SOS fuite de gasoil

Bonjour a vous tous.

je remercie d avance l équipage de remettre ce fil au bon endroit si nécessaire.

n ayant pas une grande expérience en maintenance de bateau, je fais appel a vos avis et conseils.

j ai acheté en 2010, un bavaria45 via Kiriacoulis.
J ai payé 60% de la valeur du bateau et kiria le loue pendant 7 saisons.
je dispose du bateau quelques semaines par ans...
nous avons passé tout nos congés a bord depuis 2010...
fin du contrat 31 octobre 2016...j en serai propriétaire...

J ai, lors de nos vacances 2015, constaté la présence de gasoil dans le fond du compartiment moteur.
quelques jours plus tard, j ai signalé le problème lors de la remise du bateau a kiria.
j ai supposé que Kiria avait solutionné le problème et je ne me suis plus préoccupé de cela.

cette année, j ai fait le plein de gasoil, comme chaque fois avant de quitter le port.
nous avons eu 1 a 2 m de creux et du gasoil est réapparut dans le compartiment moteur et également a proximité du réservoir sous la couchette tribord.
je suppose que le gasoil s est répandu dans les fonds lorsque PiKa gitait..
je suppose que la fuite se produit lorsque le réservoir est plein et que cela secoue un peu...
j ai écopé le gasoil et évacué celui-ci dans un port dans le container prévu a cet effet.

j' ai constaté que le gelcoat a proximité du réservoir était craquelé et se détachait.
je me pose la question de savoir si le gelcoat pouvait être abimé sous le réservoir et avec quelles conséquences pour la coque.
je tente de joindre une photo ( c est la première fois).
la partie noire dans le haut de la photo est le bord du réservoir ( sous la couchette dans la cabine tribord AR)
je suppose que le gelcoat a été appliqué au pistolet par bavaria lors de la construction du bateau (après la mise en place du réservoir)

je souhaite vos avis sur l origine de la fuite et sur les conséquences possibles.
faut-il vider et démonter le réservoir pour évaluer les dégâts?
comment corriger les dégâts éventuels?
Merci d avance.

Pierre

L'équipage
18 sept. 2016
18 sept. 2016
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Il est tout à fait anormal et inacceptable de trouver du GO hors du réservoir et du moteur. Le risque d'inflammation est nettement plus faible qu'avec de l'essence mais cela reste un carburant. Il est impératif de vérifier le montage en général et en particulier l'emboitement et le serrage des raccords divers arrivant au réservoir ou en repartant ainsi qu'au niveau moteur. Faire aussi attention au remplissage du réservoir (cf expérience de Pascal). Un réservoir qui fuit lui-mème doit être réparé ou changé.

2

bonjour
si la fuite se produit lorsque le réservoir est plein, on peut suspecter les branchements situés sur le dessus du réservoir : durite d'arrivée, fixation de la jauge ...

mais aussi une fente située dans les hauts du réservoir.

18 sept. 2016
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Bonjour,
Et pour compléter: serrage de la durite sur le nable, sur l'évent.

18 sept. 2016
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je ferais un courrier recommandéAR très circonstancié et très courtois pour surtout prendre date.

18 sept. 2016
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Il faut commencer (en dehors des dispositions courriers) par tout nettoyer et sécher complètement pour pouvoir ensuite détecter la fuite.
Est ce que cela fuit tout le temps
Est ce que cela fuit Moteur en route
Est ce que cela fuit réservoir plein
Etc

Quand on ne connaît pas la cause il procéder par étapes

18 sept. 2016
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J'avais un réservoir en polyéthylène dans notre bateau actuel. Il fuyait par le haut. Le mécano m'a dit : C'est pas étonnant avec ce type de réservoir.

Je l'ai changé par un réservoir en inox.

18 sept. 2016
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Fair un procès pour une fuite de GO!!!

19 sept. 2016
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La fuite, en elle-même, peut être anodine. Les conséquences, elles, peuvent être fâcheuses. Et combien d'intervenants ne jouent-ils pas sur la négligence du client?

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