si cela peut en aider d'autres ...

Bonjour à tous
je viens de faire une découverte.

Le voilier acier que nous avons acheté il y a un peu moins d'un an laissait aparaître des petits points de rouille un peu partout sur le pont qui avait été repeint par le vendeur.

j'eu l'idée de passer un passivant pour inox.
il y a 5 mois . les taches ne sont pas revenues...

une idée comme une autre ...
Dan

L'équipage
29 mar. 2005
29 mar. 2005
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Merci Dan
C'est surement parceque le bateau est à l'abri dans un hangard...

A controler quand il sera dans l'élément liquide et sallé ?

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bon truc pour toutes trainées de rouille d'ailleurs.
un point de rouille à traiter, peut vous ruiner toute une peinture en qqs semaines.
Pour nettoyer ces trainées, on utilise fréquemment un acide (nitrique = passivant inox, ou phosphorique, moins cher)

29 mar. 2005
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j'ai un copain
qui l'achette par bidon de 5 litres...(il a un vulcain plutot bien entretenu, mais il y a toujours des petits coins...qui pissent la rouille

30 mar. 2005
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toujour
disquer a blanc la rouille et mettre avant un inibiteur sinon sa reviendra tjr ;-)

30 mar. 2005
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a ce propos

J'observe ou je vois des constructions acier et jusqu'a present je n'ai jamais vu des toles prepeintes mais toujours brute avec de la calamine à enlever par sablage.Celà m'etonne beaucoup car en construction navale je dirais pro l'on commande toujours des toles prepeinte qui restent au intemperie des mois voir des années sans rouiller et cette peinture est un accrochage idéal pour la peinture .Ensuite lorsque le bateau est fini l'on sable "balayage" les soudures simplement et l'on peint.

Ainsi les toles ne rouille pas et surtout plus de sablage donc tres pratique et tres economique.

josé

30 mar. 2005
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oui calypso
sauf que si tu soudes, la pré-peinture se fait la malle. Il y a mille agressions dès que le bateau est à l'eau. Une simple manille qui heurte la peinture, tu ne vois rien sur le moment et puis un jour çà devient marron....tient tient dame rouille qui se manifeste. Il suffit que de l'eau passe dans les fissures issues des petits chocs avec un peu d'air.

Donc, deux cas :

la surface à traiter est importante et l'on ne coupe pas au sablage,

Ce sont de petits endroits : brosse rotative, çà ne vaut pas complètement le sablage, mais c'est nettement mieux que le disquage car çà ne poli pas le métal. acide phosphorique, rinçage, rustol rls, puis système de peinture complet (6 couches mini)

30 mar. 2005
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l'idée est
tres bonne, mais voir ossi le prix des toles peintes,sinon je ne vois jamais personnes qui a un bateaux acier, le fait sabler et ensuite galvaniser, pourquoi?? prix? prob avec le sel? je serais curieux des reponses, merci

30 mar. 2005
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6 couches ????
Vive l'alu !

30 mar. 2005
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6 couches
c'est rien, j'entendais le capitaine de "Delphine" super yacht à vapeur présenté au dernier Thalassa qui disait que pour être tranquile, il fallait compter 15 couches de vernis sur le bois.

Quant à l'alu, si tu aimes le méral brut (pardon oxydé) ok mais de toute façon je parlais du pont et là, alu ou pas tu ne mettras peut être pas 6 couches, mais il te faudra bien intervenir quand même.

L'un de mes amis a repeint son canote alu avec de l'acrylique et çà a l'air de tenir, sauf au ragage des pare-bat évidemment.

Chaque matériau a ses servitudes.

30 mar. 2005
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6 couches ?!?
Vive le plastique !

Désolé, j'ai pas pu m'empecher de la faire, celle là !

31 mar. 2005
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il y a surement qq chose qui ne colle pas

dans vos systeme de peinture pour acier.

Imaginez un pont de remorqueur avec des manilles de 20 ou 30kg qui trainent partout ,des cables de 50mm ,etc.Et bien la peinture tient.

L'on avait mi un fois un systeme de peinture sur l'etrave d'un chalutier qui pechait dans les glaces , la peinture a tres bien tenue.Je m'en souviens car j'avais mi la même chose sur le saumon de l'armagnac.

Alors je m'interroge sur vos pb avec seulement une petite manille de 100gr.Il y a surement qq chose qui cloche.

josé

31 mar. 2005
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la question est
quel peinture etait ce ;-) sur le pont du remorqueur?

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Une photo prise à Majorque dans les Baléares. Le mouillage se trouve juste sous le cap Formentor au nord de Majorque

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