Scier de l'inox

J'ai déjà coupé de l'inox à la disqueuse
et ça ne pose aucun problème. Finir à la lime ou ponçeuse pour faire ressortir le métal "propre".

et en final
ça te fera une vue de lése-prix

Mouai...
enfin pour de petits boulots : sortir la disqueuse, mettre le bon disque, tirer la ralonge, protéger ce qui doit l'être, couper, rentrer la ralonge, ranger la disqueuse ... prend souvent plus de temps que de donner un coup de scie

Pour de l'inox de 3 mm, pour ma part il n'y a pas de problème avec une lame un minimum en bon état, ça va très vite surtout si c'est sur un support qui ne bouge pas trop.

Un coup de lime pour les bavures, il n'y a pas eu de surchauffe de l'inox (coloration) et puis c'est bon !!! :-D :-D

Enfin voilà mon très humble avis :-p

Alex

De l'avis de chips
Pas d'instrument qui risque de faire brunir l'inox; d'autant que cela risque de sauter et d'abîmer autre chose.

Nonobstant, on peut se poser la question de tirer sur le mètre ruban pour l'allonger, c'est moins cher! Ou d'attendre un bon coup de froid sur le bateau et de mesurer avec un mètre chaud. A 20 micron par mètre et par degré, cela le fait peut être?

Ou bien négocier avec le port. Ils sont si obtus que ça?

ben t'est sur
que c'est pas son metre qui est 3cm trop court?? :reflechi: allez bon courage quand meme mais quand y a des cons y a des cons pfttttttttt ;-)

Très bonne idée
D'autant que la réponse peut être cinglante.

"C'est quoi votre bateau? Selon le constructeur il fait X,03" C'est pas à nous de mesurer le bateau on s'en tient à la déclaration du chantier!"

dans certains cas, il est + facile de
défaire trois ou 4 boulons et reculer le davier que le découper en morceaux

tu peux aussi peut être bien plier les 3 cm en trop , l'inox étant particulièrement "mou"

amicalement

si, (scie!).....
tu coupes 50 centimetres pour faire une marotte genre caravelle ou caragogne, c'est le port qui te doit des sous ???

poussière
juste faire attention à la poussière inox qui se produit: dès qu'elle &lttombe sur le bateau (le sien ou d'autrui), à la première pluie cela fait plein de microscopiques taches de rouille sur le gelcoat..

Pas besoin de percer d'autres trous
Tu déboulonnes ton davier et le repositionne en arrière avec un peu de mastic pour le tenir.
Tu fais venir le gars du port pour mesurer et tu le reboulonne ensuite à sa place d'origine.

Autre solution : tu montes ton davier avec des écrous facilement retirables (papillon ?) et tu l'enlève à chaque arrêt (où à chaque contrôle).

En général, pour les problèmes absurdes j'aime bien répondre avec des solutions absurdes.

il y avait
à La Rochelle il y a 30 ans , un voilier dont l'étrave et l'arrière se démontaient.

c'était pour une raison de jeauge à l'époque : ils remontaient au port.

yapluka faire l'inverse. :-D :-D :-D