Sikaflex + Diesel

Bonjour a tous.

J'ai du réaliser une reparation de fortune sur le reservoir de fuel de mon voilier.
Je vous passe les details mais en gros voici ma question.
J'ai etanchéifié une jonction sur la connexion du reniflard du reservoir en utilisant du sikaflex.
Je n'ai aucune idée de la tenue du SikaFlex au contact du diesel.
Quelqu'un aurait une info la dessus.

Merci d'avance.
Vincent.

L'équipage
03 juin 2005
04 juin 2005
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ma réponse sera peut etre comme elle meme
NULLE

amicalement

04 juin 2005
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en plein dans le mille
j'allais justement vousposer une question similaire.

j'ai posé une plaque de luxan sur une partie de mon réservoir (la quille) je dois y faire un trou pour passer un tuyau (prise d'air) comment puis-je étanchéifier cela ?

Merci d'avance
Dan

04 juin 2005
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tenue
nul nul , ca tiens pas , pate a joint bleue ok

04 juin 2005
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a la frontiere....
jordano/saoudienne les douyaniers parano (excusez le pleonasme) controlent les reservoirs a moitié pleins des camions en faisant dedans une fenetre au chalumeau et ensuite ils rebouchent le trou avec la même technique et chose curieuse çà ne saute pas! IL y a il des volontaires pour essayer cette technique de pointe sur leur bato?

:reflechi:

04 juin 2005
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Polymères ...
Il y a peu de polymères qui tiennent longtemps aux hydrocarbures. Il faut donc prendre des joints spécifiquement indiqués comme tenant les hydrocarbures.

Dan, le couvercle en Lexan ne tiendra pas longtemps (je veux dire que cela se comptera en mois plutôt qu'en années). Le Sika ne tiendra pas non plus à priori (les joints de pont en Sika gonflent sous l'effet du simple Teak-Wonder (silicone pour Teck).

Les joints en caoutchouc qui tiennent sont (si mes souvenirs sont exacts) ceux en nitrile (?) , mais faudra vérifier dans la fiche de spécifications.

04 juin 2005
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compatibilité dse matériaux avec le gazole
A = très bon
b= bon (effets mineurs)
c assez bon mais utilisation peu sure
d = non compatible

lire :nom du produit / compatibilité gazole/ compatibilité essence sans plomb

ABS d/d

acetal = delrin a/a

pvc a/c

epoxy a ( à t° ambiante)/a (jusqu'à 50°c)

polycarbonate ( plexi) b/a

polypropylene(reservoirs plastoc a/b

teflon b/a

nitrile = buna'n d/a

EPDM d/d

néoprène b/b

silicone d/d

aluminium c/a

a noter:

l'alu , le plexi/lexan et le nitrile ne sont pas pas recommandés pour le gazole

bonne lecture et bon zapp pour ceux que ça gonfle

source: tableau des compatibilités chimiques de la société bioblock/fisher

amicalement

05 juin 2005
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Merci JP ...
du coup je dors mal ;-) : mes réservoirs fuel comme souvent sur les carène alu sont en ... alu !

Je présume que le mauvais classement donné à l'alu par rapport au fuel est peut-être du au fait qu'il y a souvent de l'eau au fond des réservoirs ? Or comme chacun sait, l'eau peut dans certaines conditions être un pb avec l'alu si des précautions ne sont pas prises.

04 juin 2005
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bon j'ai compris
je mets mon convercle en inox at je soude un tube pour la prise d'air. dommage, je ne verrais pas mon niveau.
merci à tous
Dan

04 juin 2005
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rien ne t'enpeche
de prendre une baguette que tu gradue pour voir ton niveau ;-)
exemple: tu soude sur ton reservoir un petit tube de diametre 10 ou 12 , tu fait une baguette graduée et tu l'enfile par le petit tube et aux bout de la baguette une espece de bouchon pour les odeurs ;-)

04 juin 2005
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merci geo
c'est pas bête ton truc.

j'ai quand même un doute aux vues des réponses.
j'ai 8 plaque inox boulonnées au dessus de ma quille acier mais j'ai quand même mis du sika joint d'étanchéité. :-( :-( :-(

Dan

04 juin 2005
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La vulgaire pate à coller
que l'on trouve dans tous les magasin de bricolage, qui n'est autre que de l'epoxy, mais de formulation variable selon les destinations semble tenir le coup en présence de gasoil. Plusieurs années sur un montage qui devait être provisoire pour mon compte.

05 juin 2005
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y a pas de quoi dan
en fait c'est le meme principe que quand tu regarde le niveau d'huile de ta voiture ;-) :-D :-D

05 juin 2005
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eh! les djeuns!
on dirait que personne n'a connu et pratiqué les deudeuch de 1ere et 2nde génération (excepté JP) ;-)

Cap Horn, Chili

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