schéma electrique batteries

certainement
les deux ou alors la batterie de service se décharge très vite.
Tu dois avoir un système soit de répartiteur ou alors un coupleur/séparateur de batterie.

helena
Si c'est bien un chargeur, donc avec une prise de courant ordinaire, tu n'as pas à raccorder d'alternateur puisque ce chargeur se substitue à l'alternateur quand le moteur ne tourne pas et la prise de quai est branchée. Tu branches une sortie du chargeur sur un plus batterie et l'autre sortie sur le plus de la deuxième batterie. En général, le - est commun, le chargeur ne possède qu'une seule borne négative.

Mon rêve, ce serait de trouver un appareil qui possède une entrée 220VAC et plusieurs entrées 12VDC où je pourrais raccorder alternateur, éoliennes, panneaux solaires, etc et qui fasse fonction de chargeur/répartiteur/limiteur afin de grandement simplifier le dessous de ma table à cartes.

Bon bricolage

Gerard

pas facile de dire comment est fait...
...ton câblage si toi-même ne le sait pas ?

Il peut y avoir plusieurs systèmes à la sortie de l'alternateur.
Le chargeur de quai en s'en fout, contrôler quand même que les deux batteries ne sont pas "ensembles", on voit de tout.

Donc côté sortie alternateur, tu peux avoir :
un coupleur manuel, c'est toi qui choisis la batterie en service ou à charger ou les deux.
un répartiteur de charge (avec ou sans chute de tension).
une séparateur de batterie...

et on doit bien encore trouver quelques gadget à intercaler dans le coin ! :-D

;-)

ici:
www.hisse-et-oh.com[...]cle.php

salut Robert

toujours aussi efficace!!!!!!!!