Scier de l'inox

Suite à un fil récent sur ce forum ,j'ai décidé de raccourcir mon davier d'étrave de quelques cms de façon à descendre d'une catégorie dans le tarif de location du port.
Ce davier est constitué de plaques d'inox de 3 mm d'épaisseur.Ma question est:
L'inox marine est-t-il un acier particulièrement dur?
Vouloir le couper avec une scie à main est-t-il une vue de l'esprit?Sinon avec une disqueuse?
Merci de vos lumières.

L'équipage
25 oct. 2007
25 oct. 2007
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J'ai déjà coupé de l'inox à la disqueuse
et ça ne pose aucun problème. Finir à la lime ou ponçeuse pour faire ressortir le métal "propre".

25 oct. 2007
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scier de l'inox
ça se fait très bien, à la main, faut une bonne lame et aussi une bonne monture

au lapidaire c'est plus rapide , mais attention aux projections alentour, et pour toi

mais ensuite faudra passiver l'inox pour éviter qu'il rouille

bien adoucir les angles aussi,

:scie:

25 oct. 2007
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et en final
ça te fera une vue de lése-prix

25 oct. 2007
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Laborieux
Couper du 316 à la scie est assez laborieux.
C'est nettement plus rapide à la disqueuse
avec si possible disque pour inox.
Ensuite il faut si possible repolir
pour éviter les points de rouille

25 oct. 2007
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Mouai...
enfin pour de petits boulots : sortir la disqueuse, mettre le bon disque, tirer la ralonge, protéger ce qui doit l'être, couper, rentrer la ralonge, ranger la disqueuse ... prend souvent plus de temps que de donner un coup de scie

Pour de l'inox de 3 mm, pour ma part il n'y a pas de problème avec une lame un minimum en bon état, ça va très vite surtout si c'est sur un support qui ne bouge pas trop.

Un coup de lime pour les bavures, il n'y a pas eu de surchauffe de l'inox (coloration) et puis c'est bon !!! :-D :-D

Enfin voilà mon très humble avis :-p

Alex

25 oct. 2007
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y a pas dans ton coin
un feronnier ou autre, avec la machine a couper qu'ils ont, tu te fera pas crever, ça te coutera pas bonbons, et se sera certainement une coupe bien nette ;-)

25 oct. 2007
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De l'avis de chips
Pas d'instrument qui risque de faire brunir l'inox; d'autant que cela risque de sauter et d'abîmer autre chose.

Nonobstant, on peut se poser la question de tirer sur le mètre ruban pour l'allonger, c'est moins cher! Ou d'attendre un bon coup de froid sur le bateau et de mesurer avec un mètre chaud. A 20 micron par mètre et par degré, cela le fait peut être?

Ou bien négocier avec le port. Ils sont si obtus que ça?

25 oct. 2007
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Merci
pour tous vos conseils.Je retrousse mes manches...Les ferroniers sont plus surbookés que des ophtalmos(exemple au hazard!)et le port est intraitable "ya 3cm de trop ,mon bon monsieur,désolé"

25 oct. 2007
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ben t'est sur
que c'est pas son metre qui est 3cm trop court?? :reflechi: allez bon courage quand meme mais quand y a des cons y a des cons pfttttttttt ;-)

25 oct. 2007
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Avant de couper
je ferai venir une personne du port pour lui poser la question feutre, mètre et scie en main.

"Et si je coupe ici c'est combien?"

Quitte à faire un trait de scie et le faire couper par quelqu'un d'autre.

25 oct. 2007
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Très bonne idée
D'autant que la réponse peut être cinglante.

"C'est quoi votre bateau? Selon le constructeur il fait X,03" C'est pas à nous de mesurer le bateau on s'en tient à la déclaration du chantier!"

25 oct. 2007
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Pub !
Avant de couper, je me débrouilles pour avoir une caméra minimum amateur ou mieux pro d'une chaîne de télé pour démontrer l'absurdité imbécile de certains petits chefs de marinas !

A défaut ça fera un bon clip pour youtube !

(désolé mais la co.....e m'a toujours énervé) !

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25 oct. 2007
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dans certains cas, il est + facile de
défaire trois ou 4 boulons et reculer le davier que le découper en morceaux

tu peux aussi peut être bien plier les 3 cm en trop , l'inox étant particulièrement "mou"

amicalement

25 oct. 2007
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Si ta lame a déjà coupé de la ferraille
il vaut mieux une lame neuve pour éviter les points de rouille. Il en est de meme pour la lime.

25 oct. 2007
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si, (scie!).....
tu coupes 50 centimetres pour faire une marotte genre caravelle ou caragogne, c'est le port qui te doit des sous ???

25 oct. 2007
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Fais gaffe
Les joues du davier servent à empécher que la chaine ne saute.

Moi, je choisirais l'option "reculer le davier", après, effectivement, avoir valider par le port que cela servira à quelque chose.

Jacques

26 oct. 2007
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poussière
juste faire attention à la poussière inox qui se produit: dès qu'elle &lttombe sur le bateau (le sien ou d'autrui), à la première pluie cela fait plein de microscopiques taches de rouille sur le gelcoat..

26 oct. 2007
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perso ...
moi si c'est pour 3 cm , je perce des trous de fixation 3 cm plus près , je recule le machin , j'appelle le gugusse pour qu'il constate et ...dès qu'il a le dos tourné , je remets comme c'était avant !!!

mais c'est mon coté roublard !!

26 oct. 2007
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Pas besoin de percer d'autres trous
Tu déboulonnes ton davier et le repositionne en arrière avec un peu de mastic pour le tenir.
Tu fais venir le gars du port pour mesurer et tu le reboulonne ensuite à sa place d'origine.

Autre solution : tu montes ton davier avec des écrous facilement retirables (papillon ?) et tu l'enlève à chaque arrêt (où à chaque contrôle).

En général, pour les problèmes absurdes j'aime bien répondre avec des solutions absurdes.

26 oct. 2007
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Autre solution
Tu coupes ton bateau par le milieu et rétrécis ton carré de 3 cm, comme ça tu n'as plus à toucher au davier..

RV ;-)

26 oct. 2007
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il y avait
à La Rochelle il y a 30 ans , un voilier dont l'étrave et l'arrière se démontaient.

c'était pour une raison de jeauge à l'époque : ils remontaient au port.

yapluka faire l'inverse. :-D :-D :-D

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