Série noire pour les catamarans...

Je croyais que les multicoques devaient etre insubmersibles ?

J’ai toujours entendu dire que l’endroit le plus Sécure restait le voilier et qu’il fallait y rester le plus longtemps possible.
Quand celui ci coule, vient le moment où il faut le quitter pour la survie. Ce que tu racontes sur tes expériences n’est pas très rassurant. Imagines toi au milieu du Pacifique. J’avais déjà eu l’occasion de regarder cette affaire de plus près. C’est en effet bien peu de chose pour le prix demandé.

Fait une photo des "pagaies " fournies dans une survie lambda ...Si ca c'est pas se fouttre de la gueule du monde ! :-) Et en meme temps une photo du livre au sujet du cata de 9 m qui avait fait NZ/Cap Horn/ Recife non stop

Ofni pour l’outremer de Charline Picon

www.lefigaro.fr[...]0250602

La preuve par l'exemple est tout simplement une erreur de raisonnement, quand au débat cata / mono, la blague.
Je navigue en mono en ce moment, et j'adore les multis :D
Qu'il y ai plus de fortunes de mer des multis comme le souligne Viking35 je veux bien le croire, mais expliquer pourquoi est plus difficile. On peut dire que d'une part ce sont des bestiaux qui pardonnent moins.
Ajouter à cela, il faut aussi avouer que le cata et son marché qui a foutu le camp du mauvais côté de l'esprit marin attire une clientèle un peu spéciale, parfois très peu amariné malheureusement (généralisation vulgaire, on a pleins de contres exemples sur le forum ou en mer). Ceci n'aide pas les statistiques.
C'est un peu comme à l'époque où on jurait, études à l'appuie, qu'une alimentation végétarienne étaient plus saine qu'une omnivore. Puis on a regardé plus sérieusement et globalement : chez les végétariens, c'était une question de mode de vie plus que de diététique : souvent très orienté sur la santé, non fumeur, boivent avec modération, font du yoga, etc. Ça avait complètement faussé les stats.
Les statistiques sur les multis pour moi, c'est un peu du même acabit.