screening stability value

Bonjour,
J'ai besoin de votre expertise, sur un site américain je recherchait l'angle de chavirement.
J'entre les données de mon bateau et cela donne les valeurs suivantes:
Angle of Vanishing Stability is 172.91
mais aussi ce résultat: The screening stability value of the boat is: 16.36
Je comprends angle of vanishing, l'angle de chavirement, mais que signifie l'autre valeur(16.36)

L'équipage
25 août 2010
25 août 2010
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Bonjour,
je ne peux malheureusement pas répondre à la question. Néanmoins, le site américain m'intéresserait pour mon bateau.
Merci d'avance

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le SSV...
est un critère qui tient compte, si ma mémoire est bonne de la largeur, du déplacement et du taux de lest.

c'est un des nombreux facteurs qui ont été inventés pour porter un jugement sur la sécurité en mer des voiliers. Comme beaucoup de ces facteurs, le SSV ne veut pas dire grand chose, mais certains organisateurs de courses par exemple vont exiger une valeur limite pour se faire un joli parapluie.

par curiosité, quel bateu à une stabilité positive jusqu'à 173°?

25 août 2010
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les données utilisées

www.sailingusa.info[...]avs.htm

Type de propulsion voile

Type de voilier quillard

Longueur hors tout 9.8 m=32,158ft

Largeur 3.25 m 10,762ft Width of Boat

Longueur de la coque 9.5 m =31,165ft

Longueur de la flotaison 8.1 m =26,571ft

Tirant d'eau lest standard 1.85 m 6,07ft
Hull Draft(not including the keel) 2,789ft

Poids lest standard 2000kg=4400pds Ballast & Keel Weight

Poids 4100kg=9020pds Total Weight
Architecte ph. briand
Superficie totale 60.7 m2

The screening stability value of the boat is: 16.36

Angle of Vanishing Stability is 172.91 (par rapport à l'horizontale?)

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méfiance
les données introduites sont absolument insuffisantes pour le calcul d'une courbe de stabilité statique (cela requiert une description des volumes immergés et de l'assiette réelle pour chaque angle de gîte.

Par comparaison à des bateaux existants, un bateau de 10m au pont et de plus de 3m de large aura plutôt un angle of vanishing stability entre 140 et 160 degrés (voire moins parfois), sauf si il est pourvu d'un rouf impressionnant.

il à un nom de modèle ce bateau?

27 août 2010
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oups
Merci Bernard, de tes réponses.
Le voilier en question est un Symphonie grd tirant d'eau.
Je ne prends surtout pas ces valeurs pour "argent comptant", ma recherche sert a enrichir ma compréhension du comportement d'un voilier.
N'ayant aucune connaissance en archi navale, même la notion d'angle de stabilité, reste très floue.
Gérard

27 août 2010
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Si j'ai bien compris
l'AVS est l'angle (à partir de la verticale) jusqu'où un bateau qui chavire peut se retourner et revenir seul à sa position normale sur l'eau. Au-delà de cet angle, il reste à l'envers quille en haut. Ce calcul théorique sert je crois à déterminer entre autres choses la catégorie de navigation.
Quant à la Screening Stability Value, je ne connaissais pas. Je ne comprends même pas ce que screening veut dire dans ce contexte.

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