Serrage des raccords banjos ?

Bonjour,

Sur un Volvo MD2020B
Pour changer les bougies de préchauffage j'ai du retirer la rampe de retour gasoil avec 3 raccord banjo.
Au remontage subsite une légère fuite, genre u e goutte par demi heure.
Contrairement à l'eclaté Volvo il ne repose pas sur un joint en cuivre mais directement sur l'injecteur.

Avec quelle force serrer les écrous au dessus du banjo ? Une fois en contact, je force un peu sur la clé de 17. Faut-il serrer à OC ?

Faut-il serrer les 3 banjos avant le raccord de la pompe injection ?

La rampe vaut 90e, cela vaut-il la peine de changer pour une si petite fuite sans être sur du résultat ?

Merci encore de vos conseils pour un débutant en mécanique.

L'équipage
17931793
24 nov. 2017
safioransafioran
24 nov. 2017
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Même problème sur un Volvo TMD 22 , j’ai mis des rondelles cuivre pour assurer l’etancheite . Les vis de serrage des banjos sont fragiles au serrage , diamètre rétreint vers la tête , j’en ai cassé 2 , d’ou les rondelles cuivre . D’autre part , la nature des aciers de l’injecteur et du banjo font qu’en cas de mauvais ajustement , on a obligatoirement une fuite , la malleabite du cuivre , compense .

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(Chtit Luma)(Chtit Luma)
24 nov. 2017
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Selon le matériau dont est fait le banjo ou le haut de l'injecteur, il ne faudrait pas créer avec le cuivre du joint un couple électrolytique qui sera de toutes façons néfaste à l'étanchéité. C'est peut-être pour ça que le constructeur n'en prévoit pas. Reste la solution d'une pâte à joint technique prévue pour ce genre d'environnement.

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