Section câble batterie

Bonjour,

J'ai acheté récemment deux batteries neuves chez Wattuneed. C'est des Gel ultracell de 200 ampères heures.
Il nous ont fourni les câbles pour les relier en parallèle. Ils me paraissent petit par rapport aux anciens.

Qui section faut-il comme câble pour relier en parallèle deux batterie de 200 ampères heures chacune ?

Merci beaucoup

L'équipage
29 juil. 2018
29 juil. 2018
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C ‘est du 25 mm2.
Le reste dépend de ton utilisation ...servitude ou moteur

30 juil. 2018
1

Cela dépend de la puissance et distance du consommateur.

30 juil. 2018
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Il regarde ce que vend le site wattuneed ,.....

30 juil. 201830 juil. 2018
30 juil. 2018
1

Peut etre relire la demande ?

30 juil. 2018
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Bonjour,

C'est bien pour des batterie de servitude et uniquement pour relier les deux batteries en parallèle ! Si je résume, 25mm2 suffisent pour relier les batteries mais les câbles reliant les batteries à l'installation va dépendre de la distance.

Merci beaucoup et bon vent !

30 juil. 2018
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attends le mieux c'est de relier le bateau au + de l'une et au - de l'autre. pas aux bornes de la même batteries.
Et pour si peu de centimètres, prends du 95mm2. Ca te coûtera 1 euros de plus.

31 juil. 2018
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Tu devrais tenter d'être plus clair parce que ce que tu dis est trop "vague" pour le premier paragraphe. J'ai beau lire et relire, j'ai l'impression d'être idiot.

30 juil. 201816 juin 2020
1

Matthieu,
voila. Tu fais ça.
Le mieux c'est encore de ne pas rajouter de câble différent mais de se servir du câble déjà présent dans le bateau, d'en retirer quelques centimètres d'isolant pour venir mettre ce genre de cosse en mâchoire par dessus.
www.123piecesderechange.fr[...]0110090
De cette manière, aucun point de connexion et des pertes minimales.

30 juil. 2018
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Il n'y a que 2 photos ici. Ça veut dire approcher les batteries tournées cosses contre cosses pour pouvoir tirer au plus court.

30 juil. 2018
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Merci beaucoup ! Je ne suis pas sûr le bateau mais je suis presque sûr que mes anciennes cosses seront trop grandes. J'ai été étonné que les boulons sortant de mes nouvelles batteries étaient plus petits ...

Je vois le montage et retient que une fois les batteries ensembles je les branches sur l'installation avec le négatif d'une batterie et le positif sur l'autre !

Bonne journée !

30 juil. 2018
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il y a deux dimensions pour les cosses, la section de la borne de la batterie et la section du câble. Je t'en prie salut

30 juil. 201816 juin 2020
1

Salut,
Attention aux diamètres des cosses des câbles d'alimentations sur les batteries...
Le calcul de la section des câbles sera a déterminer en fonction de la longueur aller ET retour pour une capacité de 400Ah.
Mamita

31 juil. 2018
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Batteries de capacité 400 AH Ampères Heures

31 juil. 2018
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@Mamita cette façon de raccorder des batterie en parallèle est MAUVAISE.
la batterie de droite sera moins sollicitée que celle de gauche.
Pour que le montage soit équilibré il faut IMPÉRATIVEMENT que le câble positif parte d'une batterie et le câble négatif de l'autre batterie.
la section de 25 carré (batteries accolées) devrait être suffisante car le courant la traversant sera de la moitié de la consommation.
J'ai 2 batteries gel de 200AH en parallèle pour la servitude et le guindeau depuis plusieurs années sans problème le câble entre ces 2 batterie est du 80 carré car utilisation d'une chute du câble entre le guindeau et les batterie.
La longueur de ce câble est plus importante, chaque batterie étant disposée d'un coté et de l'autre du moteur

31 juil. 2018
1

Re,
Bjr Jeanlouis,
C'est bizarre cette façon de "mal" lire les schémas! Si tu cliques (2 fois) sur la photo , tu verras bien que je préconise exactement ce que tu dis!:
"...Pour que le montage soit équilibré il faut IMPÉRATIVEMENT que le câble positif parte d'une batterie et le câble négatif de l'autre batterie.."
Autrement dit, le 1er schéma ou j'ai écris "OUI" !!!
Mamita

30 juil. 2018
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Bizarre que personne n'est relevé les risques de mettre des batteries en parallèle ? pourtant il est tres réel (durée de vie des batteries) LECELTE

30 juil. 2018
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Bonjour, quel est ce risque ? J'ai pourtant reçu ça comme conseille !

Cordialement,
Matthieu

30 juil. 201830 juil. 2018
1

ne pas croire que celui qui traite sans cesse les autres de cons et d'ignorants en sait plus que les autres...

car la question mérite de se poser, surtout des Gel de 200Ah..

lire :
www.hisse-et-oh.com[...]tention

et autres recherches...

31 juil. 2018
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Mon intervention ne t'était pas destinée...
Et je préconise fortement de ne surtout pas tenir de cet argument (tout à fait de ton niveau d'expertise) :
" si la boite vend un truc, c'est que le truc est bon".

30 juil. 2018
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En effet, il devrait plutôt s'appeler Ventdebouche tellement il parle pour ne jamais rien apporter. Matthieu, tu fais comme nous et tu l'ignore, ça te fera gagner du temps.

31 juil. 2018
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On en apprend tous les jours...
C'est nouveau qu'il faut pas mettre des batteries en parallèle ?
C'est pourtant comme ca dans la batterie, avec différents éléments en parallèle.. ;-)

31 juil. 201831 juil. 2018
1

@ riga … vraiment certain !
Une batterie 12V, par exemple, est constituée de x entités fournissant 12V chacune reliées en parallèle ?????
Un "détail" m'aurait échappé !

31 juil. 2018
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C'est vrai ca, qu'est ce que c'est que ces conneries d'éléments en série :heu: :mdr:
:pouce:

31 juil. 201831 juil. 2018
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Oui un gros détail une batterie dit 12 v est un ensemble d'éléments de 2.2 v (6 pour notre cas ) mis en série ;-)

en parallèle tu aurais du 2.2 v ;-)

on évite la mise en parallèle des batteries a cause de la force électromotrice et la force contre électromotrice

mgc99.free.fr[...]te.html

31 juil. 2018
1

Re,
Euh! pour un non initié, beaucoup d'inexactitudes sont émises et peuvent prêter à confusion
Une batterie au plomb dite de 12V, est un pack comprenant de fait par assemblage de construction 6 éléments de 2,12v chacun montés en série (à température ambiante de 20°), ce qui donne: 6 x 2,12= 12,72v.
Si on mets 2 batteries au plomb dites de 12v en //, on a un montage de 2 packs montés en série/parallèle....mais on l'appelle plus communément: montage parallèle.
Le montage branchement //, n'est jamais un "bon" montage! Si on le peut, on l'évitera.
Mais pour des questions de place, de poids, de prix , de facilités techniques, ce montage est appliqué sur de très nombreux navires. Dans ce cas , il faut alors soigner le type de branchements entre les 2 (ou plusieurs) batteries et y inclure des batteries parfaitement identiques techniquement; il faut considérer alors l'ensemble des batteries mises en //, comme un seul pack; ce qui impose de changer l'ensemble du pack en cas de défaillance de l'une d'elles.
Il n'y a aucun risque technique, quand les batteries ainsi en // sont en charge : alternateur, éolien, solaire, chargeur de quai, etc...
C'est pour cette raison que les coupleurs automatiques (type Cyrix), ne se ferment qu'à 13v, car a cette tension de 13V, il y a obligation de charge par un moyen quelconque ...
Il y a un risque technique, quand les batteries ne sont plus en charge et qu'elles peuvent débiter l'une dans l'autre; c'est ainsi que certaines batteries arrivent à sur-chauffer, voire imploser ou exploser.
Mamita

31 juil. 2018
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Merci pour toutes ces informations !

Comme mes batteries seront chargé par panneau solaire constamment, le risque évoqué pour un montage en // est donc franchement minimes Si je comprend bien :)
Cordialement,
Matthieu

31 juil. 201831 juil. 2018
1

Re Matthieu220,
Malgré que les panneaux solaires ne produisent pas la nuit, si tu mets 2 batteries le plus parfaitement identiques (marque, type, date de fabrication, de production, de mise en service, etc...), si tu "soignes" tes branchements et tes connexions batteries (voir dessin plus haut), alors oui le risque évoqué est minime; pas nul, mais minime. L'utilisation des cycles de décharge /charge bien utilisé, entre pour beaucoup dans la longévité.
Le risque peut être différent, voire augmenté, sous des cieux ou la température ambiante est assez élevée en permanence.
Mais, mis a part d'aller à Lourdes, elles finiront elles aussi par mourir un jour ....comme toutes les autres!
Bien sur, ceci n'engage que moi !
Mamita

31 juil. 2018
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Personnellement, je pense qu’il faut choisir le diamètre des câbles entre les batteries en tenant compte des courants MAXI entrants ou sortants.

Dans mon cas par exemple (400 Ah en 12 V), je sais que le courant maximum est le courant entrant de ma génératrice intégrée. En théorie, elle peut débiter jusque 300 A. En pratique, j’ai déjà vu 120 A à 14 V quand la batterie est vraiment bien déchargée. Par précaution, je choisirais des câbles capables de supporter disons 150 A. Pour des câbles sur une longueur de 30cm, ça donnerait du 50 mm2.
www.plaisance-pratique.com[...]pip.php

01 août 2018
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Avec 50mm2 on soude à l'arc des baguettes de 4mm, ça devrait assurer.

31 juil. 2018
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donc 25 mm2 , car vu de ta génératrice le câble ne voit passé que la moitié de puissance ... :)
il a donc acheté le bon câble ! ( ils sont fort chez Wattuneed !)

01 août 2018
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Surtout sur les 30cm que font les câbles.

08 août 201816 juin 2020
0

Bon, j,ai lu avec attention vos contributions !

J'ai décidé de faire comme sur la photo, je dois encore mettre de la vaseline sur les cosse.
Cela vous semble correct ?
Pour les 25mm2, j'ai pensé que ducoup dans mes câbles qui relient mes batteries il y passe jusque 50 ampères puisque mon alternateur débite cela (je pense dumoins)
Merci

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