silend bloc !!!!

tiens, question comme ça,
sur la tof, on vois que le moteur ne pose pas bien a plat, et le dessous du bloc se fend??? a voir peut etre quand tu mettra tes nouveaux ;-)

c'est pas une critique hein,
je me permetrais pas, c'etait juste attirer ton attention pour les nouveaux si ton moteur aurait bouger , et ne pas risquer de foutre en l'air tes nouveaux ;-)
pour le reste, pour moi tout est bon dans le cochon, et chacun fait ce qu'il veux :-D ;-)

Super
Bonjour

Merci à tous

Geo tu as vu le plus beau en photo
ils sont d'origine 1982.

Merci

Le Moko

j'en ai commendé
pas plus tard qu'aujourdhui c'est por ca que je connait le prix 15 euros et des brouettes hors taxe soit environ 75 euros les quatre ttc

Il vaut mieux les remplacer à temps:
J'ai retrouvé l'année dernière mon bateau (un Baroudeur MKII de 1980 avec moteur YSM12) plein d'eau à son mouillage où il échoue à chaque marée basse. Les 4 silents-blocs étaient désolidarisés de leur embase métallique et le moteur s'était décalé sur tribord (côté où il échoue le plus fréquemment à marée basse)la ligne d'arbre de l'hélice était donc en biais et le joint tournant n'était plus étanche et l'eau arrivait par là et à marée basse il se vidait par l'évier; ça faisait donc une régulation naturelle du niveau de l'eau à l'intérieur.
l'alternateur a baigné dans l'eau ainsi que le démarreur évidemment ; il n'y avait pas d'eau à l'intérieur du cylindre; jai fait tourner un peu le moteur à la main; Il a redémarré pratiquement au premier coup de démarreur (peut-être le 2ième). J'ai enlevé le moteur pour remplcer les silents-blocs; nettoyé le moteur à l'extérieur + rustol + peinture + vidange par les vis de vidange des carters bas (moteur + inverseur) Il a fonctionné sans problème l'année dernière. Dans ce que j'ai vu, le seul problème était les tresse de cuivre des balais de l'alternateur qui s'effrittaient; je les ai remplacées (les tresses) par d'autres ; il charge normalement ; j'ai un ampèremètre en sortie d'alternateur.
Il y a surement des roulements qui n'ont pas dû aimer ce bain d'eau salée.
Les silents blocs étaient vraisemblablement d'origine (1980); ceux de l'avant ne sont pas tès visibles mais je n'avait rien remarqué d'anormal bien qu'un chantier avait noté sur une facture à l'ancien propriétaire qu'il faudrait envisager leur remplacement.

Silentblocks
Salut à tous,
Bsr Le Moko,
pour ma part, et cela n'engage que moi, ton moteur date de 1980: or à cette époque les slb que l'on installait presque sur tous les moteurs étaient du même genre que ces Paulstra (voir ta photo); assez rigide, patte moteur en direct sur le slb, hauteur non réglable sur la tige filetée de fixation, réglage en hauteur par feuillard et surtout transmission des vibrations du moteur aux membrures du bateau, sans compter les décollements des parties métalliques . Ces slb étaient pratiquement les mêmes qu'en moteur d'automobile etc...
Depuis des progrès considérables techniques ont été effectués avec surtout une suppression très importantes de la transmission des vibrations moteur à la structure du bateau, il s sont beaucoup plus souples dans tous les sens (longitudinal, latéral, poussée d'hélice) ils ne se décollent plus,ils sont réglables en hauteur etc...
Par contre ils sont 2 défauts importants:
1°) ils sont plus hauts
2°) ils sont beaucoup plus chers
Je respecte ton choix, mais il fallait dire aussi le "pendant" de ces anciens slb...
Amicalement
Daniel