Si vous deviez faire un tour du monde,! sur quel monoque vous le feriez ????

Bonjour, petit explication!

J'ai 27 ans mon budget actuelle pour l'achat d'un bateau 2000 euros :)!

Y a 2ans je quitter ma campagne natal et je voyais la mer pour la premier fois en nouvelle calédonie, je monté pour la premier fois sur un bateau aussi! et jai comme ue un petit crackage dans ma cervelle!

Aujourd'hui je sort de formation capitaine 200! et je découvre et apprend tout! que se soit les Enm****de des bateaux ou le bonheur qu'il procure. et je vote pour...

Mon but (reve) économiser environ 40 000 euros sur 6 ans et acheter un bateau et partir pour 1 ou 2 ans de tour du monde seule ou a 2! sachant que la premier année je passerai a apprendre la voile! sur les cotes d'europe avant de me lancer dans une grande traverser.

Mais quel bateau acheter???

je connais ni les grands classique genre gin fizz, sunfizz... ni les bateau plu récent pogo ou autre plus actuelles!

Ce que je cherche un bateau dans les minimum 10m, pour avoir un minimum d'espace et de confor!

Un bateau fiable, robuste, et bien marin... qui a fait c'est preuve et qui pardonne un ti peu a un débutant comme moi car je vais beaucoup apprendre sur le t'as!

peu importe l'ages... c'est avant tout pour me faire un ordre d'idée financier et sur ce a quoi je peu rever pour dans 6ans...

Vous si vous deviez faire un tour du monde a 2, sur quel monoque vous le feriez???

L'équipage
13 nov. 2012
13 nov. 2012
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salut,
j'ai fait un tour du mon a ralonge entre 94 et 99;
mon bateau est un bateau a l'unité de 73 sloop alu de 13 m plan guy saillard, flush deck., 10.5 lege et jusqu'a12t en charge. il n'est pas tres rapide dans le petit temps mais supporte tres bien les mauvaises conditions.
je l'avait payé a l'epoque 35000francs + environ 30000 de remise en etat. aujourd'hui vu le marché on peut s'en tirer a moins a condition de tout savoir faire soi meme.

je pense que 1 ou 2 ans c'est tres court a moins de ne jamais visiter les pays ou l'on fait escale.
nous avions fait un parcours pas trop ordinaire:

canaries , antilles, venez, colombie panama, galapagos , ile de paques, canaux de patagonie, dans les deux sens puis de nouveau juan fernandez et ile de paques, polynesie, nouvelle zelande australie par le sud seychelle mer rouge retour marseille.

10 m c'est le minimum pour le confort et le gros temps et avec cette taille le budjet peut etre de 40000e avec un bateau reeellement pret.

je te conseille vivement le metal alu ou acier bien que ces deux materiaux demande beaucoup plus d'entretien c'st un garantue de tranquilité dans le gros temps et pour les echouages, qui forcement auront lieu

13 nov. 2012
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en cemoment je le prepare avec plus de confort et de nouvelle voile et un nouveau moteur pour repartir: genre
bresil argentine, antartique , georgie du sud , afrique du sud puis on verra

13 nov. 2012
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Si tu fait un ti tour vers la caledonie je serai ravi de faire un acceuille au ponton ^^!Merci pour les infos

13 nov. 2012
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Bonjour à vous, moi personelement j'envisage mon tour du monde sur un monoque d'une longueur de coque de 12m x 3.80, construction classique en bois de l'epoque (mais entierement résiné et fibré à certain endroit) dans le style nauticat avec gréement en ketch. PS se bateau est en cour de construction.

13 nov. 2012
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a je pense que ce sera du solide

13 nov. 2012
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Brise de mer 31... le plus beau!

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Sur un déplacement moyen à lourd de 10.50 à 12.00m. Le matériau doit être réparable n’ importe où avec les moyens locaux. Il doit permettant un échouage stable pour l’entretien. Avec une voilure rustique ne comportant pas beaucoup d’éléments manufacturés par des usines si la navigation prévoit des navigations et escales hors des ports des villes industrielles. Sans beaucoup d’électronique et d’électricité et avec des moyens de substitution de ces mêmes moyens électroniques et électrique (GPS vs Sextant ou déssal vs réservoir d’eau). Avec un plan de pont et un agencement intérieur tenant compte d’une vie à 80% en escale et la possibilité de très gros temps fortuit en cours de navigation. Bref un bateau complètement en dehors de que l’on trouve habituellement sur le marché qui ne répond que généralement qu’a des besoins de bateaux de vacances estivales ou d’image ou d’assimilation aux dieux du stade. Ces bateaux sont en général des shakers fragiles et coûteux. En occasion j’irais voir des plans Caroff, Saillard, JF André, certains plans JP Brouns, etc…

13 nov. 2012
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Merci pour les réponses mais vous avez pas plutot des noms de série que des plan d'archi car sur google quand je tape les nom je mi noi ... :/ désolé je decouvre vraiment tout!
Mais sinon c'est tout se que vous avez marquer tour du monde loin de lindustri peu delectronique, point fort juste sur la secu... une vie a bord le plus possible en autonomi, et sachant que je souhaite faire un vrai beau tour dumonde avec un joli cap ou 2 genre cap horn :) fau quil gere le mauvai temps... épi un ti tour vers la finlande aussi c'est au programme... je dit 2ans comme base mais si a mes excale je peu bosser sa durera beaucoup plus longtemps...
MERCI pour les infos en tout cas...

14 nov. 201214 nov. 2012
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oui je suis bien consciente qu'il faut connaitre les type de navire pour faire son choix c'est pour ça je sonde les opinion et je fai ma cultutre navale au passage :)

13 nov. 2012
1

oui comme le dit mn31 romané c'est ancien mais une valeur sure. pour le plastique des vieux amel comme le kirk, vauquier le centurion assez ancien aussi mais tres performant et assez solide, bref il faut d'abord connaitre tous les modele et tous les archi pour pouvoir savoir ce que l'on veut.
un autre conseil : c'est beaucoup moins cher au US si on a le temps d'y aller voir

13 nov. 2012
2

Moi je regarderais du côté des enfants de Philippe Harlé... le Romanée par exemple.

pouvreau.romanee.free.fr[...]dex.php

:-)

1

Donc ce sera un bateau en métal de préférence en acier de 10m à 10.50m (pour 40 000€). CE sera un bateau d'occasion, un neuf c'est en gros 140 000€. Voilà des exemples :
A 21 500€ : www.leboncoin.fr[...]994.htm
A 33 000€ : www.leboncoin.fr[...]260.htm
A 29 500€ : www.leboncoin.fr[...]139.htm
Voir Chatam, Reve d’Antilles, : www.barbachante.com[...]10m.php
A Raitea ds bateaux ayant déjà payé la taxe « Papeetisation » : www.raiatea-yacht.com[...]dex.php
Pour accéder au marché international en mettant des critères de recherche : Prix maxi/matériau/taille/voilier/monocoque/ zone géographique d’achat etc : www.yachtworld.fr[...]
Et les Broker Français comme Feetch yachting etc…..

13 nov. 2012
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je suis pas du tout à la recherche d'un bateau métallique mais le ketch à 29000 e est assez bluffant, avec moteur neuf de 300 heures !

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OK Daniel, mais t'a quoi en portefeuille pour 40 000€?
Bon il peut toujours s'acheter un plan et se retrousser les manches ( j'ai des idée en cours en CP et strip) mais un cata pour un programme hors tropiques / tout temps je demande à voir Bon ok je sais que c'est possible mais les catas sont quand même plus des bateaux "soleil"

13 nov. 2012
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www.leboncoin.fr[...]139.htm Jadore :) en tout cas en photo il fait envie...

Peut etre parceque je découvre tout ça me fait cette effet la mais les bateaux en acier et alu non pas trop la cote pour moi... j'ai une impresion d'entretien et du lutte contre la rouille de soudure et de galére qui n'en finisse absolument jamais est ce justifier???

Tour du monde = bateau métal pas de choix???

13 nov. 201213 nov. 2012
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Dans six ans des Boréals d'occasions seront peut être accessibles à ce prix (40000 euros). A moins que les heureux propriétaires compte tenu de la déconfiture de notre petit monde que rien ne semble pouvoir stopper ne les décide à continuer de tourner en rond en autonomie... :heu: :tesur: :acheval:

Voir RM 10.50 d'occasion dans six ans...

13 nov. 2012
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Le budget de départ annonce est de 2 000€ et vous proposez des occases à 40 000€ je veux bien mais ca fait 20 fois plus. Une paille. Quant à trouver un bateau neuf de plus de 10m en métal à 140 000 euros, heu comment dire. Où ?

Il est clair qu'un camion escargot de tour du monde n'est pas du tout adapte à la plaisance estivale côtière à la journée. Lourd, pleins d'équipement complexes et inutiles (dessal...) pas plus qu'à un dériveur léger de plage.

13 nov. 201213 nov. 2012
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@chrysm

Est-il vraiment plausible et sensé de répondre à un post qui suggérerait un budget de 2000 euros pour l'acquisition d'un bateau tour du monde capable?

Même pour un budget transatlantique par les frères Berque ça fait lège....

Relecture attentive de bisoumarsien conseillé.... :litjournal:

13 nov. 2012
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Bien vu et toutes mes plates , j'avions très mal lu cette partie. Vers remettre mes binocles !

13 nov. 2012
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Il dit : "Mon but (reve) économiser environ 40 000 euros sur 6 ans et acheter un bateau et partir pour 1 ou 2 ans de tour du monde seule ou a 2!"

A l'heure actuelle il a 2000€ mais semble réaliste et se fixe un budget pour dans 6 ans... :litjournal:

14 nov. 2012
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bonjour aujourdhui j'ai 2000euros mais c'est dans 6ans que je veux acheter et partir et mon buidget tournera autour des 40000euro et je ne veu pa de bateau neuf... j'en veu un qui a deja fait c preuve !!!

15 nov. 2012
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Reviens dans 5ans
Je plaisante à lyon se prépare un first 30 qui part dans un an et le budget est de tire loin en dessous

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Il a toujours des possibilités de choisir un autre matériau mais il me semble que l’acier correspond plus au programme que les autres matériaux en fonction du budget qui est l’élément clé. De part sa résistance aux aléas de la navigation qui ne manqueront pas de s’amplifier au cours des années qui sont collision avec de pêcheurs, des cargos, des conténaires tombés à l’eau, des objets divers dérivant comme des tronc d’arbres ou de gros détritus etc… mais aussi il permet d’envisager des navigations hors tropiques donc avec du vent et de la mer. L’entretien de l’acier n’est pas si contraignant que veulent le dire les partisan d’autres matériaux (polyester, composite, bois). Il y a eu à une certaine époque un certain nombre bateau pas forcément bien fait qui donné une image négative de l’acier. Mes exemples ont des ponts ou des éléments de protection inox simplifiant l’entretien.

14 nov. 2012
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En caledonie des qu'il y a un accident tout le monde le sais! petit iles... un homme revenan d'autrali c'est payer un contenaire meteo force 6-7! bref le choc tres violent le bateau a coulé en 1h. cétait du poly! un accier contre un contenaire sa résiste ?????

13 nov. 2012
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Je risque d'être hors sujet, car hors budget, mais je pense que me must en matière de résistance, C une coque en Strongall de chez Meta. Ultra costaud, pas très rapide, ce sont des bateaux que l'on peut charger sans soucis. En terme de budget, par contre, je doute que ça rentre dans 40 Keuros...mais bon, c'est toujours une piste à explorer

13 nov. 2012
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etoiledelune.fr[...]/vente/
et pi c'est tout
Pierre

13 nov. 2012
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mouais,mais y'a aussi bien (avec un aménagement plus classique)
et nettement moins cher www.annoncesbateau.com[...]25.html

13 nov. 201213 nov. 2012
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Passoa, Maracuja ... vous allez bien,
mais c'est pas des canots de smicards !... :heu:

13 nov. 2012
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Tu sors de formation de Capitaine 200 et tu découvres tout…. ? :tesur:

Peut-être que pour te faire une idée du type de bateau sur lequel tu te sentirais le plus à l'aise, ça serait de naviguer beaucoup plus, avant de faire un choix théorique là.

Par exemple avec les bourses d'équipiers et les embarquements sur divers bassins, de conditions météo, du côtier, du hauturier…

Et surtout à bord de toute une variété de voiliers, tu recueillerais + d'infos pratiques de visu avec les proprios, les + et - d'entretiens, de confort, d'amélioration pour optimiser pour de longs voyages.

14 nov. 2012
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@numero

et oui je sort de cap200 et je decouvre tout! la foramtion apprend la théorie les principes et les base du pilotage... et avant je sort de formation de cartographe a orlean jamais vus de bateau en vrai avant la caledonie..
Mais en caledonie on navigue surtout dans le lagon, les marré son de 1m! il fait beau 300jour par an a par les cyclone c'est no stresse... du coup pour lexpérience c'est limité
je sais qui me faudra plus d'expérience avant mon tour du monde mais ça se prepar et je commence maintenant en cherchant a découvrir les bateaux qui existe les style et categorie... les chose a éviter... faut bien maintenir le reve et eveille :D

13 nov. 2012
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en ce qui nous concerne , nous avons déjà choisi, mais c' est hors budget ;-)

13 nov. 201213 nov. 2012
6

Okay.
mais il y a tout de même un nombre considérable de voiliers non-métal qui sillonnent le globe en tout sens, sans difficulté.
Le métal est surtout une fixation française même si on est bien obligé de reconnaitre ses avantages indéniables.

0

@lorenzo:je plussoye

13 nov. 2012
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ben tu as le Ne Quid Nimis, évidemment.

Le miens n'a pas à vendre mais tu peux en trouver d'autres.

13 nov. 2012
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Jean-Claude a parfaitement raison quand il pointe le choix de voiliers conçus à l'origine pour le voyage.

13 nov. 201213 nov. 2012
4

Lorenzo,je te mets une étoile (comment faire autrement???).
Près de 6 ans en Polynésie dont 1 an dans un chantier qui réparait pas mal de bateaux "tour du mondiste" ça laisse des traces! J'ai même vu un démâtage après les Marquises = Coût+ galère+temps (des mois immobilisés) +tracasseries. Il n'avait pas prévu de démâter avec son bateau presque neuf, moderne et tout. Le brillant des chromes n'a rien a faire en mer, il vaut mieux un bateaux marin solide réparable non fatigant avec peux de cabines, 1 seul WC séparé de la salle d'eau dans la quelle on peut réellement prendre une douche. Une cuisine qui ne se transforme pas en patinoire dès que de l’eau est projetée depuis la descente, ou on peut faire chauffer quelque chose à manger même si il y a force 7 dehors depuis 2 jours. Des couchettes simples pour la veille. Bref un bateau au antipodes ( !) de que l’on vois dans les salons.

13 nov. 2012
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à mon tour de te mettre une étoile...peut-être regarder vers une construction"amateur"? :heu:

13 nov. 2012
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ben oui, un Romanee,ils deviennent presque bon marches, et il suffit de lever les planchers pour etre rassurer sur la construction,

sinon dans le mm genre et la dimension ideale :

www.hisse-et-oh.com[...]-mer-38

13 nov. 201213 nov. 2012
0

sinon pour moi, First 30 :acheval: :acheval: :acheval:

association-first30.org[...]es.html

on en a qui enchaine les tours de l'atlantique avec de nouveaux proprios !!

pour 2 , plutôt jeunes, ça reste le meilleur rapport qualité cout sécurité

13 nov. 2012
2

les first 30 en voyage, un peu de lecture pour les soirées d'hiver ...
association-first30.org[...]voyage/

13 nov. 2012
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Bonjour

Cergelabroz ne reve pas pour le Boreal dans 6 ans à 40000€
j' ai deja mis une option dessus donc trop tard
pour toi :-D :-D :-D :pouce: :pouce: :pouce:

Sans rancune il sera à vendre dans 25ans

Le Moko

13 nov. 2012
0

bsr ,
j'ai un ami qui vent vendre son oreade construit par méta en acier ,c'est un voilier qui a deja fait l'antartique , qu'il entretient comme il faut ,mais l'age venant il veut s'en séparer .
si ça t'interesse je peux toujours te mettre en relation avec lui
je ne sais meme pas ce qu'il en veut
alain

13 nov. 2012
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Je rejoins Jean Claude: j'ai fait un tour du monde avec un chatam premier modèle et n'ai pas regretté mon choix. Et mon bateau repart pour un deuxième tour avec une autre personne en 2013.

13 nov. 2012
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j'ai oublié de dire que l'oreade est un petit josuha
alain

13 nov. 2012
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Bonjour Nad. Drôle de prénom, mais bon, à moins que cela ne soit Cerise. Bref j'aime avoir un interlocuteur derrière un pseudo, c'est plus humain pour la suite des échanges.
Bref, tout le monde à en partie raison sur ce fil, surtout Lorenzo il me semble.
40 000 € c'est un beau budget pour partir à deux, il faut en garder pour vivre et ne pas tout mettre dans le bateau.
J'ai vu un gib sea 106 à 20 000 € au mille sabords, par exemple.
Si j'avais 40 000, plus de quoi vivre deux ans sans trop travailler, je penserai sun shine ou autre cousin de cette époque. Dans ce budget 12m pour deux c'est beaucoup de confort, mais peut être moins d'équipement, et un plus gros budget pour chaque renouvellement d'équipement (voiles, écoutes, etc...)
Petit bateau, petit budget, petits soucis... et pas moins d'amis!
bonne chance pour ce joli projet.
Alex
PS, le métal est effectivement franco français, si tu n'est pas métallo (soudeur ou autre), laisse tomber.

13 nov. 2012
0

Bonjour,
Nous, nous avons choisi un fast 38
moana.blogs.stw.fr[...]bateau/
Dans deux ans je confirmerais que c'etait un bon choix.........ou pas

13 nov. 2012
2

prends un first 30, ou achete un vieux half, tu mets une quille pour qu'il soit raide, tu change le gréement en mettant un poussant, t'en fait une bombe, habitable et très marin.
Le first 30 c'est 10k€

13 nov. 2012
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une quille sur le 30 ? ben euh, 1700 kilos de fonte 1,80 de tirant d'eau, ç'est deja pas mal !

09 fév. 2013
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Une quille sur le half

13 nov. 2012
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Bravo pour le site vraiment sympa et plein d'humour
Pierre

13 nov. 2012
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Nad, il y a un romanée et un ne quid nimis (tous deux arrivés ici à la voile, par le chemin des alizés) à vendre en ce moment sur le territoire. Tu devrais aller les visiter, ça te donnera déjà une bonne idée de ce que sont ces bateaux.

13 nov. 2012
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Bon ben si tout le monde y va de sa petite préférence
Il y a le First 38 mais le mien n'est pas à vendre
Philippe@Sindbad

13 nov. 201213 nov. 2012
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un" ss34" c'est le bateau en plastique de serie qui a le plus de tour du monde a son actif dont bcp sans escale :-)

13 nov. 2012
1

Si j'ai bien compris, l'achat du bateau, c'est dans 6 ans.

Dans ce cas, je suggérerais de naviguer sur un max de bateaux différents qui rentrent dans votre budget. Dans 6 ans, vous saurez ce qu'il vous faudra.

15 nov. 2012
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Merci pour vos réponses, et oui mon projet et dans 6ans, mais je souhaite decouvrire les differents bateau qui existe deja maintenant.... sa motive le reve :)

15 nov. 201216 nov. 2012
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Salut marsien !
Je n'ai pas encore possedé de voilier, mais quelques expériences sur ceux de proprios et un projet en parti similaire au tien, pour dans quelques temps si je me décide ou quand le vent soufflera; Donc ne prends pas mon avis à la lettre, et le choix est à mon sens une question de gouts personnels surtout
J'ai depuis une meilleure idée personnelle de ce que j'aimerais, mais en solo ou à deux, il ne dépassera surement pas les 9 mètres, plutot compris entre 8 et 9m;

J'ai exclu assez vite l'alu (souvent cher, difficilement réparable soi-même, et l'électrolyse moins maitrisable il me semble); J'ai aussi exclu l'acier pour ces tailles (trop lourd, jusqu'à 12m à mon avis), donc lent et des problèmes de rouilles qui semblent difficilement évitables; mais c'est sur c'est costaud et assez simple à entretenir-reparer;

Donc mon choix irait plutot : -soit vers un polyester "costaud" éprouvé (du style des folkboat du nord ou de ceux des années 70-80) voire une construction amateur; (donc éviter les bateaux ventouses ou les séries construites rapidement pour faire des ronds dans l'eau près du port surtout ! )
-soit vers un cp epoxy d'un bon échantillonage, avec l'avantage de pouvoir le modifier-renforcer à sa façon, que la construction amateur et l'entretien-réparation soit relativement aisé pour un néophyte ou bricoleur moyen;
Avec l'origine bois traditionnel du cp, et plus "naturel", mais ça c'est un gout perso
Voir aussi dans ces deux matériaux certains catamarans, voire trimarans ? mais là je suis moins informé;
Bonnes prépas

09 fév. 2013
0

Bonjour à tous,
Il suffit de regarder autour de nous, au mouillage : Tous les chantiers sans exceptions sont représentés du bateau qui a 30 ans voir plus à celui qui est flambant neuf. Les bateaux armablent en hauturier sont tous capables de faire la traversé.
Tous le reste est du blabla... Alu/CP/Résine/ strong/acier/ etc.... ça ne sert qu'à rassurer son capitaine mais dans la réalité : A-t on les compétences ????et si oui alors peut importe le bateau.....

09 fév. 2013
0

Je suis d'accord à l’exception prêt qu’il y a des bateau qui ont des défauts qui peuvent couter cher...

Je pense à un article dans V&V ou un marin a vu son bateau bichonné et préparé au petit ognon coulé a cause d'une plaque inox de passage de cable de la dérive

Ou encore un autre bateau sur lequel le chantier avait rajouté une jupe, avec de la grosse mer cette jupe à arraché le tableau arrière du bateau...

Bref plein d'histoire et des bateaux pas toujours rassurant pour les traversées

09 fév. 2013
1

Pour nettement moins de 40000 €, je choisirais de préférence, un Voyager 35 DS,
A défaut, un Gin Fizz, un Romanée, un Mélody, un Aquavit.

09 fév. 2013
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@virusboat javoue un bon capitain fai un bon bateau... mais ce qui minquiete le plus se son les mauvaises rencontre qu'on peu faire... les OFNI la veille c bien mais de nuit on les voit pa .... J'ai une connaissance qui a perdu son bateau sur le chemin australi nouvelle caledonie mer un peu formé vent allan avec bonhomme serieu tout se passer bien et la il a rencontrer un contener semi immerger résulta bateau coulé en 1h malgré tout les effort de l'équipage et il a tout perdu souvenir maison ... cetait un résine... c plus pour sa que je me demande quel matiere? quel bateau?

09 fév. 2013
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Voyager 35 Ds j'aime beaucoup... bon il est hors d emon budget mais jlaime bien aussi celui la : www.1000-annonces.com[...]31.html

09 fév. 201309 fév. 2013
2

Même en alu, ce n'est pas un tank.... :langue2:

Il me semble que la véritable sécurité*, pour un navire, c'est le compartimentage...
Pour donner un exemple, j'aurais plus confiance dans un Amel avec 6 compartiments étanches que dans alu avec un seul crash box à l'avant...

  • Je ne parle pas des petits "pets" inhérents à l'utilisation en mode 4x4 rustique... :heu:
09 fév. 2013
0

pour le voyage un freedom ,facile à manoeuvrer ,grande stabilité de route ,construction soignée existe en dériveur
serait dans ces prix la .je conseillerais bien le mien en 33 pieds mais hors budjet
alain

09 fév. 201316 juin 2020
1

SWAN: trés bon voilier mais soignes les vitres .
Perso moins il y en à , mieux celà tiens.
Acier, quille longue pour la stabilité, et les filets, bas sur l'eau pour le fardage et remonter à bord, pont dégagé pour courrir sans trébucher, vue à 360 degrés pour la veille au chaud, ketch pour avoir de la puissance et un centre vellique bas, et pour l'équilibrer et se passer de pilote, etc,etc.... C'est un Vulcain 1 herbulot chantier Bruments

09 fév. 2013
0

Je pense que dans le Pacifique, tu peux trouver des bateaux a 2000 euros, et ne t'embètes pas 6 ans
A+

09 fév. 2013
0

Heuu en nouvelle caledonie les bateaux son vieu hors de prix mal entretenu.... car tout travaux coute les yeux de la tete... donc non jacheterai plu tard plu bo et en meilleur etat...
tres beau le VULCAIN!

09 fév. 2013
0

il y avait un vulcain 1 chez brument quand j ai acheté mon vulcain 5

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