schéma éléctrique ( besoin d'aide )

Bonjour à tous

Je suis actuellement en train de rénover entièrement l'installation électrique de mon voilier.
Après de longues soirées de lecture du forum, de livres et divers catalogues, je doute ...

Ma barque est un voilier de 12m en alu, que j’équipe pour un grand voyage sur plusieurs années. Je ne souhaite pas surcharger l'installation et aimerais avoir un système simple et fonctionnel.

Lorsque je fais des recherches sur les schémas électrique, j'en trouve tellement et tellement de différents que j'ai du mal à faire un choix pour savoir quelle serait la manière optimisée de câbler ce qui compose l’électricité du bateau.

J'ai actuellement:

2 panneaux solaire de 110w chacun
1 alternateur moteur
1 chargeur de quai
4 batteries de servitude de 120A chacune
1 batterie de 75A de démarrage
1 ciryx

Je trouve plusieurs schémas indiquant comment brancher les batteries en parallèle, je ne sais lequel choisir...

Vu la configuration du bateau je pense monter une boite de dérivation près des batteries regroupant les courants de charge et les sorties vers le tableau + le guindeau. Un disjoncteur différentiel pour le chargeur de quai et le 220 (on m'a conseillé une prise de 110 pour certain pays ????).

Certains d'entre vous me semblent très calés en électricité nautique; peut-être pourriez-vous m'aidez à faire un schéma ou en auriez-vous déjà que vous pourriez me communiquer ?

Merci par avance.

L'équipage
05 oct. 2017
05 oct. 201705 oct. 2017
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Gros sujet qui va bien au dela d'un fil.
Des quelques elements que tu donnes, ton installation semble plutot classique et deja complexe:
- sur une coque aluminium, tout le circuit CC doit etre a deux fils et la masse parfaitement isolee de la coque.
- sur un 12m les longueurs de cable deviennent significatives donc tout doit etre calcule.
Ta liste est bien demarree pour les chargeurs et batteries,
il faut maintenant
- lister les consommateurs,
- situer leur position dans la coque,
- estimer leur consommation par zone, en prenant en compte leurs coefficients de charge et de foisonnement.
- estimer les longueurs des circuits principaux de distribution, il y a souvent plein de detours qui rajoutent des metres et des metres de cable.
- estimer les courant max qui passent dans chaque circuit
- en deduire les diametres de cable a utiliser
- estimer les diametres des gaines de cablage.
Ensuite mettre tout cela sur une feuille excel et dessiner un beau schema par section
Cote documentation: la norme "electricite des petits navires" donnent pas mal d'indications.
Pour les batteries:
- verifier que ton dimensionnement initial 'est suffisant en fonction de ta consommation et des cycles de charge. Une remarque: il vaut mieux deux 200AH que quatre 120AH.
- cote cablage des batteries, chaque batterie est dotee d'un double sectionnement (+ et -) et d'un fusible C1. Ces deux elements sont souvent oublies sur beaucoup d'installations.
- Les cables + et - qui vont de chaque batterie aux bornierx de mise en parallele doivent avoir exactement la meme longueur.
Cote chargeur quai: un modele 90V-250V permet de couvrir tout le spectre des tensions marinas rencontrees dans le monde.
Bien que le Cyrix soit devenu une reference, un simple contacteur manuel fait aussi bien le travail.
Bon courage, quand tu auras un premier schema avec sa feuille excel, postent les, on les revisera.

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