Solutions aux problèmes de dérive du Kelt 707 di "les nouveaux bétons"

Bonjour à toutes et tous,
Les problèmes de dérive du Kelt et d'autres dériveurs peuvent être résolus à moindre prix et à portée de tous.
Les nouveaux bétons et additifs pour ceux-ci permettent de réaliser des moulages tels les dérives.
On prendra des ciments résistants à l'eau de mer avec des liants et plastifiants adéquats ainsi que des fers en fibre ou carbone et en plus fibrer le béton.
Ce qu'il faut c'est le malaxer un maximum pour qu'il soit homogène et ensuite vibrer le moule pour qu'il y est le minimum de bulles d'air et que le béton soit le plus compact possible.
Les plastifiants et additifs permettent de travailler avec un minimum d'eau afin de réduire la rétractation du béton au séchage.
Sans faire de pub les produits tels que Sika peuvent apporter les solutions qu'il faut.
J'espère que vous ferez bon usage de ceci et que vous mettrez les photos de vos réalisations en ligne sur le forum.
Une dérive de ce type prend une demie journée à être réalisée et 20 jours pour sécher elle ne vous coûtera qu'une centaine d'euros au maximum.
La faire refaire prendra autant de temps total minimum et côutera au bas mot 3000€ !

L'équipage
13 jan. 2013
26 sept. 2013
0

la densite du béton et de 2.6 , le fer 7.32 et plomg 11.35, ca va prendre un peu de place dans le bateau ton beton , autre le beton lourd et a 3

26 sept. 201326 sept. 2013
0

Oulah ... les nouveaux bétons comme tu dis (ex Ductal)
ductal.com[...]dex.php
www.ductal-lafarge.fr[...]uctural
sont effectivement meilleurs là ou le béton est déjà fort: la résistance en compression.
Par contre, la résistance au choc est plus que moyenne. En cas de talonnage, je crains qu'il ne te reste plus qu'une demi quille, et si tu compte sur elle pour le couple de redressement...

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Après la pluie...la houle dégonfle tranquillement...

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mars 2021