Schéma électrique avec Cyrix

Mon installation fonctionne correctement mais je modifie le cheminement des câbles à proximité des batteries afin d’avoir un montage présentable, ce qui n’est pas le cas aujourd’hui.

La photo (modifiée par Mamita dans un précédent poste ) correspond quasiment à mon schéma:
sauf qu’à la place du sélectionneur de batterie j’ai installé un cyrix qui remplace le répartiteur à diodes
sauf que le guideau est alimenté par les batteries servitudes.

Question 1:
Sur les schémas de câblage de la documentation cyrix, la borne 86 du Cyrix est reliée au « moins » de la batterie starter. Il y a t-il un inconvénient de le connecter au « moins » de la batterie servitudes (c’est à dire de l’autre côté du shunt, ainsi sa consommation est pris en compte par le gestion de batterie.
Question 2:
Après l’installation du Cyrix la sortie alternateur est relié à la borne « plus » du démarreur (comme le schéma joint), donc les deux fils qui allaient des sorties du répartiteur à diodes aux deux batteries (starter et servitudes) sont supprimés. Le fil souvent « jaune » d’excitation a été mis sur le +12 VOLT de la batterie starter: est ce un bon câblage. Et peut-il être mis sur la batterie servitude?
Question 3 :
le câble +12 VOLT sortant du chargeur peut-il être connecté au +12 volt de la batterie servitude (soit 30 du cyrix), ce qui donnerait la priorité à la charge des batteries servitudes par rapport à la charge de la batterie starter.
Merci pour le temps pris pour vos réponses.
PY

L'équipage
3h

principes de base quand on utilise un Cyrix :
l'alternateur charge la batterie moteur.

tout le reste (panneaux solaires, chargeur de quai, éolienne, hydraulienne, dynamo de vélo, etc) est branché sur les servitudes.

le Cyrix s'occupe de la répartition.


2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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2022