Sonde à bain d'huile Seafarer 700 , avec sondeur moderne ?

Bonjour,

Je vais suivre ce fil avec attention. J'ai le même sondeur que je garde en redondance de mon installation raymarine avec sonde dst800. Un répétiteur pourrait m'être utile.

Yann

Le systéme Seafarer 700 fonctionnant à 150Hz, je dois pouvoir connecter directement la sonde existante à, par exemple un NASA Marine Cruiser Sondeur II qui fonctionne aussi à 150Hz...? >>>

Salut
J'avais monté un afficheur NASA marine a l'extérieur qui se connecte et alimente directement la sonde et ça marche du tonnerre ! (Voir photo)

Heureusement que j'avais un câble assez long !
En plus tu auras une sonde de rechange ça coûte 168€ chez svb , y'a sûrement moyen de trouver un afficheur sur LBC !

J'avais exactement le même sondeur !!
Et j'avais un répétiteur a l'extérieur... C'est dommage il me semble que je l'ai jeté lors de mon retour en métropole...
Tu peux normalement connecter un répétiteur au cul de ton boîtier actuel...
Mais je te conseille de passer sur un afficheur NASA !
Ces sondes sont top , pas besoin de faire un trou !

Sur mon bateau j'ai deux sondes de ce type, une a l'avant orienté a 45 degrés et une autre niveau de la quille ... C'était comme ça et j'ai rien touché mis a part l'affichage donc !

J'avais acheté le pack avec le speedo car le mien de fonctionnait plus... Mais j'étais vraiment pas content de leurs speedo en revanche.. du coup je suis passé sur une sonde DST810 , speedo/sondeur connecté au NMEA 2000 .. et je le sert rarement du NASA depuis un mois ,

Je pense que celui ci fera l'affaire:

Généralement les sondes plaisance utilisent la même pastille piezo électrique, à l'epoque du Seafarer il etait courant de mettre la sonde dans un tube collé au fond des coques polyester avec de la "castor oil" cela peut fonctionner avec toutes les sondes du marché,avec le temps on s'est aperçu qu'il était possible de coller les sondes directement dans les fonds, c'est plus simple.

C'est démonté! Merci @juliensmt
Demain, j'esépre arriver à "tirer" le cable de la sonde de son emplacement actuel, identifier le nouveau passage du cable, démonter le doublage bois du plafond, passer le pont, et reassembler tout.
J'espére aussi ne pas avoir de probléme lors du démontage du doublage plafond.

Pour le Loch et l'anémométre, j'ai juste balancé du 12V. Les éclairages fonctionnent! :D
Par contre, pour leur fonctionnement, proprement dit, je ne sais pas s'il y a une possibilité de les tester (Multimétre, autre?) En attendant, je vais les nettoyer.

Si quelqu'un a une solution pour le démontage/remplacement des vitres... je suis tout ouïe.

• il manque une cuillére à l'anémométre et il ne tourne pas. J'ai commandé et reçu un plastimo "tête de mat" (Voir photo) Il me faudra monter. Je vais certainement faire l'achat d'une échelle de mat 4YACHT.

• Pour le loch, (Plastimo Shark2) la roue à aube est sortie du passe coque, qui est fermé avec son bouchon. Je l'ai fait tourner "à la main" sans résultat au répétiteur. Mais je crois qu'il faut mettre des piles dans le systéme. Aprés, avec le GPS, j'ai la vitesse "sol" :D En tout cas je vais faire en sorte qu'il fonctionne aussi.

Demain je vais essayer de remonter le capot avec le sondeur fonctionnel.

Condensateur de l'abémométre remplacé.
Plexis ravivés:
1/ Bicarbonate de soude / brosse à dents
2/ Bicarbonate de soude + dentifrice / brosse à dent
3/ Bicarbonate de soude + dentifrice / Coton
4/ Dentifrice / coton