
C'est pourquoi c'était simple pour moi de ramener ces fusibles au niveau des inter, donc accessibles en façade.

Maintenant, penses-tu qu'il soit intéressant d'avoir 2 fusibles ?
- 1 sur l'inter
- 1 sur l'instrument en question
Le plus faible claque, et la ligne est protégée du coup non ?

Amicalement.
François-Xavier

26 fév. 2008
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Le plus important
c'est de soigner le cablage et de bien reperer et ranger les fils. je sais que c'est ch... mais il faut prévoir les interventions ultérieures. Quelle galère quand je dépanne les copains dont l'installation ressemble à la jungle amazonienne.
Ton idée du panneau basculant est excellente;prévois les fils assez longs et bien rangés

27 fév. 2008
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Test....
Xcusez moi,j'étais privé de contribes depuis 3 jours;la faute à un troll m'a dit l'équipage...
:-( :-( :-)

27 fév. 2008
0

Youpie....
..Ca remarche...Je vais les remercier et je...vous tiens au courant.@+

27 fév. 2008
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les tableaux 'terrestre"
m'interresse beaucoup: j'ai tout refait l'électricité chez moi, donc en principe je sais y faire, mais....je suis perplexe:
1) un fusible de 10 amps en 220 volts va t'il disjoncter de la même manière pour 10 amps en 12 volts, là je ne saisis pas bien....

2) est ce qu'il faut remettre un deuxième fusible en verre pour chaque appareillage électronique? Je pense que oui bien sur! mais comment faire un deuxième tableau bien propre pour pouvoir changer rapidement ces deuxièmes lignes de fusibles de nuit par exemple? J'ai vu des boitiers chez plastimo qui regroupent ces fonctions....

Auriez vous des photos de réalisations qui couplent ces contraintes?

Bon vent à tous!
Philou

27 fév. 2008
0

quelqu'un
sait il comment vieillissent les disjoncteur type bâtiment dans l'air humide et salé d'un bateau, surtout si ils sont fixés sur un panneau sans trop de ventilation?? :-(

27 fév. 200816 juin 2020
0

Des réponses aux
dernières questions sur ce fil : www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Et un bon exemple de tableau (copyright "Boulal") ;-) --&gt

[color=blue]_/)[/color]

28 fév. 2008
0

en fouillant dans les anciens forums
j'ai trouvé la réponse à ma première question!
Le voltage n'a rien a faire: on peut parfaitement mettre des disjoncteurs prévus pour le 220 volts....mais pour la connection avec le neutre on l'ignore complétement?
Philou

28 fév. 2008
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Regarde bien le tableau de Boulal.....
Une idée bète que j'ai pompée illico.
Ca ne complique en rien,tu as de belles étiquettes.Donc,les modules à l'horizontale.
Pour le "neutre".Tu cables en bleu,peigne ou fil et tu raccordes ce petit monde par une paire assez balaise a tes batts,a la sortie de tes clés,fuses,bref,ce que tu as coté batt.
Un dernier point:prevoit 1, 2,ou 3 modules de libres...pour des trucs que tu auras demain..
Bonne cogite.

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