Sortir le moteur d'un catamaran [Athena 38]

Bonjour à tous

Je m’appelle Julien, père de deux enfants 13 et 11 ans et j’envisage avec mon épouse de passer deux années sabbatiques sur un Fountain Pajot Athéna 38 actuellement en chantier à St Martin.
Je travail actuellement dans la maintenance industrielle et envisage une grosse remise en état du bateau avant de prendre la mer.
Je souhaiterais changer mes deux moteurs (Yanmar 2GM20FC) qui affiche actuellement 5 000 Heures .

La question que je me pose est comment sortir et rentrer un moteur d’un peu plus de 100kg de la cabine sans faire de casse.
Accrocher un palan à la bôme me parait difficile car le Hublot de pont de la cabine est vraiment désaxé par rapport au moteur et même s’il été sorti de son emplacement, comment le remonter jusqu’au cockpit ?

Quelqu’un a-t-il un retour d’expérience à partager ou une vidéo à me conseiller ?

L'équipage
#2gm20#athena#catamaran#moteur#yanmar
Julien AJulien A
29 mai 2023
outremeroutremer
29 mai 2023
0

Quand on a des problèmes pour sortir un moteur complet le plus logique est de le démonter sur place en sous ensembles manipulables plus facilement. Cela ne devrait pas poser de problème insurmontable mais faire en sorte de ne pas répandre trop d'huile dans le bateau lors du basculement du bloc moteur.

Julien A:Merci pour votre réponse.J'ai bien pensé à cette solution pour la sortie des anciens.Ça m'embête un peux de le faire avec les neufs, mais je pense que je ne vais pas avoir le choix.·le 30 mai 09:14
outremer:Sur Mon DI acier modifié pour 2 Volvo 2003, pour en réviser complètement un on avait du procéder ainsi. C'est un très gros travail et il n'y avait pas d'autre solution. Depuis je cogite régulièrement pour modifier le fond du cockpit pour pouvoir accèder plus facilement aux moteur par une trappe ad hoc , mais ce serait une très grosse modification de cette zône et il faudrait aussi prévoir un système pratique de translation du moteur vers le puit d'accès. A la construction cette bimotorisation non prévue par l'architecte avait été réalisée par le chantier naturellement avant tous les cloisonnements des aménagements.·le 30 mai 18:14
Ajouter un commentairePublier
cowboy bebop cowboy bebop
30 mai 2023
3

5000 heures, y a t-il une raison de les changer ? :)

Souvent les moteurs sont montés avant que le bateau soit ponté il est parfois très difficile de les sortir.

Julien A:Appart pour des raisons de sécurité et surtout de tranquillité d’esprit, pas vraiment plus que ça.·le 30 mai 19:27
Ajouter un commentairePublier
RecidiveRecidive
30 mai 2023
0

J'ai fait comme ça.

Julien A:Ok, merci pour le retour.J’avoue que ça me fait un peu peur d’ouvrir un flotteur.·le 30 mai 19:27
Recidive:En fait, les anciens pouvaient sortir par le carré, mais pour rentrer les nouveaux il manquait 1,5 cm.Comme je ne suis pas du tout mécano, cette méthode m'a fait économiser beaucoup de main-d'œuvre mécanique.·le 30 mai 20:32
tikipat:J avais fait presque comme ça sur mon carana 40 .j avais découpé devant les moteurs le fond de coque ·le 30 mai 20:32
Recidive:@tikipat, je me suis inspiré de ton expérience.·le 30 mai 21:02
Trimaran:Les péniches font ainsi. C'est quand assez simple, même sur du polyester lambda.·le 30 mai 23:58
tikipat:catana 40·le 31 mai 07:58
Ajouter un commentairePublier
PapyteePapytee
30 mai 2023
0

5000 heures c'est pas énorme, pourquoi les changer?

Julien A:Je part pour deux ans et je ne veux surtout pas tomber en galère dans un pays où je vais avoir du mal a trouver une solution de dépannage. Beaucoup de personne me disent que 5000h ça commence à faire beaucoup et j'ai lu pas mal de chose qui vont dans ce sens.Je pense que ces moteur peuvent encore faire beaucoup, mais je ne veux pas prendre le risque d'une panne loin des côtes Française.·le 30 mai 22:42
Trimaran:Méfiance sur les nouveaux moteurs style Volvo.·le 30 mai 23:59
Julien A:J'ai fait un devis chez Yanmar pour des 3YM20 qui me semble plutôt correct. (7 k€/moteur sans sail drive).Moteurs en trois cylindres avec 3 cv supplémentaires. Je peux garder ou non mes sail drive, ainsi que les hélices.Avec bien entendu toute les nouvelles normes de bruit et d'échappement.Les moteurs actuels on tendance à rendrent les cabines AR moins confortables.Odeurs de fuel/huile (vieux moteur diesel) et bruit.·le 31 mai 07:34
jerome1966:Si tu change les moteurs change les sail drive aussi....se sera plus cohérent.....Les sail drive ne sont pas très ressiten....·le 31 mai 17:35
Trimaran:Si odeur, ne pas mettre en cause le moteur, mais la maintenance.·le 31 mai 18:06
Julien A:Oui bien entend, mais le moteur à vécu, avec de l'huile qui à couler dessus, des joints qui ont vieilli.... etcLe bateau m'appartient depuis seulement quelque mois et je ne peux pas garantir la qualité des entretiens.Et pour faire un bon refit dessus, il faudrait dans tout les cas les sortir.·le 31 mai 19:22
Trimaran:D'où la question de les changer avec SD. D'où la question 'comment faire '. Le plus simple, la découpe de coque(le soucis avec un cata, c'est que c'est par paire), à la revente, ça risque de tousser. Le démontage pour sortir ok, mais autant faire l'aller comme le retour.·le 31 mai 23:28
Julien A:J'ai envoyé un mail à Fountaine Pajot, j'attend leurs retour. Il est certain qu'il faut aussi prendre le facteur "revente" en compte.Après je reste quand même plus adepte du démontage, car c'est une partie que je maitrise beaucoup plus que la partie fibre et revêtement.·le 01 juin 09:13
Trimaran:Démonter pour sortir ok. Tu démontes les nouveaux, pour les mettre en place ??·le 01 juin 12:10
Ajouter un commentairePublier
Pat45Pat45
01 juin 202301 juin 2023
0

Hello,
Qu'en pense FP?
Ça vaut peut-être le coup de les contacter et de leur demander conseil...
Sur un Venezia, le moteur sort par le dessus, des copains(résidents à StMartin ) l'ont fait à Trinidad, à l'aide d'une grue.
Sur quel chantier se trouve ton cata?
Geminga, Time out?
Il y a un excellent strateur côté Hollandais(Johen?), je dois pouvoir retrouver ses coordonnées, si tu veux...🙂

Julien A:Bonjour,Je n'ai pas contacté FP, mais pourquoi pas. Je vais essayer de leurs envoyer un mail.Il est sur le chantier Time out (TOBY).Je suis preneur pour les coordonnées, afin de savoir vers qui me retourner quand je serait sur place.·le 01 juin 08:40
Pat45:ok, je tâche de retrouver ça...sinon, une fois sur place, tu peux demander à Laurent, le sellier...il pourrait même e^tre de bon conseil, c'est lui qui a refait intégralement mon bateau actuel, et il est sur place depuis un bail.C'est de toute façon un chantier sympa et bien tenu.·le 01 juin 08:47
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

Phare du monde

  • 4.5 (61)

Phare de Sant Joan de Labritja - ES - 27 juin 2021

2022