Scilly et tirant d'eau

first 42
J'ai l'occasion d'y aller en plein mois d'octobre bien venteux avec un first 42 (2,30 de tirant d'eau) et nous n'avons pas rencontré de problème dans les divers mouillages.

Je ne vois pas de problème de tirant d'eau, mais...
vouloir s'y maintenir en cas de coup de vent risque d'en poser de sérieux.
Le mouillage de Hugh Town (la capitale!) à St Mary's est ouvert à l'ouest, on y mouille maintenant sur bouées. Auparavant, je ne connais pas de plaisancier dont le mouillage n'ait pas chassé!
Au sur, Porth Cressa (sur ancre) est bien protégé d'ouest à Ne en passant par le nord.

Le mouillage entre Tresco et Bryer, sur bouées, est un couloir orienté nord sud.

Quelques autres mouillages plus ou moins protégés.

Lorsqu'une dégradation est annoncée par la météo, la sagesse est de filer de là au plus vite et aller se réfugier à Penzance (porte qui peut ne pas ouvrir en cas de mauvais temps ou 12 bouées à l'extérieur, sans protection), ou mieux Newlynn, 2 milles au sud de Penzance, accessible à toute heure et par tous temps, mais port de pêche non éuipé pour la plaisance.
Sinon, plus à l'est, Helford River, ouverte à l'est ou Falmouth accessible par tous temps et à toute heure.

Pour r"ésumer, les Scillys sont un paradis qui peut vite devenir un enfer et alors il est trop tard.

Certains disent y être restés par mauvais temps, je crains que ce soit un peu comme ceux qui annoncent avoir franchi le Blanchard par force 8 vent contre courant!!!

Sur la route de l'Irlande
Je me demandais si , venant de bretagne sud, on pouvait espérer s'abriter aux Scilly pour laisser passer un coup de vent, je cale 1.70, visiblement pas quelque soit le TE

ca depend...
ecumeur explique bien la situation. (comme d'habitude!)

il n'y a pas aux scilly un mouillage qui abrite de toutes les directions. donc il faut choisir son mouillage en fonction du vent prevu.
pour chaque direction de vent il y a des mouillages possibles, meme pour des quillards. il suffit de regarder la carte.

mais, s'il y a vraiment du mauvais temps, l'abri n'est pas genial (les iles sont basses) et il faut un mouillage suffisamment bon pour tenir. [[Par coup de vent d'W les coffres a st mary sont exposes (ceux entre tresco et bryer semblent mieux mais c'est qd meme potentiallement ouvert au NW).]]

Un bateau echouable peut peut-etre subir un coup de vent aux scilly mais ce sera nettement + inconfortable pour un quillard.

donc en pratique tout le monde se rapatrie en cornouailles quand le temps se gate.

sur la traversee irlande-bretagne il y a peu d'abris donc en cas de temps vraiment mauvais. milford haven est 1 possibilite mais c'est pas a cote.

Le mouillage de St mary's....
est grand ouvert à l'ouest. Donc par coup de vent de SW à NW (et encore je resserre l'angle!), tu auras des creux sérieux, situation invivable.

A l'époque où on mouillait encore sur ancre, je me souviens d'une escale mouvementée avec un Sun Légende 41. Soirée très calme, le paradis. Vers 1h du matin, un grondement qui arrive, c'était le vent qui se levait.
très vite, le mouillage a chassé et je ne pouvais plus allonger à cause du bout dehors de "Pettifox", bien connu en ce lieu.
A 4h du matin, on relève le mouillage, ce qui devenait déjà acrobatique pour mouiller à nouveau à côté du canot de la RNLI avec toute la chaîne. malgré cela (30N de vent), j'ai du maintenir au moteur jusqu'à la fin de la nuit. J'ai un peu anticipé la renverse dans le Sound de St Mary's (vent contre courant = des murs!) et nous nous sommes enfuis (vers 8h) vers Falmouth, arrivée en début d'après midi si ma mémoire est bonne.

On n'a pas besoin de 18 à 24h pour aller s'abriter sur les côtes de Cornouaille.

Dans ce coin, il faut absolument anticiper les phénomènes météo pour ne pas se faire prendre par surprise.

Encore faut-il trouver des chambre!!!
Car les Scillys sont tout de même très fréquentées par les touristes.
C'est un peu un cas d'école, me semble-t-il car en Manche, on sait tout de même au moins 3 ou 4 jours à l'avance si la situation va se dégrader.
Il est vrai que si l'on se trouve au large des Scillys, dans l'ouest, il n'y a pas de possibilités d'abri sur la côte Gibi et Kinsale, d'accès facile est à plus de 100 milles!
Alors, pas de recette miracle, c'est là que le skipper doit trouver le meilleur compromis, en sachant bien sûr que faire une route plus longue au portant pour rejoindre le secteur de Newlynn, voire Falmouth peut s'avérer payant pour le compromis confort/sécurité. En plus, les abords des Scillys sont assez garnis de cailloux.

Sans vouloir être pessimiste, rappelons simplement le désastre de l'escadre anglaise qui revenait de bombarder Toulon en 1708, je crois, qui coûta la vie à quelques 2000 marins. Mais il y avait de la brume et ni GPS ni radars...

d'accord ecumeur

mais la question :tu es au large des Scilly (30/50milles) ,un BMS , tu vas ou ? tu fais quoi?

Scilly , Falmouth ou continué à naviguré?

Falmouth
Se replier sur Falmouth est une bonne idée sauf que .... passer le cap Lizard pour coup de vent d'ouest, pour peu que vous soyez au jusant ... prendre un large tour ! et après il faut loffer vent de travers pour remonter sur Falmouth mais là avec une ler plus calme.
PAr vent d'ouest , à mon avis c'est Newlyn sans aucun doute. Par Sud à SW, la baie de Penzance est pour le moins houleuse et l'entrée à Newlyn vagues par le travers ... (force 8 établi et plus) Quant à Penzance dans les conditions de tempête de Sud Sud Ouest, je ne tenterai pas.

Hubert, de Cherbourg

Newlyn, port de plaisance
Petite rectification sur le premier post d'écumeur.

le port de newlyn est équipé depuis quelques années d'un port de plaisance en pleine eau. Trois pontons, si mes souvenirs sont exacts.
C'est la meilleur option parce que passer le cap Lizard par mauvais temps peut être difficile et ça rallonge beaucoup.

à noter qu'à Penzance, les bouées sont effectivement à l'extérieur, c'est très rouleur et payant, alors que derrière la digue, à l'écart du passage de ferry, l'abri et la tenue sont bons, et c'est gratuit ! On peut compter sur deux mètres d'eau au bas, à 100 m du quai du club. Fonds de sable.

Le sud du sound entre Bryer et Tresco est toujours très abrité, même par coup de vent. En petite marée, un quillard peut y rester sans problème. En vive eau, on traverse à pied...

Un très bon mouillage abrité de tous secteurs et par tous coefs de marée, c'est le sud de l'anse de Teen Island. C'est entre Tresco et St martin. Il y a une souille, qu'on devine sur la carte. On se positionne au Nord d'un gros caillou d'une vingtaine de mètres de haut (je n'ai pas le nom en tête). L'endroit est très proche de la Cale de St Martin pour un débarquement en annexe par temps maniable. Par mauvais temps, on se contentera de débarquer sur cette petite ile déserte sans pouvoir aller plus loin en annexe.

Les pêches à pied miraculeuses qu'on fait autour de cette ile jamais visitée, font passer la dépression plus vite !

Pour parler de la crise du logement, il n'y a pas qu'à l'hotel !
Alors qu'il y a trente ans ou plus, il n'y avait qu'un seul dériveur sur la plage de Bryer dans l'anse de Green bay, l'abris paradisiaque de cet archipel, il devient aujourd'hui quasi impossible de s'y faire une place quand le vent monte.
Tout le monde y rapplique et j'ai compté une trentaine de bateaux. L'ambiance reste néanmoins bonne une fois les ancres assurées et les mouillages bien tendus.
Les tas de carcasses de fruits de mer s'amoncellent rapidement sous les bateaux. Si le bateau s'est déplacé de quelques mètres, on le sait !

La côte nord de la Cornouaille
est plutôt inhospitalière, pas ou peu de ports.

Beaucoup de choses intéressantes
Sont dites dans ce fil, pour ceuss qui, comme moi, ont été et seront amenés à traîner leur quille dans ce magnifique mais très mal pavé et abrité, archipel des Scillys. Merci à Kopolni de l'avoir lancé.

Les points que je retiens et que je partage pour l'essentiel, c'est :
1/ Nous avons dans la très grande majorité des cas, surtout en période estivale, la chance d'avoir des météo prévisibles à 3-4 jours. Que l'on vienne du sud, de l'ouest ou du nord, les options peuvent normalement permettre de largement anticiper. A titre d'exemple, cet été en juillet, entre l'Irlande et la Bretagne Nord, les passages de dépressions et coup de vent ont été légion, avec du SW dominant ; c'était éprouvant pour les nerfs en attente au mouillage, mais il n'y a eu pour ma part, aucune situation à se laisser surprendre, y compris sur la côte Ouest Irlandaise, alors qu'il fallait sérieusement envisager de redescendre (et que c'est là qu'on commence à faire des conneries)

2/ Je suis bien d'accord que la bonne option, c'est d'abord envisager pointer vers la péninsule cornouaillaise. Avec les flux dominants de SW qu'on a eu les deux dernières années, l'option Penzance n'est pas satisfaisante, mais Helford River, avant même Falmouth, présente toutes les garanties d'être bien abrité (sur bouée, normalement)

3/ Pour revenir aux Scilly, le mouillage de Hugh Town cumule à mes yeux tous les défauts : obligation de s'amarrer sur bouée au coût prohibitif, éloigné du quai, pas très beau, et surtout totalement inconfortable voir dangereux par vent frais d'W à N. Mieux vaut, jouer, selon la direction du vent, entre Porth Cressa, Saint Agnes (attention par NW, à la houle qui va s'engouffrer à marée haute au dessus du seuil), New Grimsby Sound.

4/ Et pour conclure, en revenant à la question initiale ; il existe, à ma connsaissance et mon expérience, un mouillage à peu près totalement sûr quelque soit la direction du vent (sauf Est peut être), c'est Green Bay à Bryher... mais il faut pouvoir échouer. Comme bien d'autres escales de nos côtes à marées, le petit tirant d'eau et l'échouage sont les "+" qui permettent de vraiment découvrir les merveilles de beauté et de tranquillité que ces escales camouflent à l'abri de leur estran (par exemple, aux Scilly, Tean, Great Arthur, et j'en passe...)

OK... mais pas avec 1,70 m
Sans vouloir contester ton expérience plus éprouvée que la mienne Guillemot (tient au fait, on s'était croisé à Green Bay en août 2006, je descendais de Bantry Bay...), j'ai quelque doute sur le fait de bien s'abriter aux Scilly lorsqu'on calle 1,7 m et plus. Toi ou moi, on remonte à moins d'1 m et après on échoue (avec ou sans béquilles), et à Tean, on est abrité là où ça échoue, enfin il me semble.

Moi même, j'ai du renoncer à une remontée vers l'Irlande, il y a bien des années... en partant des Scilly ! C'est pas grave, d'abandonner, c'est d'autant plus stimulant et enthousiasmant la fois d'après, quand on réussit.

Pour le reste, je suis d'accord, il faut se faire une espèce d'obsesssion de tirer vers l'ouest à tout prix. C'est ce que j'ai fait début juillet avec du vent de NW, refusant ensuite WNW, virement cap au Nord et arrivée à Crookhaven...52 h de nav quand même, mais arrivée juste avant le coup de vent de SW. Et ce p... SW n'a quasiment pas décroché ensuite (pas mal pour monter aux I d'Aran, bcp mois drôle pour en redescendre !

photo suite..
Mouillage échouage de Green Bay à BRYHER

et oui
4 RM 10.50 à Bryher le même jour;
Nous arrivions d'Irlande, 2 arrivaient d'Ecosse , le quatrième arrivait de Bretagne

Ce fut un bel apéro ! ! :-) :-)

RM ou DI
je n'arrive pas à comprendre comment on peut se mettre en sécurité en échouant sur une plage quand il y a un gros clapot, des rouleaux et un bon marnage .

photo suite
mouillage côte nord de st martin

Ben la surprise elle est bonne...
C'est presqu'encore plus beau à marée basse

Bonjour Hubert
Je me demandais bien ce que tu avais fait après notre rencontre dans la Helford, pour nous, j'ai fait un petit CR ci dessus...

Nous avons vraiment bien profité avec ma fois, pas mal de beau temps.

Un de nos équipiers que tu connais en a été complètement ravi....

excusez les amis de ce petit intermède perso..

prenons l'exemple
de green bay sur Bryher.

c'est un endroit où je vais par vent de secteur W, je me mets donc du côté Est de l'île. De plus, lorsque la marée descend, les rochers et les bancs de sable, casse complétement la mer, s'il y en a .
Pour avoir échoué notre RM par un bon 7 d'W, l'eau est tellement calme que l'échouage de la nuit ne m'a même pas réveillé.

Il ne faut jamais s'échouer au vent d'une ile ou d'une côte....
il faut même parfois passer 1 ou 2 marées mouillés en pleine eau, le temps de regarder comment l'eau se comporte, et en profiter pour aller regarder les fonds, si on ne connait pas..

oh ! grand merci
Ce serait avec plaisir d'avoir une photo du groupe !

Depuis que j'ai "découvert" cet échouage ( sur le conseil d'un autre RM), je suis + tranquile en cas de gros temps aux Scilly
L'ambiance y est bonne, mais il y a parfois pas mal de monde !

au mois d'août, lorsqu'il y a eu du sud d'annoncé, et comme nous devions partir le lendemain, nous sommes allés nous mouiler à St Martin 's bay, au nord de St Martin pour rester en pleine eau pour partir tôt le lendemain.
Je ne connaissais pas encore ce coin, c'est magnifique , sable blanc et mer calme.............et y'a presque personne !
Pas prêt d'avoir fini de découvrir cet archipel...

c'est bien lui...
mais repeint

Est-ce Pomme d'Amour...
de Deauville, un de mes voisins de ponton?

Mais il est bleu et non blanc. Il est vrai qu'il fut repeint il y a quelques années.

Si
vous mouiller avant arrière à Port Cressa, z’allez foutre la pagaille sauf par moins d’un metre...

Mais attention à votre filtre à eau, car les kelps foisonnent près de la plage

pfffzzzz

le quai st peter
on peut aussi faire ça avec un DL

Si la règle n'a pas changé...
l'amarrage au quai est interdit, absolument au poste d'amarrage du Scillonian et autrement, juste autorisé pour faire de l'eau par exemple.

juillet 2008
tes "bazars" ont moins d'un an

C'est le quai
de Hugh town à Ste Mary ???
Je pensais que l'échouage y été interdit maintenant ??

Une autorisation est elle nécessaire ?

Les photos datent effectivement un peu
car maintenant, y z’ont ajouté quelques bazars... :alavotre:

pfffzzzz

d'accord
ça n'existait pas en 2008 les pneus,mais tu vois bien sur ta photo on peut se mettre au quai, ok .