sonde gasoil sur voilier

Bonjour à tous après avoir regardé les différents posts, n'ayant pas trouvé de réponse....
Voilà le problème: Ma jauge affiche full tout le temps.
J'ai testé la jauge la résistance varie elle augment même quand le volume descend dans le réservoir. Elle est actuellement de 181 Ohms. Mon cadran affiche le volume de gasoil et celui du niveau d'eau potable. Pas de problème pour le niveau d'eau mais pour le gasoil comme je le disais plus tôt.
J'ai ouvert le panneau électrique 5 fils 2 en haut pour l'alimentation du bouzin( rouge+noire)
et 3 autres en dessous bleu noir et rouge. Quand je débranche un des fils du bas soit le cadran se met a full dés que je le met en tension ....
Comment sortir de ce problème ????
Merci pour votre aide

L'équipage
16 mar. 2020
16 mar. 2020
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Bonjour,
j'ai eu un problème identique. Le flotteur de la jauge frottait sur une cloison du réservoir et il ne descendait pas.
C'est peut être une piste??

16 mar. 2020
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Oui mais comment expliquer que la valeur de la résistance évolue ???

17 mar. 202017 mar. 2020
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C'est cette valeur de la resistance qui fait varier l'aiguille de la jauge, elle probablement bloquée

16 mar. 2020
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Bonsoir,
Il faut vérifier la continuité des 3 fils, puisque lorsque tu en débranches un ça indique full.

17 mar. 2020
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J’avais un problème de sonde du reservoir de gasoil qui affichait systématiquement « full ».

J’ai debranché les fils arrivant sur la tete de sonde au dessus du reservoir: mon Écran affichait toujours « full ». Le probléme venait donc de la sonde.

J’ai changé la sonde: sa partie immergée est constituée de 2 parties mobiles qui peuvent et doivent pouvoir coulisser l’une contre l’autre.

Il suffit generalement de sortir la sonde et de faire coulisser ces deux parties pour que la sonde re fonctionne. Dans le doute, j’en ai acheté carrément une neuve.

17 mar. 2020
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Bonjour à tous,
moi j'avais plutôt éliminé la sonde. Elle me donne en effet une résistance qui varie après avoir consommé du gasoil. Qu en pensez vous ?

17 mar. 202016 juin 2020
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Par contre je mets une photo si qq un peut m'identifier les 3 fils du bas ....

30 mar. 2020
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L 'aiguille du cadran n'est pas bloquée car c'est la même aiguille qui donne le niveau d'eau en réserve et là pas de problème...
Le principe de fonctionnement est il le suivant:
On appuie sur un interrupteur,le circuit se ferme, la jauge qui a une résistance ( due au niveau de gasoil) on a donc un courant en ampère qui lui est transformé par le cadran en valeur ( niveau de gasoil).
J'ai remarqué que la résistance de la jauge augmente avec la consommation de gasoil donc l'intensité diminue ...

Bref je ne sais pas quoi faire
YENAMARRE

30 mar. 202030 mar. 2020
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Vérifie la continuité de ton fil bleu (ça doit être celui qui revient de ta sonde).
Vérifie également que ta sonde est bien reliée à la masse.

30 mar. 2020
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Sur ta photo : Les 2 fils sur la partie noire doivent être l'éclairage.

De l'autre côté, il y a un "+" et un fil rouge

Il reste donc un noir et bleu

Si c'est la même norme que la lampe : le noir doit être la masse et le bleu le fil venant de ta sonde.

A l'arrière de ton 'mano', ça doit être gravé (comme le +) avec un "G" ('geber' en allemand, si c'est un VDO comme sur le schéma donné par bialbero)

Donc, sur ta sonde, il doit y avoir un fil connecté à la masse. A vérifier avec un multimètre.

30 mar. 2020
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c'est peut être simplement la connexion sur la sonde qui est grasse et qui ne conduit plus.
le gas oil n'est pas conducteur ??????????

30 mar. 2020
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Donc peut être un problème de masse sur la jauge ?
puisque sur la jauge d'eau pas de problème d'affichage donc de connexion avec le cadran ...
Qu'en pensez vous ?

30 mar. 2020
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Question con mais le - du cadran VDO n'est pas relié avec la jauge côté masse ?

30 mar. 2020
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Quelque part, c'est la même masse. Mais physiquement, les masses peuvent être 'piquées' en différents points.

30 mar. 2020
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Question con mais le - du cadran VDO n'est pas relié avec la jauge côté masse ?

31 mar. 2020
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En principe c'est le négatif donc la masse qui passe à la résistance de la sonde. Le positif directement au cadran.

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