Skipper Helitreuillé Fort Mistral … Dûment prévu

www.nicematin.com[...]0651013

Une frégate, des helicos des Falcon de reconnaissance et la Snsm

L'équipage
06 oct. 2025
06 oct. 2025

Dans une mer démontée et de nuit, un important dispositif de secours a été déployé au large des côtes varoises.

Les proches d’un skipper avaient donné l’alerte. Son voilier devait rallier Marseille, après avoir quitté Cannes, alors que des conditions de vent très violent étaient annoncées.
Leur proche n’arrivait plus à manœuvrer son voilier, où il était seul à bord. En milieu de matinée de dimanche 5 octobre, après une nuit de recherches, le skipper en détresse a pu être hélitreuillé et transféré vers l’Hôpital d’instruction des armées Sainte-Anne à Toulon.

Coordonnées par le CrossMed à La Garde, les secours ont été engagés par l’hélicoptère H160 de la Marine nationale, ainsi que la frégate multi-mission Alsace, présente dans le secteur.

Puis, des renforts sont venus de la sécurité civile (hélicoptère Dragon 06 de Cannes) et de la SNSM (Société nationale de sauvetage en mer), avec le canot Bailli de Suffren III, basé à Saint-Tropez.

Les conditions de mer étaient « particulièrement difficiles », souligne la préfecture maritime de la Méditerranée. Finalement, ce sont les aéronefs de deux flottilles de la Marine nationale (Falcon 50 Marine de la 24F et hélicoptère de la 32F) qui ont pu pousser les recherches au large. Localisé « à 40 kilomètres au sud du Cap Camarat », le voilier était loin, très loin, de sa route de navigation


Rigil:On a du mal a distinguer le type de bateau sur la photo : ancien, look de Melody ?·le 06 oct. 07:29
06 oct. 2025

C'était pas Mayko ? 😅


mayko:Non Marko n'appelle pas à l'aide·le 06 oct. 11:25
06 oct. 202506 oct. 2025

Ce qui est hallucinant est d’avoir pris la mer contre un Mistral F8 plus rafales, j’habite à 20 kms au Nord du cap Camarat, on a été réveillé par des rafales très violentes et le matin j’etais bénévole dans un événement Octobre Rose avec 400 participants VTT et randonnée et les motos de trial étaient au boulot le matin à 7 heures avec des outils pour dégager les branches tombées sur les chemins !!!

J’imagine même pas les conditions au Cap Sicié !!!!!


Panoramix_bzh:Ça dépend pas mal du bateau et surtout de l'équipage. Mais là visiblement l'équipage n'était pas à la hauteur !·le 06 oct. 09:49
Polmar:Il etait encore loin de Sicié!·le 06 oct. 11:43
Peace and Love:Je sais où est le cap sicie , heureusement qu’il n’y ait pas arrivé ·le 06 oct. 11:53
Peace and Love:Est·le 06 oct. 11:53
Sarkis:Il ne serait jamais arrivé à Marseille. Le coup de vent était annoncé depuis une semaine.Un inconscient.·le 07 oct. 11:15
06 oct. 2025

il faudrait que les gens payent les fraits de secours quand il est avéré qu'ils se sont mis volontairement en danger malgré les mises en gardes de mauvaises prevision météo ,

cdlt


Panoramix_bzh:Fantastique idée, on sera obligé de s'assurer et après 10 ans de ce régime les assurances vont déclarer que 20 noeuds c'est trop de vent.·le 06 oct. 09:53
bugazen:excepté pour l'automobile , une assurance n'est aucunement obligatoire ,dans le cas présent l inconscient devait etre pourtant bien informé nous avons la chance d'avoir de nos jours de bonnes prédictions météo alors compte tenu de ceci il aurait du rester au port ! il est un peu façile de faire payer ses conneries par la collectivité , l'assistanat ça suffit ·le 07 oct. 10:13
06 oct. 2025

Pour les sorties par (très) gros temps.
Quelques ronds dans l’eau dans l’estuaire de la Rance le 4 octobre après-midi par un Vasa 55,
35 nds établis et 54 😳😳😳 avant de rentrer au port. Du vent mais pas de vagues.
Bon test pour savoir comment cela fait.


Panoramix_bzh:Le Wasa 55 est un très bon bateau par contre si tu te rates sur un virement en Rance avec un gros bateau comme ça qui fatalement va aller vite dans ces conditions, rapidement tu te prends la cote ou un caillou. AMHA avec un gros bateau il faut mieux faire ce genre d'exercice en baie de Quiberon, rade de Brest ou dans les coureaux de Groix.C'est dommage qu'ils ne lancent plus les entraînements d'hiver en baie de Quiberon quand il y a du vent. Ce n'était pas vraiment de la régate mais un très bon entraînement à la manœuvre dans la brise!·le 06 oct. 09:46
06 oct. 2025

"En milieu de matinée de dimanche 5 octobre, après une nuit de recherches, le skipper en détresse a pu être hélitreuillé et transféré vers l’Hôpital d’instruction des armées Sainte-Anne à Toulon.

Coordonnées par le CrossMed à La Garde, les secours ont été engagés par l’hélicoptère H160 de la Marine nationale, ainsi que la frégate multi-mission Alsace, présente dans le secteur."

Un traitement un peu exceptionnel, on dirait ? Un gradé de la Marine ???


Peace and Love:hum·le 06 oct. 09:39
Polmar:Depuis des années les portes des hôpitaux des armées sont ouvertes à tous. Même si beaucoup l’ignorent.·le 06 oct. 11:45
tikipat:Oui ·le 06 oct. 13:02
06 oct. 202506 oct. 2025

Il a dû se dire qu’avec 3 ris et trinquette ça passait 🙄 48 nds en rafales !
C’est vrai qu’au départ de Cannes ça devait aller…


mayko:Achetez corrélation vous passerez facile . Mais attention de ne pas se blesser😰·le 06 oct. 11:35
tdm2023:Arrête ton char. Il n'est pas à vendre.·le 06 oct. 13:15
06 oct. 2025

Avec quel voilier? Si c'est un Mélody, avec du mistral, sous le vent de la côte, c'était jouable au moins jusqu'à Toulon.

Mais en solitaire, le moindre souci devient difficile à gérer.


jusliensmt:Je comprends pas les -2 je te rajoute un + Ce forum est fou .. d'un côté on a une discussion où on te dit que tu doit être prêt au pire et que bien préparé tout passe... Et ici on te dit reste chez toi ! 🤣 Le bon Français mon cher !·le 06 oct. 18:06
06 oct. 2025

Il faut être raisonnable...
Là je devais partir ce matin,mais la cartouche de mistral a tourné un peu en Tram et a vraiment forci.
Du coup je décale en début d'aprem,la dernière fois je suis parti avec 35 noeuds de nord et avec les rafales la traversée du golfe de Fos c'était un peu surtoilé.
Là ça commence à baisser, c'est repassé nord.
Va y avoir de la houle dehors...


06 oct. 2025

lors d'une des dernières réunion d'h&O sdur la plage ,j'étais le seul bato ,je ne me souviens plus du nom du port ,mais au mouillage ,c'est juste sous la villa de jean pierre foucault
donc j'y suis resté pour la nuit à l'abri sous la falaise ,dans la nuit gros coup de mistral ,comme j'étais bien abrité ,je n'ai pas bougé .
vers 7h du matin un pneumatique avec deux personnes à bord viennent de me dire de partir ,ordre du préfet car une compétition de natation doit passer par là et je suis sur leur chemin .je les ai envoyés se faire voir et que personne ne pouvait me dire ce que j'avais à faire .
quel qu'un d'influençable serait parti et mis en danger .
un mois ou deux après j'ai été convoqué à la gendarmerie de hyères pour être auditionné .
j'ai répondu la même chose au gendarme et appuyé mon argument avec une météo de la date .aucune suite ...
donc le skipper est seul maitre à bord ...


06 oct. 2025

On peut imaginer qu'il est parti avant le mistral et il pensait passer le coup de vent à cap taillat, bien protégé bonne tenue de l'ancre et joli décor...


Solent:Oui on ne sait pas quand il est parti, mais comment il a pu se retrouver à 40NM au large ! Sûrement une avarie.·le 06 oct. 13:32
Flora :):40 km... ·le 06 oct. 14:13
Peace and Love:dans l'article"Les proches d’un skipper avaient donné l’alerte. Son voilier devait rallier Marseille, après avoir quitté Cannes, alors que des conditions de vent très violent étaient annoncées."·le 06 oct. 14:30
Solent:Ah oui 40km c'est déjà pas mal comme dérive.·le 06 oct. 16:24
06 oct. 2025

Pas mal de houle jusqu’à ce soir en effet et en tirant vers l’Est c’est la pétole 😖


06 oct. 2025

je vais cimenter mon voilier dans le jardin ,et en faire une chambre d'hôte , à chaque fois que je veux le mettre à l'eau il y a des coups de vent ,ça n'a pas arrêté de l'été .la dernière fois à st raphael


06 oct. 202506 oct. 2025

@ Polmar
Je ne l'ignore pas, mais il faut le demander, ce n'est pas automatiquement que la SNSM envoie un naufragé lambda dans un hôpital militaire, si ?


Polmar:Les hôpitaux militaires font partie de l’offre de soins nationale. www.defense.gouv.fr[...]itaires ·le 06 oct. 18:38
06 oct. 2025

Ste Anne assure les urgences a Toulon. Pour tout le monde, marinos ou pas.


Flora :):ok je l'ignorais ! ·le 06 oct. 15:02
06 oct. 2025

Sinon, perso, je pense que Camarat est un des pires coins par ouest.
Il y a toujours un effet venturi avec la côte, en arrivant le vent vire toujours pour passer plein ouest pile dans le nez. Et ce n'est que passé Cavalaire que tu commences à être abrité et que tu peux tirer des bords contre la côte.
J'aurais évité de me lancer dans cette balade le seul jour de mistral de la semaine.
Même quand le vent d'ouest est tranquille, genre 15 nds avant et après le cap, tu peux te prendre plus de 25 nds en passant.
Aujourd'hui c'est petole !


06 oct. 2025

Pas tout à fait sur Port Saint Louis...
Ce matin petit baston finissant on avait des claques à 40 noeuds facile.
Suis parti à 14h, brassé dans le golfe Fos au travers,mais après que de la glisse et bizarrement peu de houle.
Pas un voilier sur l'eau,juste mes voisins de quai partis au même moment mais pour les Baléares/Gibraltar.


06 oct. 202506 oct. 2025

Pour info je me suis déjà fait virer d'un port alors qu'un BMS était en place ... J'ai demandé qu'ils le fassent un mot écrit pour mon assurance ils ont rien voulu savoir on a faillit se taper dessus d'ailleurs... Bref je suis parti quand même ... Peut être que ce pauvre monsieur avait subit la même injustice !
En 2020 j'ai souvenir d'un la Londe la Ciotat en first 24 par 30 NDS de mistral... Je me suis régalé !

Depuis qu'on a quitté la France, au large ou pas d'ailleurs on a eu bien pire a affronter... Alors ce pauvre monsieur a pas eu de bol c'est tout !
Si on a plus le droit de s'amuser quand y'a du vent maintenant !!

Et n'oubliez pas non plus que les sauveteurs sortent plus quand il y a de belles conditions et que tout les citadins sont sur l'eau en pensant être des Tabarly après avoir fait les Glénans..que quand c'est réellement nécessaire comme dans ce cas !

Comme dit plus haut ...c'est vraiment triste de voir la critique partout sur ce forum !

Dans tout les cas cette personne aura appris des choses de cette expérience !

Après je suis d'accord sur le fait que si y'a possibilité d'éviter un coup de vent ... Bah c'est bête de ne pas le faire ... Impératif de timing sûrement ?? On y a tous goûté malheureusement !


Peace and Love:Il y a d’excellents mouillages par mistral du côté de Cannes, lors de mon convoyage de janvier je suis parti avec 30 noeuds plus rafales en solo mais au travers !·le 06 oct. 18:15
Peace and Love:Et c un bon souvenir, partir au près avec des rafales annoncées pas loin de 50: noeuds tu pars fingers in the nose ?·le 06 oct. 18:16
jusliensmt:Non bien-sûr quand ça frise le 50 en effet je préfère rester au port et re organiser mon planning si j'ai la possibilité ! Mais cette personne avait peut être d'autres impératifs qu'ici personne ne connait et peut être qu'il avait déjà affronté ce genre de conditions... Et que la balance de ces obligations pro ou perso ont fait qu'il a jugé préférable de convoyer ce bateau a cette date la !La prochaine fois il prendra sûrement cette expérience en compte dans la balance... Vraiment je lis pleins de commentaires de Monsieur je sais tout mais personne n'est à la place de personnes, laissez les gens tranquille... Il avait peut être un enterrement il était pas bien émotionnellement et a pas vu le danger ...Il avait peut être une naissance a venir... Des obligations pro breffff tellement de truck qui nous échappent !!Si c'était passé on aurait fait ''bravo'' belle nav ! C'était couillu... La c'est pas passé et tout le monde fait ''espece de guignols t'avais pas vu la météo ''Pffff 🤣Personne ne peut le savoir ! ·le 06 oct. 18:31
Peace and Love:Il y a des trains entre cannes et Marseille ·le 06 oct. 18:57
Peace and Love:Plus les risques pris par les sauveteurs de la SNSM dans la nuit de samedi à dimanche 👍·le 06 oct. 18:59
Peace and Love:Et son bateau livré aux éléments ·le 06 oct. 19:00
jusliensmt:Je suis tout a fait d'accord que la situation est périlleuse et a mit en danger le mec et des sauveteurs....Faut être réaliste aussi ... Les sauveteurs sortent plus en inter les beaux jours en haute saison et se mettent parfois bien autant en danger dans des conditions plus calme !...Peut être qu'un employé de port l'a mit dehors.... Il se préparait peut être a un défi a un TDM a l'envers ! Personne ne sait renseignez vous avant et venez me raconter ! Si vous avez l'info que le mec a fait ça pour le fun , sans préparation sans impératifs bon la ok a la limite dites se que vous voulez mais je trouve ça osé de juger sans connaissance de toute la situation.. il y a des vérités... Oui c'était très sport cette sortie .. ses erreurs et cassé l'ont mit en péril ainsi que des sauveteurs... Maintenant POURQUOI..? Là il fait plus d'éléments avant de faire le commérage ·le 06 oct. 19:34
Peace and Love:Ce n’est pas du commérage, mauvaise décision suivie d’une mauvaise réalisation, arrêtes avec ton histoire de port qui te vires !!!!!!!En plus pleins d’excellents mouillages, il avait sûrement un mouillage, non ?·le 06 oct. 20:11
Peace and Love:Surtout comme le,dit Erendil , juste les 24 heures à éviter cette semaine !·le 06 oct. 20:12
Peace and Love:Peut être plus d’info dans la revue SNSM·le 06 oct. 20:13
jusliensmt:Alors non j'arrêterai pas, tu donnes des ordres maintenant ? ça arrive bien trop souvent ! C'était sûrement pas le cas ici , en fait on en sait rien 🤣Ça tourne en rond et en fait je m'en fous je ne vais pas débattre sans connaître la situation de A a Z mr je juge ....J'essaie de soulever des fait qui montrent qu'on le connaît pas toute l'histoire, m'enfin J'ai assez perdu de temps 🤣·le 06 oct. 20:15
Peace and Love:Juste factuel, il y a des mouillages parfaits à 1,5 mille du port de cannesEt tu es bien seul dans ta position à défendre ce marin ·le 06 oct. 20:19
Peace and Love:Je n’ai pas dit qu’un port ne t’avait pas viré ! Juste que cela ne fait pas partie des habitudes ici, refuser l’entree oui , virer un bateau hautement improbable·le 06 oct. 20:29
jusliensmt:On ne connais pas tout , on ne peut pas défendre ou rendre coupable...même si il y a de très fortes chance pour que ça soit une prise de risques inconsciente ... Il y a peut être des éléments qui nous échappent mais personne semble vouloir l'entendre 😅Et avant de valider ce fait j'aimerais avoir 100% des informations à ce sujets....En effet le coin est fantastique pour les mouillages a l'abri du mistral ! Je trouve ça tellement bizarre que le mec n'ai pas pris cette décision qu'il y a forcément quelque chose qui nous échappe !!!·le 06 oct. 20:31
Calypso2:Il n'y aucune obligation de quelques nature que ce soit de prendre la mer lorsque les conditions ne le permettent pas... conditions météo en fonction du bateau et surtout de son skipper et equipage·le 07 oct. 16:37
06 oct. 2025

C'était quel port qui t'a viré ? pour quelle raison d'ailleurs ?


jusliensmt:Port de Hyères , pour la semaine olympique... J'étais a une place qui est resté libre pendant tout l'événement d'ailleurs ! J'étais face a un employé bien connu pour sa non chalance qui est sorti de sa chaise pour m'impressionner quand je lui ai demandé une trace écrite pour mon assurance...La même année, même période et même BMS un beau grand soleil il me semble c'est retrouvé dans la même situation avec le port du lavandou... Le mec a voulu convoyer son bateau au port de Porquerolles du coup et a fini échoué aux medes suite a une prise d'un bout dans l'hélice... Le bateau n'était pas gréé et boum , le coup D'est l'a fracassé a 3m sur la côte c'était un néerlandais il me semble .Après ça j'étais entré en contact avec le maître de port qui c'est avéré plus que professionnel et a toujours trouvé des solutions lors de demande de place ! On était en plein refit ... Ils me faisait des contrats a la semaine.. je n'avais pas de pilote pas de mouillage etc, pas de vaigrage bref le bateau était un vrais chantier a cette période...La place que j'occupais était a l'ami d'un ami dont le bateau avait coulé ! Je savais très bien qu'il n'allait pas revenir de si tôt ...·le 06 oct. 20:27
Flora :):Merci. Par coup de mistral, on peut mouiller à la Badine tout près. ·le 06 oct. 20:36
jusliensmt:C'était un coup d' EST et je n'avais pas encore de mouillage a bord 😅·le 06 oct. 20:43
06 oct. 202506 oct. 2025

Je serais en fait du coté de Jusliensmt
On ne sait pas grand chose de cette histoire,pas la peine de partir dans les jugements,non ?
Restons calmes plutôt et attendons plus d'infos,ça me semble le minimum
C'est comme l'accident du Cap Taillat,notre célèbre enquêteur n'a pas dit la vérité ,alors qu'il l'avait promise,bon diou !
Peut-être l'équipage était en position scabreuse et que le temps de remonter la culotte ça s'est hélas avéré trop tard...mais quel coup de rein ! (piqué dans un SAS)


07 oct. 2025

Bonjour,

le tribunal Héo est encore en train de frapper!!!
Aîe aîe aîe, pas sur la tête!

Je suis 100 % de l' avis de juliensmt.

Mais je rajouterai que naviguer par gros temps ne s' apprend pas en lisant Hisséo, ni en restant au bistrot dès qu' un BMS est annoncé.

Pour mettre au point un bateau afin qu' il soit "apte" à étaler sans problème du mauvais temps, il n' y a pas d' autre moyen que de "tester" des solutions et manœuvres, aussi bien pour le bateau que l' équipage.
Par exemple, je ne connais pas un bateau de série qui soit satisfaisant(selon mes critères) au niveau des mains courantes, à l' intérieur comme à l' extérieur!
Cà n' est pas parce qu' on arrive à prendre le 3 ème ris au port par calme plat et à mettre l' étai largable + tourmentin que ce sera pareil par F8 avec 3m de creux.

Hors même si la météo "a fait des progrès", elle est encore très très loin d' être fiable à 100 %.
Je ne peux plus compter le nombre de fois où la météo s' est plantée grave et où j' étais bien content d' avoir un bateau "préparé réellement" pour étaler du mauvais temps, ce qui fait que dans une même situation, tout roule parfaitement et c' est "inconfortable" pour certains et çà tourne à "l' opération survie" avec avaries en cascade pour d' autres.

Je ne suis vraiment pas convaincu que d' être blindé d' électronique et moyens de communication en se disant que tout çà "empêchera" de se retrouver dans des conditions musclées soit la meilleur approche pour naviguer zen et en sécurité dans le baston.


James :Oui il faut intégrer dans sa tête les automatismes du mauvais temps,et c'est par la répétition que ça se fait.Après on n'y pense plus ,les choses s'enchaînent naturellement.Ce qui ne veut pas dire que ça soit plus confortable,juste plus secure.·le 07 oct. 10:33
Sarkis:Conernant la météo, depuis le début de la semaine précédente, tous les modèles de windy (il y en a 8 ou 9 maintenant) étaient d'accord pour du vent violent depuis la fin de la nuit du samedi jusqu'en fin de journée avec des annonces de rafales à près de 45 noeuds et ce depuis une bonne semaine. L'unanimité est rare et ce navigateur allait se mettre en difficulté de manière évidente, ce qui en soi n'est pas grave. Le problème est la mobilisation de secours pour une situation largement évitable.·le 07 oct. 11:28
07 oct. 2025

Au sujet du coût des secours.
Se rappeler le sauvetage d’Édith Baumann lors d l’OSTAR 68.
Trop loin des côtes pour des moyens légers. La recherche etait par des Bréguet Atlantic militaires basés au Sénégal. Leur autonomie ne leur permettait pas un aller-retour etrès base et zone de recherche. Donc décollage, recherche puis atterrissage aux Antilles.
Certains se sont sentis choqués par la dépense, surtout pour une allemande. Réponse laconique de la grande muette: l’entrainement est nécessaire et aucune différence (de prix) entre chercher une bouée jetée à l’eau et une personne en détresse. Fermer le ban.


07 oct. 2025

L'armée peut être mais pas forcément la snsm qui a aussi été mobilisée.


07 oct. 2025

Il ne s'agit pas de juger, mais d'imaginer ce que l'on aurait fait a la place.
On était dans une situation meteo avec calme samedi, gros mistral dimanche et calme lundi.
Le mistral se lève par l'ouest et progresse vers l'est. Autrement dit, en partant de Cannes pour aller a Marseille par mistral, tu vas te jeter dans la gueule du loup pour une nav assez conséquente, genre 80 milles.
De Cannes, tu contournes l'Esterel et puis tu peux viser direct Camarat.
Mebon, comme expliqué, ça va monter et refuser en arrivant, tu vas sortir le l'abri relatif de la presqu'île et des îles, et te retrouver dans la vraie baston en pleine mer. Sur le mauvais bord, donc, qui t'envoies vers le sud.
Bref, la première solution aurait été de tirer vers le golfe de Fréjus depuis l'esterel, de traverser la sortie du golf de st trop, de longer les plages et ensuite de coller Camarat, taillat et lardier. T'aura après encore la baie de Cavalaire à passer, une heure a se faire secouer. Au final tu peux remonter comme ça jusqu'à la presqu'île de Giens et t'en aura assez fait pour la journée.
La deuxième, si tu n'as pas fait ça et que tu te retrouves dans le jus a l'est de Camarat, de virer ou empanner pour remonter vers le nord chercher ces abris et continuer.
Si tu arrives à virer ou empanner, alors tu arriveras un moment ou l'autre dans une baie plus abritée.
D'accord avec Jean, il y a des dizaines de mouillages abrités du mistral entre Cannes et Marseille.
Cette histoire me rappelle beaucoup un sangria parti a 2h du mat de Bandol par plein mistral pour aller a Cannes. Ils se sont retrouvés coincés sur le bord tirant au large, rapidement complètement perdus dans la nuit en pleine baston.


Peace and Love:oui Jacques, le souci est plus de se proteger du vent d'est, pour le mistral, no problemo·le 07 oct. 20:17
07 oct. 202507 oct. 2025

Mais meme si il se fait virer d’un port..,entre prendre la mer en solo un jour de gros mistral,cannes to marseilles,au pres donc,avec des endroits ou il ne faut pas trainer : sicié,( renforcement / courant)
et ( parce qu’on s’est fait virer d’un port ,vu que c’est la seule raison que certains evoquent )se renseigner pour un mouillage protegé aux alentours de la ou est le bateau , voir appeler les ports alentours pour trouver une place en passager..il y a un monde ..c’est le grand ecart..

Perso,si ca devait m’arriver,je mets mon moteur en panne ( je coupe le fil bleu..non le noi..le rouge..) et je dis au préposé du port :
- mon moteur ne fonctionne pas..peux pas bouger.


07 oct. 2025

Pour Erendil j'ai de gros doutes sur le fait de pouvoir en solo faire Cannes giens dans la journée avec 30 nœuds (40 nœuds à Marseille c'est un mistral généralisé qui souffle jusqu'à Antibes et toujours de face en contournant la côte même s'il faiblit d'une dizaine de nœuds avec Sicié et camarat, vent face et la mer qui va avec).Même un bon 10m style Dufour 34 ou élan 333 bien toilé ne le fait pas, à mon avis. Au mieux, si ça bouge trop sous le vent des îles de Lerins, et en "étant viré de force" du port, je tenterais Agay et Basta.


Peace and Love:personne ne sait si il a été viré et il y a tous les mouillages de rêve devant le port de cannes ou même devant le port du Mouré Rouge à un mille !!!!! ça reste incompréhensible et quel gâchis dont le bateau à la dérive et le skipper probablement blessé puis-qu’envoyé à l’hôpital·le 07 oct. 22:14
Solent:Je confirme, J’ai un D34 et je ne l’aurais pas fait.D’ailleurs cet été en ramenant le bateau à PSL en solo dans des conditions identiques à seulement 38nds annoncé j’ai tranquillement attendu 24 h vers les Issambres au mouillage le temps que ça se calme. Je sais que ça passe si on se fait surprendre, mais de là à le faire exprès…·le 08 oct. 10:14
07 oct. 2025

Oh mais j'ai pas dit que je le ferai non plus. J'ai dit que si t'arrives a giens, t'en aura assez fait 😀. Moi, a la base, j'aurais fait la balade le lendemain au moteur !


08 oct. 2025

Arrêtez un peu, il était dans ce mistral parce qu’il y était point barre, et bravo aux secouristes. Qu’est-ce que vous voulez : une interdiction de plus ? Mettre sa responsabilité en jeu ? C’´est la réunion Tupperware ?
Ça peut nous arriver à tous d’être secourus


jusliensmt:Tout a fait d'accord ! ·le 08 oct. 06:37
08 oct. 2025

Bjr
Quand la météo annonce 25 NDS et que ça force à 40 et qu'alors un plaisancier se trouve en difficulté après être parti du port,lui porter secours gratuitement paraît évident
Mais lorsque la météo annonce du mauvais et que l'on se met dedans alors a mon avis les secours devraient être payant.Le plaisancier doit assumer sa responsabilité et ce n'est pas à la collectivité de payer son irresponsabilité


Tranquilou:Bonjour Calypso, irresponsabilité ? Oui peut-être, mais qu’est-ce qu’on sait de ses motivations au final ? Il a peut-être surestimé ses capacités, ou ne pouvait plus payer le port après avoir perdu son job… On deconne tous chacun notre tour ! Et si on remettait un peu de bienveillance dans cette histoire, on a rendu un des nôtres à sa famille non ? Il est peut-être assez puni comme ça ?On pourrait simplement se contenter de ne pas en plus l’afficher sur la place publique en faisant son procès, ne serait-ce que par correction.·le 08 oct. 09:36
Calypso2:je ne fais le procés de personne en particulier ,mais émet un avis en general ...et si l'on devait payer lorsque l'on met la vie des sauveteurs en peril ça calmerait pas mal d'inconscients..et j'ose espéré mais sans illusion que pas mal de plaisanciers chercheraient un peu plus a se former ...il y a 3 semaines dans mon secteur il était annoncé 15/20 nds mais le mauvais temps c'est decalé un peu et on a subit 40 (relevé aux semaphores) 5 mayday . certains bateaux croisé étaient vraiment desemparé ,voiles faséyant en permanence ou au moteur ..c'était peine à voir ..enfin ...·le 08 oct. 09:52
gorlann29:Bonjour José, tu parles de formation et tu as bien raison. Mais je te rappelles que dans les années 70/80, en école de croisière (ou régate d' ailleurs), on sortait en mer avec des stagiaires débutants par F8 avec des bateaux souvent petits et dépourvus de moteur/électricité/électronique. Aujourd'hui, quelle école pour apprendre à naviguer par "gros" temps? Faut peut-être pas s' étonner si c' est maintenant la panique dès que le vent monte!·le 08 oct. 10:05
Calypso2:bien d'accord avec toi et en plus maintenant les bateaux sont conçu pour f2 ..je me rappelle pour passer le CAEV en deriveur il fallait avoir une méteo a F4 mini ...·le 08 oct. 10:12
Calypso2:enfin a chacun son truc :perso lorsque la meteo annonce F7 et voir m^me F6 (encore que)ou/et mer forte aucune circonstance me ferait prendre la mer .. bon si ça me tombe dessus en mer il faut bien assumer ·le 08 oct. 10:20
bugazen:calypso 2 a bien tout résumer a fortiori quand on connais la méditerranée et qui plus est le golf du lion !cdlt·le 08 oct. 10:32
08 oct. 202508 oct. 2025

Prévisions dès le jeudi pour le dimanche. Comme dit plus haut. C'était pareil depuis le lundi.


08 oct. 2025

Je m'étonne. J'avais posé la question de savoir quel était ce voilier. Il me semble que personne ne l'a indiqué.

En effet, ce parcours à l'abri de la côte dans la grande majorité du parcours ne posait pas de difficulté majeure pour un vrai voilier de près bien équipé.

Il y a quelques années, je l'aurais effectué sans état d'âme avec un First 30, un Mélody, u Aphrodite 101 sans enrouleur ou avec une trinquette en restant à l'abri de la côte. Par sécurité, je ne l'aurais pas fait en solitaire. Pour Mayko et son 43 pieds cela aurait été une promenade de santé.

Par contre, je n'aurais pas cherché à louvoyer contre le mistral avec un voilier actuel équipé d'un enrouleur. J'ai aussi lu plus haut qu'un Dufour 34 ou un Elan 33 pouvaient le faire. J'approuve mais seulement en équipage, il faut du monde au rappel dans la brise.

karibario.blogspot.com[...]is.html


Sarkis:À l'abri de la côte, c'est vite dit. A part vers Porquerolles où il souffle fort mais où la mer reste maniable ou en s'engolfant (golfe de St Tropez), le passage des caps est compliqué. D'autant plus que le mistral longe la côte et qu'on l'a pratiquement de face tout le long judu'au drammont. Il suffit 'd' avoir fait la route inverse par 25 nœuds de vent pour savoir qu'on est plein vent arrière. ·le 08 oct. 10:58
Peace and Love:vent AR au degré pres et passage des caps ...·le 08 oct. 11:26
Je vous assure qu'il s'appelle "Le phare bleu". Le reconnaissez-vous?

Phare du monde

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Je vous assure qu'il s'appelle "Le phare bleu". Le reconnaissez-vous?

2022