Shpountz - croisière

Bonjour !

Tout d'abord, bravo pour ce site qui nous fait revivre le passion des beaux bateaux et pour ce forum fort intéressant.
Mon ami marin est passionné par les Shpountzs. C'est pourquoi, je me permets de lancer un appel.

Son rêve serait de construire un bateau tel que celui-ci (ce qu'il ne pourra malheureusement pas réalisé). Dans ce sens, je me demandais s'il existait des sortes de "croisières" (avec ou sans particpation de la vie à bord) ? Connaissez-vous des associations ou autres qui organiseraient ce genre d'escapade?

Enfin, j'aimerais savoir où l'on peut se rendre pour voir ce type de bateau?
Y'a-t-il des ports ou des chantiers navals où l'on peut en contempler en ce moment?

Beaucoup de questions, mais elles vont au gré des vagues, des embruns, et de l'air iodé....

Merci par avance....

Bonne continuation à vous tous.

Cordialement,

L'équipage
29 juil. 2003
29 juil. 2003
0

Chez Bombi, bien sûr!

Le site du regretté Bombi est maintenu par son "héritier sprituel": www.classic-yacht-design.com[...]/

en plus, il y a un forum où l'on peut trouver les inconditionnels des schpountzs et autres ladies:
fr.groups.yahoo.com[...]bigher/

SLts.

Philippe.

29 juil. 2003
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au paradis?

Daniel Bombigher nous aurait quitté d'après ce que tu écris.Je l'ignorais. Il avait l'immense honneur de dessiner de beaux bateaux qui m'ont fait rêvé dont les constructeurs amateurs menaient dans leur grande majorité jusqu'à leur terme de belle manière

30 juil. 2003
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Gruissan

Il y en a un à Gruissan, quai des gros bateaux emplacement1 en face du club nautique,le propio est souvent là.

perso.wanadoo.fr[...]dex.htm

31 juil. 2003
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Faut naviguer dessus

Pour se rendre compte que si la silhouette est esthétique, le comportement à la mer est .........
une vraie punition. Ces (ses) bateaux n'auraient jamais du exister autrement que sur papier encadré.

01 août 2003
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mais encore ?

jeff, peux-tu développer ton point de vue ?
ce type de bateau m'intéresse beaucoup, alors naturellement, j'aimerais en savoir plus ; notamment savoir d'où (forme de carène, conception du gréement, ou autre), d'après toi, provient ce comportement.

bien sur, si d'autres ont une expérience de nav à bord de ces bateaux, qu'ils n'hésitent pas à donner leur avis sur la question !

merci.

01 août 2003
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J'ai essayé....

Et j'ai aimé.
J'ai navigué sur le 38-40 et sur le 40-44.
Le 40-44 est surement le plus réussi des schpountzs. Il est vrai qu'il n'aime pas le près serré dans le clapot (il est large et peut profonfd), mais comme beaucoup d'autres.A part ça, ce sont des bateaux étonnament faciles à manoeuvrer et si beaux.....

Philippe.

04 août 2003
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Quel bonheur....

et quelle chance ! Qu'aimerait avoir mon ami (même s'il ne sait pas que je lui prépare cette surprise).....Il pense d'ailleurs la même chose que toi.....
Mais comment as-tu fait? Par connaissance? As-tu un tuyau?
Merci par avance !

Cordialement

Brigantine

01 août 2003
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quand on aime..

jamais eu mais toujours eu envie!!!

les bateaux "classiques" quand on en est amoureux, on ne voit plus leurs défauts:
-mal adaptés a la manoeuvre des ports modernes (essayez de rentrer entre les pieux en arriere avec votre shpountz avec l'annexe sur bossoirs qui fait parebattage! ou en avant avec le bout dehors qui traverse le parking (:>)
-pas performants au clapot de prés
-beaucoup de travail d'entretien (toujours le pinceau a la main..)

mais tellement agréables a vivre et de fierté a posséder et a maintenir en état..

il y a un ponton spécial vieux gréements a canet, je crois qu'il y en a un.

01 août 2003
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Capitaine Troy, trop...

Un vieux gréement c'est bien joli, mais dans les conditions d'utilisation d'aujourd'hui, j'en voudrais pas (si,pour le revendre immédiatement!)
A moins d'avoir les moyens d'un régatier de la Nioulargue...Même le Spray, j'en voudrais pas...

01 août 2003
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Capitaine Troy, trop...

Un vieux gréement c'est bien joli, mais dans les conditions d'utilisation d'aujourd'hui, j'en voudrais pas (si,pour le revendre immédiatement!)
A moins d'avoir les moyens d'un régatier de la Nioulargue...Même le Spray, j'en voudrais pas...

17 août 2003
0

c'est toujour possible...

notre ass. met en chantier un 44-40 sur plan bombigher,il y auras moyen de visiter le chantier, et d'y participer bien sur.programme: exploration des iles bretonnes et initiation à la manoeuvre, hélas pas de suite car ce bateau représente un budget de 155 000 €,donc avis aux sponsors et autres méçénes.
sinon, ce bateau est à nos yeux ce qu'il y a de mieux pour partir sur les 7 mers, n'en déplaise aux "connaisseurs", pas du tout conçut pour dormir sur les pontons, mais fait pour tailler la route
amicalement

28 nov. 2010
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Où en êtes-vous de votre construction d'un Shpountz ?

Où en êtes-vous de votre construction d'un Shpountz 44.40? Côté budget ? Ces informations m'intéressent et la possibilité de le visiter également.

17 août 2003
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shpountz

le bassin à flot de Binic en recèle un 44 40, gréé en goélette avec son baril de galère sur le roof à la holandaise
bons rèves ou bon courage pour ceux que des milliers d'heures de construction ne rebutent pas
Loaven

21 août 2003
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enfin,

merçi loaven pour ces encouragements,le chantier est ouvert à toutes les curieux,à bientot...

05 déc. 2021
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très belle initiative ,formatrice pour les intervenants ,
profitez en pour l'améliorer c'est un voilier très lourd ,en dériveur lesté il fonctionne mieux
qu'en quillard ,j'ai participé à la construction d'un au chantier eurovoiles à hyères dans les années 80 ,l'archi qui à supervisé les travaux à fait des modifs en accord avec bombi (daniel)
au final il fonctionnait pas trop mal ,
en grande croisière c'est confortable si on n'est pas trop pressé ,et malgré un volume extérieur imposant ,il n'y a pas de place à l'intérieur .
ce sont des voiliers qui ressemblent étonnement aux cutters américains .
alain

21 août 2003
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RAPAZ

Le WE dernier à Paimpol ( chants de marins = super fête) il y avait un 38/40 superbe : RAPAZ inaccessible malheureusement. En allant chercher des infos sur le net j'ai trouvé un site de location de bateaux ou il serait en location. En outre il est a vendre chez Claissique Marine avec de belle photos de présentation.J'ai simplemen fait " RAPAZ " sur mon moteur de recheche ( google)
A plus
JC

21 août 2003
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petite modification amicale, rapaz est un 44-40,hélas le moin jolis de la série qui à faillit couler car puit de dérive-inox fait en métal bas de gamme,il y à mieux mais à voir tout de méme...

27 sept. 2007
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RAPAZ

Etant très intéressé par ce bateau je peux dire que beaucoup se trompent sur son sujet tout d'abord il a une dérive avec son puit d'origine depuis bientôt 3 ans et que son puit avait était fermé avant même sa mise à l'eau en 92 sur conseil de Bombi en raison d'un risque de mauvaise qualité de soudure.
Donc qu'en on ne sait pas on ne dit pas ...
Pour le reste je le garde pour moi en sachant que ce bateau mérite son tour du monde !!!

29 nov. 2010
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Rapaz est à vendre

Vente judiciaire le 9 décembre, si je me souviens bien, en Bretagne. Annonce de la vente dans le dernier numéro de V&V.
Il y a également un Schpountz à Honfleur, Adventura qui agrémente le quai de la Lieutenance.
Cette goélette est inspirée des goélettes américaines, avec des mâts très inclinés sur l'arrière.

25 sept. 2013
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Rapaz est encore à St Quay Portrieux,pas vendu...et est surement maintenant tres negociable:avis aux bricoleurs

27 sept. 2007
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Shpountz......

:reflechi:son nom est Shpountz (il me semble)....et le constructeur amateur avait été le sujet d'un thalassa,lui gazier..elle coiffeuse....,ils avaient largué les amarres :reflechi:il y a 3 ou 4 ans mais depuis qui a eu des infos....de leur périple....:alavotre:

27 sept. 2007
2

Shpountz

Faux vieux gréement qui ne correspond a rien sinon a une interprétation de son auteur sur l idée qu il se faisait de la marine traditionnelle. N'aurait jamais du exiter autrement que sur le papier. Des vrais arhitectes ont par contre réalisés de très beaux bateaux qui marchent.

27 sept. 2007
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SHPOUNTZ

Bonsoir,

Pour répondre à domi le propriétaire du shpoutz originaire d'Arras et sujet d'une émission de Thalassa est basé à Port Leucate, je pense qu'il habite sur son bateau à quai depuis plusieurs années.

Bon vent à tous.

28 nov. 2010
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le shpountz

a été construit en plusieurs exemplaires, chantier et aussi amateur; il avait même fait l'objet d'un essai dans "les cahiers du yachting" du temps (ancien) ou ils existaient encore. nul ne s'était plaint de son comportement à la mer (bien sûr ce n'était pas un two-tonner de l'époque) sinon une raideur à la toile exceptionnelle qui conduisait à réduire la toile beaucoup trop tard...les plans bombigher restent encore aujourd'hui de remarquables bateaux, qui n'ont pas pris une ride.

29 nov. 2010
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L'article de 1971...

...est là :

clinkemaillie.free.fr[...]ntz.pdf

29 nov. 2010
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L'article de 1971...

...est là :

clinkemaillie.free.fr[...]ntz.pdf

29 nov. 2010
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A titre indicatif,

et pour ceux que ça intéresse,il y en a un à Brest au port du chateau.

29 nov. 2010
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Article : Complément à Bardal

L’outil « Répondre » n’ayant pas l’air de fonctionner, je complète ce que disait Bardal : « il avait même fait l'objet d'un essai dans "les cahiers du yachting" du temps (ancien) ».

Pour les amateurs, l’article du n° 97 des Cahiers du Yachting de Janvier 1971 est disponible là :

clinkemaillie.free.fr[...]ntz.pdf

29 nov. 2010
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En juin 2010

j'en ai vu un à vendre dans le port de Nice.

29 nov. 2010
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tous les shpountz

44 40 du moins les plus beaux notemment
hollander
gypsea (ex la goelle)
jan van gent(c'est sur celui la que Bombi a traverse quand ania sa femme est decedee)
fabiano le dernier construit mieux qu'un pro
sont a vendre
rapaz aussi et adventura sur lequel j'ai travaille ..il vient se se vendre le premier lady creole "normann clipper" a cannes qui appartenenait a un boulanger celebre qui s'est tue en helico ... enfin il y a deux ans..
tout en merisier massif d'ebenisterie une merveille..
trouver le lien sphountz a vendre sur googl il y a la liste et les photos de ceux qui sont a vendre..
eric

30 nov. 201016 juin 2020
0

bonsoir, pour ceux qui aiment ces jolis bateaux

voici l'intérieur de Lady Créole.

source loisir nautiques n°47.

l'image fait un petit peu plus de 50ko mais, la diminuer plus et on ne verra plus rien!

02 déc. 2010
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pour info

il y en a un au ponton F à la Grande Motte. De mémoire, je crois que les anciens propriétaires l'avaient vendu après un tour de la méditerranée.

02 déc. 2010
-1

Pour avori vu sous voiles un Ty-Schpountz,

arrivé au mouillage de la grande plage de Houat, je dois dire que ces voiliers dégagent un charme extraordinaire qui les place très haut sur l'échelle de la réussite.

Ce sont des voiliers dont les propriétaires sont guidés par la passion.

Et comme toutes ces carènes issues d'une certaine tradition américaine, le comportement sous voiles, d'après ce j'ai pu en entendre dire, est particulièrement sain, agréable, marqué du signe de la souplesse.

03 déc. 2010
0

Bombigher

Daniel Bombigher est un gars qui m'a fait rêver quand j'étais ado.

Ou plutôt, ce sont ses bateaux qui m'ont fait rêver. J'avais fait du LN HS n°6 mon livre de chevet, je crois que c'est CE bouquin là qui a fait de moi un marin.

Laurent

04 déc. 2010
2

Parlez pas sans savoir

Quels défauts ?

Un Ty shpountz ça remonte au vent tout à fait honorablement.
Les manoeuvres de port à deux sont sans aucun problème, au moteur c'est ultra efficace quand on connait, il a de l'erre, stoppe net sur un coup de levier et en marche arrière ce n'est difficile que pour les idiots qui n'ont l'habitude que du propulseur d'étrave.

En nav, qui a vécu un bon travers force 5 sur un tel bateau a des sensations et des souvenirs qu'aucun bout de plastique au monde ne lui donnera jamais, c'est une locomotive qui peut être règlée au milipoil grace à un gréément qui n'a rien à voir avec les trucs en vieux chene et coton des rassemblements de Brest.
J'ai passé le raz Blanchard avec des creux tout à fait honorables en ayant oublié ma tasse à café sur un banc, elle est encore entière à ce jour et ne s'est pas retrouvée au fond du cockpit. Stabilité incroyable, confort inégalé sauf par des unités bien plus grandes, plaisir de manoeuvrer un tel gréément en solo sans besoin d'aucune aide.
Ce bateau est unique et fait oublier tous les autres.

Bref, ce qui serait souhaitable, c'est que ceux qui n'on pas navigué sur un Shpountz assez longtemps pour savoir l'apprécier se contentent de commenter les bateaux du salon, ça tombe bien, il ouvre aujourd'hui.

25 sept. 2013
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Bonjour,

Constructeur d'un Ty-shpountz et naviguant en méditerranée depuis 2 ans , j'aimerai partager avec d'autres propriétaires de T/S, de leurs sensations et d'éventuelles modifications apportées au bateau.

05 déc. 2021
0

Bonjour, je vous ai écrit au sujet de voute Miss Libertine qui est à vendre. Comment puis je faire pour vous contacter? Je suis propriétaire d'un Bongo 9.60 à Port Camargue et contemple le plus possible ce voilier.
Merci.
Bien à vous.
Patrick

04 déc. 2010
0

Schpountz "Shenandoah" DK à Port-Leucate

Il est à l'entrée du bassin sud depuis plusieurs années. Gilles et Maryvonne n'habitent plus à bord en hiver mais ils y étaient encore en octobre dernier. C'est eux qui ont participé à un Thalassa il y a longtemps. Après plusieurs années de daycharter à Ste Anne, Martinique, dans les années 90, ils ont retraversé il y a une dizaine d'années et restent en méditerranée. Le bateau est toujours super bien entretenu.

04 déc. 2010
0

C'est ce même Schpountz...

qui fut construit par son propriétaire du côté d'Arras. Chantier de 17 ans! Il; avait en effet fait l'objet d'un Thalassa.
Son constructeur qui était postier, je crois, est parti ensuite avec sa femme et une de ses deux filles.
L'autre a refusé de partir. Elle en voulait apparemment à son père de les avoir en quelque sorte "abandonnées" pour accomplir son rêve.

05 déc. 2010
0

Je me souviens....

qu'ils avaient interviewé leur fille qui n'avait pas voulu partir.
Elle était très remontée contre son père qu'elle n'avait que peu vu pendant des années car il passait tout son temps libre à la construction (remarquable de qualité) de son bateau.
Ce père lui avait manqué et elle lui en voulait pour cela.

05 déc. 2010
0

Probable

Je n'ai pas vu le Thalassa en question mais j'ai connu les Shenandoah à Ste Anne quand il y avait le couple et leur fille Sabrina, excellente équipière de son père.
Depuis l'époque dont tu parles, de l'eau est passé sous les ponts pour eux aussi... peut-être ne faut-il pas prendre pour argent comptant la façon de traiter les sujets par Thalassa !

24 juin 2015
0

Bonjour Brigantine :-), coucou tout le monde !!

Je viens de voir ton message, et je peux peut-être aider ton ami. Je viens d'acquérir en mai 2015 un Shpountz 44-40.
Malheureusement, celui-ci est dans un état déplorable.
Il va donc partir très bientôt partir au chantier du GUIP à Brest afin de subir une restauration complète pour le remettre dans son "jus" d'origine, selon les plans de Daniel Z. BOMBIGHER.

Pour effectuer cette restauration, je vais faire appel, pour une partie, à un financement participatif, avec en échange une ou plusieurs semaines à passer avec moi sur cette goélette.

Mais avant cela, j'organise un sondage pour savoir qui cela intéresserait.

N'hésitez donc pas à remplir le sondage ci-dessous. Cela prend 10 minutes et ne vous engage à rien.

www.sondageonline.com[...]469da10

Merci )à vous

A bientôt sur l'eau peut-être ;-) ...

Seba.

25 oct. 2015
1

bonjour, je viens de voir votre RAPAZ au chantier du GUIP, je suis sur brest et suis passionné par ce bateau, je construit un 44-40 (pas encore trouvé le nom), serais fort intéressé de suivre la rénovation, j'avais fais une inspection/ expertise a st quay, effectivement grosse restauration mais qui verra renaitre un superbe bateau, avez vous pris contact avec hervé coutant pour le cahier de charge et son additif (pour les améliorations prévues par danièl bombigher), au cas ou je peux vous preter une copie, contactez moi sans hésitation planeteshpountz@free.fr mon site :planeteshpountz.vefblog.net[...]/
amicalement
erwann

25 oct. 2015
0

ps: pleins de photos du rapaz du temps de sa splendeur et même une vidéo, fô que je la retrouve sinon vous pouvez aussi me trouver sur FACEBOOK:www.facebook.com[...]ntz4440

25 oct. 2015
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Bonjour à tous,
Cela fait plaisir d'avoir des nouvelles de ce shpountz que j'avais découvert, avec tristesse, voilà un peu plus de deux ans sur un quai, en attente... Bravo pour cette démarche de restauration. Vivement de nouvelles images.
SebaBou, je n'ai pas pu voir ton questionnaire, tu l'as retiré ?
Bon vent à tous!

25 oct. 2015
0

J'ai vu Rapaz à Honfleur il y a quelques années, en même temps qu'Adventura, Schpountz local que je n'ai pas vu depuis un certain temps (il fut longtemps à Deauville auparavant, suivi d'une rénovation à Honfleur).
Je crois que Rapaz avait été saisi puis mis aux enchères (annoncées sur V&V) il y a un ou deux ans.

25 oct. 2015
0

Cette remontée d'un fil ancien me fait souvenir qu'il existe au port du Marin en Martinique depuis environ 2006-2007 un Shpountz 38-40 que j'y ai connu en magnifique état et que je vois depuis à l'abandon après sans doute avoir été "cycloné". Les deux mats sont cassés à mi-hauteur, le pont est couvert d'une bâche qui s'effiloche, dessous le désordre est total, la peinture n'est qu'un souvenir...L'an dernier il a été remisé au mouillage du côté mangrove. Je m'étonne chaque année qu'un passionné bricoleur ne s'intéresse pas à ce beau bateau encore récupérable. Avis aux amateurs.
(Je n'en sais pas plus et n'ai aucun intérêt dans une vente éventuelle)

25 oct. 2015
1

ta description fait plutôt penser au bateau a un € symbolique, rien que le moteur doit chiffrer !

25 oct. 2015
0

Si quelqu un du Marin pouvait nous en dire plus, le nom du bateau, du propriétaire ou même une photo ....ce serait sympa.

Les Shpountz me font rêver depuis....années.
Les Hors séries 6 et 7 de loisirs nautique sont mes livres de chevet.

27 oct. 2015
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ça m'intersse, as-tu une indication du lieux exact ou se trouve le bateau, merçi

25 oct. 201516 juin 2020
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Bonjour tout le monde :-) !!!
Ca me fait plaisir d'avoir des news, merci.
Vu qu'il y a quelques amateurs ici, je vous résume rapidement mon histoire ...

L'appel de la mer se faisant de plus en plus pressant, j'ai quitté mon travail et Paris il y aura 2 ans en décembre prochain.
Pendant l'année 2014, j'ai beaucoup navigué sur des bateaux "plastique" aux Antilles pendant 2 mois, en Corse et Sardaigne pendant 3 mois, ainsi qu'en Bretagne pendant 1 mois. A l'origine, j'étais (et je suis encore) amoureux des Cigale 16 de chez ALUBAT. J'étais donc à l'affut de tous les Cigale qui se vendaient (y compris les Cigale 14) sur la planête.
Malheureusement ils étaient tous trop cher pour moi, et je ne savais pas vers quel bateau me tourner.
Et en mai dernier, je suis parti navigué sur le bateau d'une amie à Brest. C'est donc sur le port de plaisance du Château, à Brest, que j'ai découvert le Shpountz 38-40 (Lucie Maria) de Yvon et Nanou.
Comme vous devez le savoir, ils vendent leur bateau car ils sont désormais trop âgés pour naviguer. Après l'avoir visité et beaucoup parlé avec eux, j'ai décidé de me renseigner sur les bateaux de Daniel Zadig Bombigher, car j'ai vraiment eu un coup de foudre de la ligne, de sa conception, bref de l'esprit des Shpountz !!!
C'est là que j'ai découvert le site de Erwann (planet Shpountz ainsi que sa page FB).

J'ai également découvert sur LeBonCoin qu'un Shpountz 44-40 (Rapaz) se vendait à Saint-Quay-Portrieux.
J'ai donc pris rendez-vous avec son propriétaire pour le visiter, accompagné par Yann Mauffret, le "boss" du chantier du Guip. Je voulais une vrai expertise car je me doutais qu'il étais en très mauvais état.

Selon moi, le chantier du Guip est un des meilleurs (si ce n'est le meilleur) chantier naval pour les bateaux en bois (du reste, en France). Ce sont de vrais passionnés et ils font un travail artisanal sur le bois, comme de l'orfèvrerie. Ils sont tous amateurs de vieux gréements, et ils vont même jusqu'à refuser des chantier si les propriétaires veulent faire n'importe quoi sur leur bateau.

Mais bref, le mardi 26 mai 2015 donc, j'ai rencontré Rapaz. Là, Yann et Bruno (du Guip), ainsi que moi-même, nous avons eu envie de pleurer tellement le bateau était dans un sale état. Cela faisait 7 ans qu'il était sur l'aire de carénage, et sans protection (aucune bâche). Le bateau avait également été vandalisé plusieurs fois. Il n'y avait plus rien, y compris le moteur qui était mort. Bref, nous avons eu tous les trois mal au coeur de voir un tel et si beau navire abandonné par son propriétaire.

Après une petite expertise de 2-3 heures, Yann et Bruno m'ont confirmé que la structure était bonne (membrures et coque) ainsi que 90% des aménagements intérieurs. Par contre, tout le pont était à refaire, ainsi que toute la technique (moteur, plomberie, électricité, électronique).
Il y avait donc un intérêt à l'acheter pour le restaurer, plutôt que de partir de zéro avec une construction nouvelle de cette goélette. Ou sinon, autre possibilité, je pouvais acheter Lucie Maria et partir pratiquement tout de suite faire le tour du monde. La seule chose qui m'embêtait avec Lucie Maria, c'était sa petitesse. Je le trouvais un poil trop petit pour inviter des gens. De plus, l'ancien propriétaire de Rapaz était un peu pris à la gorge pour le vendre, car ayant trop de dettes avec la municipalité, celle-ci devait le récupérer le 1er juin 2015 pour en faire du bois de cheminée, ou bien le filer à une association pour le restaurer.

La nuit portant conseil, je décidais le lendemain, en partant de Brest, de m'arrêter de nouveau à Saint-Quay-Portrieux pour le revoir et négocier les 100k€ que voulait son ancien propriétaire pour se séparer de Rapaz.
Sur un "petit" coup de tête, et surtout histoire de sauver cette goélette trop rare, j'ai donc décidé de lui racheter, après avoir bien négocié le prix.

Le mercredi 27 mai 2015, j'ai donc acheté mon premier bateau, et j'en suis encore ravi, enchanté et tout excité, tout en sachant que je m'aventure dans une sacré histoire ...
Rapaz s'appellera désormais Paulette, comme Paulette La Goélette :-) !!!

Je vous passe toutes les complications rencontrées les semaines suivantes pour le ramener à Brest, mais globalement, nous (avec le Guip) l'avons préparé pour le transport (dématage, ...) et il a donc été remorqué par la SNSM de Saint-Quay-Portrieux à Saint-Brieuc, puis par convoi exceptionnel de Saint-Brieuc à Brest pour le déposer sur un terrain du chantier du Guip.
Il est arrivé chez eux fin septembre 2015.

Cette semaine, j'étais à Brest, et avec le chantier, nous l'avons rangé et nettoyé, afin que tout le navire soit facilement accessible pour obtenir un devis détaillé de l'ensemble des travaux à effectuer. De plus, dès la semaine prochaine, il sera bâché pour le protéger cet hiver.

D'ici fin novembre ou courant décembre, je devrais donc avoir un devis détaillé pour une restauration complète afin de le remettre dans son "jus" d'origine, comme l'avait conçu son architecte, donc en respectant scrupuleusement le cahier des charges.
Il est clair que je suis passionné par la beauté de ses bateaux (à Daniel) et donc, je souhaite garder tout l'esprit des Shpountz dans la ligne de Daniel, avec par exemple lampe à pétrole, les même essence de bois qu'il conseillait, etc ...

Désormais, mon gros problème va être de trouver le financement complet, car je ne ferais pas les choses à moitié. Ce sera tout ou rien, sachant qu'il faudra environ un an pour le restaurer. Et ça, c'est un gros chantier également ...

Si certains (certaines ?) sont intéressés, je vous tiendrai au courant au fur et à mesure de l'avancé des travaux.

Pour répondre à Erwann, oui je suis en contact avec Hervé Coutant, et il m'a envoyé tous les docs nécessaires, les LN HS n° 6 et 7, ainsi que l'additif de Daniel et tous les plans.
Si tu construit ton Shpountz 44-40, cela me ferait plaisir de te rencontrer histoire de discuter. On peut rester en contact si tu veux. J'aurais très certainement l'occasion de retourner à Brest d'ici peu. (Pour info je suis de nouveau Parisien.)

Pour Wilfried39, le sondage n'est plus en ligne depuis début septembre (car j'ai eu assez de retour et c'était payant, j'ai donc arrêté).

Pour plus de news, j'ai fait une page FB. Je vous invite à suivre cette page si cela vous intéresse.
www.facebook.com[...]tejanus

Et si vous avez des questions, n'hésitez pas.

A bientôt ...

Shpounzinement ;-)

SebaBou.

25 oct. 2015
0

Merci pour toutes ces précisions. A suivre donc :-)

26 oct. 2015
0

des shpountz j'en ai actuellement deux sous les yeux.
Un à terre et à vendre, un prototype de 50 pieds, qui a beaucoup navigué, sa particularité pas besoin d"antifouling, l'ancien propriétaire avait recouvert la coque" d'écailles en cuivre"
Le deuxième un 38-40 appartient à l'ancien propriétaire du précédent, et c'était le bateau personnel de BROMBIGHER.
et pour avoir navigué de conserve avec lui pendant deux ans je peux assurer qu'il se manoeuvre à deux aussi bien en mer qu'au port.
Ps : pour ceux qui n'ont navigué que sur internet, de conserve, cela ne veut pas dire que l'on mange que des conserves mais que l'on navigue ensemble sur la même route!!

26 oct. 2015
1

Parfois des invalides boitent de conserve ... aussi

Erdy

27 oct. 2015
0

Le 50 n'est pas un prototype mais un "grand sphountz" comme "Marie des Isles" ou "shenandoa" .
Le pont a l air d avoir été pas mal "massacré....en Turquie ?

27 oct. 2015
0

j'ai fait une erreur renseignements pris ce matin auprès de l'ancien proprio ce n'est pas 50 pieds mais 62

26 oct. 2015
0

Bonjour Foraindesmers ...
Merci pour cette information.
Tu habites où exactement, stp ?
Sais-tu comment s'appelle les Shpountz à vendre et quels sont leur prix, please ?
Merci ;-)
Seba.

26 oct. 2015
0

On peut également dire de concert cela fait - culinaire :-D

26 oct. 2015
0

le 38 40 n'est pas à vendre; je suis en grèce en hivernage en ce moment à kalamta

27 oct. 2015
0

du moment qu'on le bon calibre c'est parfait ...
alain :-p

27 oct. 2015
0

j'ai travaillé sur deux shpountz
un construit à euro voiles et l'autre en acier que vuarnet avait acheté pour l'aménager .le premier est parti en bretagne et le deuxième je ne sais pas .
ce sont de voiliers qui ont du charme ,mais pour les garder en bon état il ne faut avoir que ça à faire ou alors une grosse carte bleue
plutôt "exclusive" .
alain

06 déc. 2021
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Celuit de Vuarnet était à la vente à Port Napoléon en 2010

27 oct. 2015
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un autre shpountz à St.Martin, en travaux de rénovation depuis qq années, au chantier Jessy Marina

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Mouillage en med, on se croiserai en Polynésie

Souvenir d'été

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Mouillage en med, on se croiserai en Polynésie

novembre 2021