separateur et panneaux solaire

:-)bonjours je viens d'installer un sepateur de batterie avec une entree et deux sortie batterie j'ai deux panneaux solaire avec un regulateur de charge ou doit on brancher les panneaux solaire sur l'entre du repartiteur avec l'alternateur ou sur la batterie de servitude merci d'avance :-D

L'équipage
20 sept. 2010
20 sept. 2010
0

servitude
plutot directement sur la batterie de servitude, si tu ne tires pas sur la batterie moteur au mouillage.

C'est pas un répartiteur plutôt ton "séparateur" ?

20 sept. 2010
0

repartiteur
:-(je me suis tromper c'est un repartiteur et pas un separateur si je branche les panneaux sur l'entre du repartiteur cela ne marche pas?

20 sept. 2010
0

bof
non c'est pas terrible...

21 sept. 2010
0

Sur les batteries de servitude directement.
A travers le répartiteur ça ne marche pas, du moins pour les anciens systèmes.

A l'arrêt seules les batteries de servitude sont utilisées et peuvent ainsi être rechargées.

Au moteur, il n'y a pas de problème et l'alternateur recharge les deux parcs selon leurs besoins.

Ne pas oublier de mettre un fusible entre le + des batteries de servitude et le régulateur.

Est-ce un MPPT ?

21 sept. 2010
0

repartiteur
:-)c'est un modele simple avec une borne b+ et une pour la 1er batterie et lz 2em batterie je vais brancher le panneaux solaire sur la batterie de servitude puis par un inter basculer le panneau sur la deuxieme batterie

21 sept. 2010
0

repartiteur
:-)j'ai trouvè cela sur le net si la batterie de service est pleine ça bascule sur la batterie moteur?

21 sept. 2010
0

REPARTITEUR
Le répartiteur de charge.
Une solution pour tous ceux dont le chargeur ou le panneau solaire ne recharge QUE la batterie service. Ce petit appareil bien utile, permets de charger la batterie véhicule via la batterie de service. Il se branche tout simplement entre les deux batteries sans aucune modification du câblage d'origine. Un voyant pouvant indiquer le basculement. Certains sont équipés d'une borne de référence a brancher à l'alternateur. Le répartiteur dirige toujours la charge vers la batterie la moins chargée.

Ce système évitera donc à tous ceux qui croient que leur chargeur d'origine, charge aussi la batterie moteur, alors qu'il n'en est rien, de se retrouver avec une batterie vide ou peu chargée, et de ne pouvoir redémarrer.

Le principe: dés que la batterie service atteint 13,1volts, le répartiteur bascule l'excèdent de charge venant du panneau solaire ou du chargeur vers la batterie moteur. Quand la batterie service passe sous le seuil de 12.5volts, le répartiteur se déconnecte. La régulation de la charge étant assurée par les régulateurs des différents systèmes de charge. (chargeur, panneau, alternateur..)

:-)

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Mouillage en med, on se croiserai en Polynésie

Souvenir d'été

  • 4.5 (9)

Mouillage en med, on se croiserai en Polynésie

novembre 2021