Schéma de câblage Lombardini

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Merci Mamita, mais comme je le disais plus avant, ces infos sont déjà en ma possession. Il y a quelques différences avec les moteurs marins, d'où mes recherches. Merci encore.
Poursuivons nos investigations!

Re Meretvent,
Désolé, je ne trouve pas moi non plus le schéma électrique.
Malheureusement il faut se rendre a l’évidence, ça devient la norme; et ce , même pour les autres marques....Les revendeurs agrées les ont, mais pas "le client" ! les notices fournies avec le moteur sont des plus simplistes.
Maintenant, il faut reconnaitre que (mis à part la marque Perkins) tous les schémas électriques de ces moteurs marins se ressemblent.
Mamiata

Bonjour Lezig,
Hélas, il s'agit encore une fois du moteur industriel.
Le moteur marin a des alarmes avec une drôle de pièce composée de diodes avant le buzzer.
Je voudrais modifier le circuit en ajoutant le ventilo de cale avec une tempo prolongeant son fonctionnement après arrêt du moteur, plus une détection d'eau, etc... Pourquoi faire simple quand....

Eh bien, à première vue, c'est tout bon!
Je dois comparer avec mes relevés.
Il y a des pièces qui me semblent bizarres, une diode par exemple sur le câble D+ de l' alternateur, et aussi une plaquette qui semble être un pont redresseur dans le circuit bougies de préchauffage...
Je viis tout çà et vous tiens au jus,
Merci encore Lezig!

Re,
...Il y a des pièces qui me semblent bizarres, une diode par exemple sur le câble D+ de l' alternateur, et aussi une plaquette qui semble être un pont redresseur dans le circuit bougies de préchauffage...
Hum ... C'est vrai que ce n'est pas trés lisible!
Mais la diode sur le +D de l'alternateur , c'est pour éviter le retour de tension sur le buzzer par le -12v; la résistance qui lui est associée , c'est pour pallier la défaillance de la lampe témoin "batterie".
La "plaquette" sur le circuit préchauffage, c'est un relais temporisé de préchauffage (il permet d'alimenter les bougies de préchauffage pendant un petits laps de temps même moteur démarré)
Mamita

Bonjour a tous
J ai sur mon voilier fantasia un moteur Lombardini ldw 702 m 18 chevaux et j ai l impression que mon alternateur ne fonctionne pas moteur en route j'ai 12.8 volts au testeur a la batterie
Quelqu'un pourrait t il m aiguillé sur ce sujet et un autre petit renseignement quand le moteur tourne si on débranche la batterie mon moteur s arrête es ce normale
Merci pour votre aide