sortir inboard avec la bome

Salut à tous !

Devant bientôt sortir mon moteur inboard (perkins 4108) de mon voilier, je me pose la question de la possibilité de le sortir en me prenant sur la bome. Bien sur avec les drisses au bon endroit pour éviter de la plier, et avec un palan à chaine.
J'ai déjà vu faire avec des moteurs bien plus légers sur des gréements plus légers eux aussi, mais là...
Voilier de 11m, mat de 15m.

Ca se fait ou pas ?

Merci pour vos retours,

L'équipage
23 mar. 2011
23 mar. 2011
0

faisable
avec un peu de méthode ya pas de raisons que ça ne se fasse pas, je l'ai déjà fait avec des yanmar 4jh qui sont plus lourds, donc rien d'extravagant avec des 4108 :-)

23 mar. 2011
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le point faible
à mon avis et à surveiller c'est l'axe du réa de drisse en tête de mat. Il est soumis à 2 fois la charge à soulever.
Ca pèse combien un 4108??

24 mar. 2011
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C'est tout ???
Il me semblait plus...

24 mar. 2011
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146 kg
.

23 mar. 201116 juin 2020
0

faisable
dépose puis repose d'un 4108 avec la bome

24 mar. 2011
0

Pourquoi avec la bome?
Un chevron en travers de la descente.
Un palan sur le chevron.
Désacouplement, tu le fait riper sur le plancher devant la descente (avec le palan attention les doigts).
La grue du port pour le sortir du carré.

Avec la bome t'as moins de stabilité (droite/gauche), tu augmente l'angle pour riper, les réas/drisses etc morflent......a mon avis c'est plus simple avec le chevron.
Inconvenient, les trois sous que tu donnes a la grue mais tu t'évite de soulever 146KG pour charger dans la bagnole........

24 mar. 2011
0

bah 146 kg
2hommes, pas des gonzesses:mdr: et sangles et il est dehort.

24 mar. 2011
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oui, en effet
.

24 mar. 2011
0

M'étonne ces 146KG...........
.......c'est quasi le poids d'un YS8, a mon avis c'est plus.......
:reflechi:

24 mar. 2011
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OK
Ok, 146 kg sans l'échangeur, l'inverseur...

24 mar. 2011
0

heu...
on a soulevé à deux un XUD7+inverseur pour le mettre dans le coffre de ma voiture...
~1heure et demi...
Et pourtant on n'est pas des fillettes hein!
(moi 35 ans, 1.86m pour 85 kilos et l'autre pareil en plus costaud!)
Mais qu'est-ce que c'est lourd!!!
Donc petit à petit: soulever/ glisser du bois/ soulever... Jusqu'à atteindre la hauteur du coffre et le glisser dedans.
Je l'ai sorti tout seul avec un escabeau lesté de parpaings, un palan, et un 'toboggan' en bois.
Mais j'ai failli y laisser une jambe!

Ben quand la grue a livrée le bateau, elle me l'a déposé dedans en - de 5 minutes didonc!

Donc si c'est à refaire: Pas à la main!
-ou alors faut vraiment pas avoir le choix!-

24 mar. 2011
0

Je suis bien d'accord
A Leucate pour 20euros le grutier sort ton moteur !

C'est plus safe, plus propre, moins risqué et tu peux descendre facilement le moteur pour bricoler à terre (sur la zone de carénage)

24 mar. 2011
1

Vivi
C'est tout à fait possible. Je viens de remettre en place le mien de cette façon (et je l'avais enlevé comme ça).

Pour répartir l'effort j'ai utilisé la balancine en bout de bôme et la drisse de GV à hauteur du point d'accroche du moteur sur la bôme.

24 mar. 2011
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une idée ?
Est ce qu'une "atelle" fixée le long de la bome serait une idée pour renforcer la bome ? (mais est ce vraiment nécessaire puisqu'au niveau du palan de grand voile, les jours de vent il doit y avoir plus de contrainte que 140 kg, non ?)

24 mar. 2011
0

Je me suis toujours demandé
En visitant certains voiliers s'il c'était seulement possible de changer le moteur d'origine ! Les constructeurs devraient faire un peu plus attention à ce problème.

Par contre, sur un Amel, pas de problème avec le tout le fond du cockpit qui s'ouvre ;-)

Remarquez, avec mon Sangria et le HB de 6CV, pas de problème non plus !

Les catas avec leurs moteurs dans les jupes doivent être plus facile à ce niveau; heureusement...car il y a deux moteurs..

24 mar. 2011
0

Bien sûr !
Palan + Bome ,cela se fait sans problème.

24 mar. 2011
0

Manutention par le port
Attention, il est possible que certaines capitaineries refusent de sortir les moteurs, lorsque les bateaux sont à terre.

Il y aurait eu un pépin à Port Camargue (2011) avec un moteur mal déboulonné qui aurait entraîner le ripage du bateau de ses cales.

24 mar. 2011
0

la manip
le 4108 fait 240 kgs,mais quand on tire sur le palan d'ecoute souvent la traction est beaucoup plus forte .
il faut mettre la drisse et la balancine sur un fourrage et pendre le palan a chaine entre les deux sur une sangle .
attention c'est le vit de mulet qui encaisse la poussée mais ça doit tenir à force 8 il encaisse beaucoup plus , limiter le debatteement lateral avec deux bouts et on peut s'en servir de mat de charge pour le poser a terre
alain

24 mar. 2011
0

MD11D
salut,
le MD11D fait dans les 220 KG, pour le déplacer de son bati on a utilisé un bastin à travers la descente et le palan de grande voile, pour le sortir, la grue n'a pas eu de peine.

Cdt

08 fév. 2017
0

Bonjour,
Je reviens sur cette question. J'ai vu quelques videos avec des bateaux à l'eau, on voit bien la gite lorsque la bome est débordé pour déposer le moteur sur le ponton... Bateau sur ber, ça donne quoi ??? Faut-il absolument gruter ?

08 fév. 2017
0

je viens de le faire pour le mien, un 2GM20 avec inverseur, 120kg env
j'ai réparti la charge sur le bôme en mettant la balancine et la drisse de chaque côté de la fixation du palan
pour la stabilité, pas de pb, mais j'avais sécurisé en mettant 2 étais de maçon en supplément du ber en prévision des tempêtes de cet hiver

09 fév. 201716 juin 2020
0

Avec le manitou du port, 1/4 d'heure et voilà !

09 fév. 2017
0

bastaings en travers de la descente et un palan pour sortir le moteur de son emplacement puis la grue du port. On l'a fait pour 2 bateaux en même temps. Si c'est bien preparé ça va vite et c'est plus sûr qu'avec la bome je trouve.

10 fév. 2017
-1

Merci de vos avis.
Pour l'amener dans le cockpit,ça ne m'inquiète pas de le faire avec la bome et en plus je peux le faire à mon rythme.
Mais pour le descendre au sol, je ne suis pas sure que le manitou puisse venir sur le côté et avec le portique et les panneaux à l'arrière, ça ne passera pas.

10 fév. 2017
0

Je l'ai fait une fois pour débarquer d'un bateau ''tigre des mers'' de longueur sensiblement identique , un moteur 2qm20 yanmar .
Cela s'est bien passé, malgré un peu d’inquiétude , la bôme était costaude. . On l'a posé direct dans une remorque .

10 fév. 2017
1

Penser à mettre un cordage (ou 2)en bout de bôme pour la retenir quand le bateau va giter

10 fév. 2017
0

intéressant , je vais sortir un 1GM10 , je pensais le poser sur le catway à coté du bateau , il y aura donc pas mal de gîte.

10 fév. 2017
0

OK, je cesse mon régime dès demain matin :pouce:

10 fév. 2017
0

tu fais contrepoids de l'autre côté ! :-D

10 fév. 2017
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J'ai pas précisé, dans notre cas le bateau était au sec (aprés avoir coulé en s’abîmant sur une digue en enrochement).

11 fév. 2017
0

Pour sortir les moteurs sans soucis, ont le faisait avec un madrier en travers, et un petit treuil, ensuite avec 2 costauds.
Sauf...Sur les chalutiers les vedettes...etc ou il faut la grue.

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