silent-blocks

hello,
je suis entrain de remplacer le 1gm de diaoulig par son grand frere, un 2gm.
le 1gm etant avec un sail drive,et le 2gm un moteur avec inverseur pour ligne d'arbre, je me retrouve avec deux paires de silent blocks, l'une portant gravée dans le caoutchouc le chiffre 75 et l'autre le chiffre 100.
ces chiffres correspondent-ils a la resistance des blocks, à leur elasticité ou à ?
et surtout les ques mettre en place sachant qu'en version sail drive le 2gm n'en a plus que 2.
merci d'avance
jpierre

L'équipage
10 juin 2006
10 juin 2006
0

en general, le nombre gravé sur le caoutchouc
correspond à la dureté shore de l'élastomère, c'est à dire à sa capacité de compression et de mouvement pour une force donnée sachant que + le nombre est haut et moins souple est le support

quand il y a une différence entre les silents blocks avant et arrière, c'est généralement pour compenser une différence de position par rapport au centre de gravité qui fait que les supports avant ou arrière portent un poids + important que les 2 autres et la différence de dureté compense cette différence de poids supporté

il est bien probable qu'aucun des silents blocks que tu as ne soit convenable pour le nouveau montage sachant que le respect des valeurs d'origine est très important pour éviter la transmission de vibrations inopportunes ou une trop grande amplitude et/ou une mauvaise vectorisation des mouvements du moteur, préjudiciable à la bonne vie de la ligne d'arbre

amicalement

11 juin 2006
0

merci jp
ta reponse m'a donné les elements qui me manquaient et du coup j'ai trouvé dans le atalogue de piece la bonne reponse.
contrairement à ce que je supposais ce sont les deux "75" qui se montent en sail drive et qui supportent le moteur avec le silent block du sail et non les "100" qui le suportaient avec l'inverseur (les "75" etaient du coté de l'inverseur).
du coup ça y est, le 2gm est dans Diaoulig et il tourne. reste à remetre à l'eau mardi et la saison s'annonce sous les meilleurs auspices.
amicalement
jpierre

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