Sortir le moteur

Bonjour à tous
Je me posais la question suivante : comment faites vous pour sortir du bateau le moteur sachant qu'un moteur un peu ancien pèse dans les 200 kg...Démontage par éléments (genre je démonte tous les périphériques, le haut moteur et ensuite le bloc au complet en utilisant une drisse par exemple pour soulever.....comme vous pouvez le constater j'ai besoin de quelques lumières.

L'équipage
01 déc. 2003
01 déc. 2003
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j'ai sorti pas mal de moteurs dans ma vie
et je connais que deux méthodes:

une grue

une chèvre avec un palan

l'histoire de la bome ne marche pratiquement jamais, car si le moteur est léger, le bateau et sa bome le sont aussi

si la bome est énorme, le bateau aussi et le moteur super lourd

ensuite, la bome est calculée pour subir des efforts répartis et pas pour ramasser 200 kg en un seul point

amicalement

01 déc. 2003
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La bome
Quelquefois il est impossible d'avoir recours à d'autres moyens que les moyens du bord.
Dans certain cas, on peut effectivement sortir un moteur par la bome :
si le moteur est central, et que l'ouverture est pas trop loin, avec trois palans (pour le ballader a l'intérieur) et deux pour le monter (un de secu), en prenant bien le temps et en demontant tout ce qui ne passera pas.
On peut meme, apres avoir leve le moteur jusqu'au roof, le redescendre sur le ponton (presqu'en bout de bome) et jusqu'a 1,50m ++ plus bas.
Le tout est de bien refléchir calmement, d'etayer la bome aux bons endroits avec des tirants (drisses, bouts) si necessaire.
(Un mat n'est pas beaucoup plus echantillonné qu'une bome et pourtant il encaisse plusieurs tonnes grace au capelage ;-)).
Voir photos sur album sur ce site,(je dois en avoir encore d'autre si tu veux, entre autre sur la ballade à l'interieur, et la descente en presque bout de bome ;-)

01 déc. 2003
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juste pour avoir le lien sur l'album
directement en cliquant sur le nom du clown

01 déc. 2003
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sortie moteur
j'en ai sorti aussi quelques dizaines et quasiment toujours avec la bome....qui n'a pas grand chose a voir au niveau resistance car l effort est surtout dans la drisse que tu as pris soin de positionner a l endroit ou tu accroches ton palan...il n y a plus que dans la bome qu'un effort de compression comme dans une barre de fleche...et vu l'angle...il est faible.
De plus si tu es le long d'un quai tu peux gentiment deposer ton moteur en debordant doucement la bome...j ai deposé et le mecanicien du coin depose depuis plus de dix ans sans probleme ses moteurs ainsi...(4108,prima,4JH2 etc... pas un 6 cylindres Cummins... bien sur.
CORDIALEMENT
DOM

01 déc. 2003
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idem
bome etc...mais prévoir un ostéo pour le dos par après, on se force toujours qq chose en faisant des trucs pareils, bon courage

02 déc. 2003
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je prend bonne note de vos expériences interressantes
mais il est vrai qu'a Port Camargue, avec une sortie du moteur par la grue à 15€ , personne ne risquerait sa bome et son dos pour ce prix

bye

03 déc. 2003
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A comme c'est cool...
de pouvoir beneficier de tous les bienfaits de notre bien chere (?? dans quel sens dois-je l'ecrire) Fance.
En dehors de Port Camargue, t'as une idee de comment on peut faire ;-(

03 déc. 2003
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Non sans dec
J'suis un poil pete ce soir, t'as des nouvelles de Jean Marie ? Comment vas le port en ce moment, mieux ou pire ?

02 déc. 2003
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ce n'est que le 2eme que je sors

Je viens de sortir tout seul mon volvo de 300KG
il suffit d'avoir un palan a chaine
de demonter tout ce qui est ammovible
(culasses,chemises,volant,demar...,inverseur,etc)
d'etayer la bome avec des bouts repris sur
le pataras et voila !

03 déc. 2003
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faire tout ce qui est dit ci dessous pour économiser 15 €
je sort tout de suite mon portefeuille

bye

03 déc. 2003
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Te vexe pas JP
On est pas oblige de sortir le moteur a Port Camargue, on est meme souvent contraint de le sortir ailleurs ;-)
Ta solution est evidemment de loin la meilleure mais.... ce n'est simplement pas la seule.

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