sortir le moteur d'un gib sea 31 ??

Bonjour,

Devant sortir mon moteur pour révision complète, j'aimerais savoir si certains sur ce forum ont eu l'occasion de sortir leur moteur à bord d'un Gib sea 31 et comment ils s'y sont pris ?

Je vous remercie.

L'équipage
26 nov. 2011
26 nov. 2011
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cekoi ce moteur ??

27 nov. 2011
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fait sur un gib sea 28, tt seul un RC12D de 160kg
à 2 c'est plus facile...
tt démonter ce qui encombre (les câbles bien sûr, filtres GO, air...), désacoupler et si possible démonter l'inverseur;, ôter les vis de fixation des silent blocks de sur le bâti
prévoir un berceau en bois supportant le moteur à positionner devant le motuer, berceau à la hauteur du dit moteur (qques cm plus bas ça va)
prévoir 2 cornières acer de 50 ou 60mm qu'il faudrait solidariser si possible sur le bâti ou ensemble (je n'ai pas eu besoin de le faire, mais c'est plus sécurisant)
installer les cornières sous les silent blocks en soulevant le moteur (levier ou vérin ss moteur, appuyé sur la coque sur une planche, ou à 2 en basculant le moteur); attention il faut caler pour ne pas que les silent blocks opposés ne ripent; caler le côté avec cornère et faire de même de l'autre côté
riper le moteur en avant, ça glisse mais c'est dur, à 2 on peut soulager l'avant et surveiller l'équilibre; une fois le moteur sur le berceau, c'est bon :alavotre: la moitié du boulot est finie
je me suis servi de la bôme avec triple balancine (dont une en milieu de bôme et chevron brellé sur celle ci; un palan le le moteur doit monter ss encombre; une fois là haut il faut le riper petit à petit vers le bout de bôme en le posant sur des bastaings jusque ds le cockpitt; il faut bien sûr protéger le bateau par des planches là où on prends appui
déporter la bôme sur le côté du bateau et descendre le moteur :bravo: c'est fini
le mieux c'est d'avoir un engin de levage, la bôme, c'est pour petit moteur...
bon courage,
à+
JLC

27 nov. 2011
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bonjour ,
avec la bome j'ai sorti des moteurs de + de 300kgs ,generalement elle est en rapport avec la taille du voilier donc celle du moteur ..
alain

27 nov. 2011
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ouais Alain, mais on est des bricolos et on ne sait pas tj où on met les pieds, surtout qu'à cette époque les bômes étaient un peu racho, j'ai eu un peu la trouille et sincèrement, si j'avais eu un engin genre tracto, j'aurai été plus rassuré et sûrment + rapide
et ce bato, y gite un peu plus ? mme ne doit pas être à la noce :aurevoirdame:
bonne nav
JL.C

27 nov. 2011
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Pour l'avoir fait 3 fois sur mon gibsea 31 dl avec yanmar 15cv d'origine voici mes manip
l'ideal c'est d'etre 3 personnes 1 par la trappe de la sdb et 2 devant dans la descente

1 fois pour une revision complete :bien sur il faut debrancher electricite et tringlerie ainsi que desacoupler l'arbre d'helice devisser boulons silent blocs et ensuite beaucoup de bras costeaux et de patience pour le sortir hors de la calle moteur

1 fois pour changer l'arbre d'helice meme manip il ne sort pas par l'exterieur

1 fois encore pour changer le yanmar par un volvo md2020 plus recent

toutes ces manip ont etes faites avec le bateau sur ber lors des carrenages donc j'ai fait intervenir la grue lors du changement de moteur car pour les autres manip j'ai laisser le moteur dans la descente pas beaucoup de place mais suffisant pour certaines manip

la baume peut tres bien servir de palan si l'on a besoin de sortir le moteur a l'exterieur mais attention il ne sort pas directement il faut le guider et la baume est trop basse de toute facon donc tres peu pratique et galere sur l'eau bien sur

ah j'oublie 4 ieme fois quand l'inverseur a casse sur le volvo changement fait sur l'eau a l'interieur du bateau

Rien de complique pour sortir le moteur de la cale c'est de la pure mecanique il faut des bras costaud car c'est tres etroit

si tu as besoins d'info complementaire n'hesite pas

Thierry

27 nov. 201116 juin 2020
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Bonjour

Une autre solution tout confort comme pour les deudeuchs

Le Moko

27 nov. 2011
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la manip
une traverse sur la descente ,un palan a chaine ,de quoi s'appuyer le dos , on tient le moteur avec les peids pendant qu'il monte avec le palan et on l'amene doucement dans le carré , la on fait un mouflage sur la bome repris sur la drisse de gv + la balancine
en mettant la bome a 45° on capele le palan a chaine et on extrait la bête , une fois qu'elle est en l'air on la dépose ou l'on veut ou ou l'on peut
alain

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