Sondeur Navman D100

Quelqu'un aurait-il ouvert le boitier d'affichage ? A l'arrière on ne voit pas de vis. Avant de décoller la mousse collée sur le boitier, si on pouvais me renseigner.
Merci

L'équipage
30 août 2017
02 sept. 2017

Personne n'a démonté ce matos ?

02 sept. 2017

Ben non, tant qu'il fonctionne !
:-D

04 oct. 2017

M..., j'ai pas touché du bois !
Il est en rade...
:-(

05 oct. 2017

On peut l'enlever comme un loch, il y avait de la végétation, je l'ai nettoyée
mais ça va va pas mieux..
:reflechi:

04 oct. 2017

Bonsoir Iff,
Est-ce que ta sonde est traversante ou collée sur la coque ?

03 sept. 2017

Logique ;-)

03 sept. 2017

Sur mon NAVMAN Multi 100, Il y a 8 vis cachées derrière le joint en mousse. Ca doit être pareil pour le D100.

03 sept. 2017

Merci Skiffeur !

28 sept. 2017

J'ai donc démonté l'afficheur qui n'indiquait aucune voie d'eau ou de dégradation. Je l'ai donc alimenté sur banc et ai visualisé le signal d'attaque de la sonde sans le capteur.
Je m'interroge car ce n'est pas une fréquence pure de 200khz car le signal présente une discontinuité constante sur la partie positive de la sinusoïde. Je me demande si c'est normal.Si quelqu'un a fait la manip, je serai intéressé de connaityre la réponse.
Vu que j'ai fait ce test pour déterminer si le problème venait de l'afficheur ou de la sonde, j'opte maintenant pour la sonde (Réf plastimo : 61669). Avant de la commander j'aurai souhaité avoir une réponse à mon interrogation.
Merci pour vos réponses

30 sept. 201716 juin 2020

Voici le signal.
La largeur du signal est fonction du délais de réponse de l'écho fond. Il y a donc 4 largeurs de signaux qui sont émis séquentiellement à l'alimentation du loch pour se caler sur une largeur fixe une fois la réponse du fond reçue.

03 oct. 201716 juin 2020

Bonjour,
En démontant le boitier, j'ai vu que le mosfet du sondeur, un F3055 avait déjà été changé. J'en ai mis un de récupération à peu près équivalent. Ça s'est remis à fonctionner. Ça vaut le coup d'essayer avant d'investir dans une sonde.

03 oct. 201703 oct. 2017

Merci Skiffeur !!!
Tu as pu relever le signal de sortie ?

04 oct. 2017

Pour le signal, non car je suis pas équipé.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (158)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022